modification pot d'echappement dl 1000 v strom

meteque a écrit:

ok, et de quel diamétre le tube ? en tous cas bravo pour les photos et le son ....

diamètre 40mm intérieur

le dav a écrit:

decinois-69 a écrit:

C'est bizarre comme son.
Par contre t'es pas très au top pour la dernière vidéo , l'est joli l'top case vu du dessous.

pour le son j'aime bien, pour la video je cherchais surtout a voir le son christophe, mais j'acheterai un petit trepied rose pour la prochaine fois

Quand je passerai te voir pour nos bricolages, je te tiendrai l'appareil si tu veux :p et mieux, on prendra votre APN, car ton téléphone fais de moins bonnes vidéos (enregistrement sonore) que l'appareil photo je pense et comme ça tu pourras jouer ta partition des deux mains

attention quand il parle de bricolage il parle de mécanique

le dav a écrit:

attention quand il parle de bricolage il parle de mécanique

les poignées chauffantes c'est de la mécanique ?!

je viens de m'apercevoir qu'il m'a fait un travail... spécial le collègue qui me les a données. il a bidouillé la prise d'origine (qui serait allé nickel sur l'emplacement sous le réservoir !) pour rajouter un fusible avec un + permanent...

Bref ^^ on va s'amuser je pense !

le dav a écrit:

decinois-69 a écrit:

C'est bizarre comme son.
Par contre t'es pas très au top pour la dernière vidéo , l'est joli l'top case vu du dessous.

pour le son j'aime bien, pour la video je cherchais surtout a voir le son christophe, mais j'acheterai un petit trepied rose pour la prochaine fois

Dav,t'as mis un Diametre 40,mais t'as mis quoi comme longueur ???

xymox.707 a écrit:

Dav,t'as mis un Diametre 40,mais t'as mis quoi comme longueur ???

environ 8cm je crois je vérifirai le plis important est de faire un petit bourrelet pour que l'air tape dessus, il y en as beaucoup qui coupe carrément le petit tuyau mais le retour en arrière est difficile

le dav a écrit:

xymox.707 a écrit:

Dav, t'as mis quoi comme longueur ???

environ 8cm mais le retour en arrière est difficile

oh le pauvre

moto-solitaire a écrit:

le dav a écrit:

xymox.707 a écrit:

Dav, t'as mis quoi comme longueur ???

environ 8cm mais le retour en arrière est difficile

oh le pauvre

et le petit bourrelet!!!!!!!!!

Salut tous..
Je rallume la lumière de ce post et je m'adresse au Métèque    au sujet de la modif que lui a fait son pote garajo..
S'il pouvait un peu argumenter.. Où a t il coupé le tube, quel tube, intérieur ou extérieur, les deux, avant la soudure ou après la soudure du premier "bouchon" ( celui que l'on ne voit pas) etc.. etc.. ?
Je mets un arrêt écran de la vidéo..

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Il y a possibilité de couper le tube intérieur à la Dremel...

meteque n'est pas passé sur le fofo depuis juin 2012 tu ne vas pas avoir de réponse!!!!

sur youtube il y en a qui coupe cela a la dremel mais pas de retour en arrière possible!

pour changer le son c'est le tube intérieur qu'il faut couper, comme cela l'air vient butter contre le bourrelet intérieur du gros tube

Ok,  
Je pense qu'avec un Dremel , une rallonge et un mini disque, on peut couper le tube intérieur à ras de la soudure de son "capuchon" par l'intérieur, juste avant celle du tube extérieur.. C'est l'endroit précis que je voulais qu'il me dise....
D'après ce que j'ai compris, il a fait une fente sur le tube extérieur pour pouvoir couper le tube intérieur et ensuite, il abouché la fente avec de la soudure à froid... Donc, le tube intérieur n'est pas coupé à ras de son capuchon....
Je vais voir ça de plus près, pour ne pas faire de connerie..
Demain, il fera jour...

si je me rappelle bien, une petite coupe de chaque coté pour pouvoir faire passer une lame de scie a métaux et couper le ptit toyo

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admirez la qualité du dessin      

       
Je vais essayer de passer par l'intérieur du p'tit tuyau...
Merci le Dav..

Bon, "ayez", c'est fait, voir ma galerie ci dessous..

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Quand au son: (60Mo un peu de patience)

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Par contre, le pot droit pète un peu à la décélération à froid...? Et il ne le fait plus à chaud..? Cela s'entend encore plus maintenant...! Pourquoi tant de haine..?

ça fait mignon ^^

aucune inquiétude pour le pot qui pète à la décélération... Une soupape peut être pas nickel étanche, mais pas de quoi fouetter un chat je pense

cela fait le même bruit que le mien avec le tube en plus.

pour le pot qui pete plus c'est peut etre une histoire de chemin  plus direct de l'air

Avec le Dremel, plus besoin de tout démonter.. Il faut y aller molo car les disques sont fragiles, il suffit de ne pas forcer sur la vitesse de rotation et surtout de ne pas appuyer comme un bourrin et cela se fait tout seul..   Bon, j'ai bouffé 4 mini disque par tuyau..  
Le son: A 3000 t/m, le bruit devient normal  
Bon, j'ai plus qu'à changer ces horribles rétros et à trouver un pare carter.. J'ai remonté les supports valises, je vais essayer de trouver la même "boite Givi en occase que j'ai en top case histoire de doubler l'emport..
Autrement, franchement, c'est une super meule

a 3000 il redevient normal et a 6/7000 le son change a nouveau pour mon cas.

le seul truc moche pour moi sur la strom, c'est les clignos orange (a part sur le klv ça le fait)

ça fait un petit rappel de couleur sur le klv oui

Pour le son, ça fait un plop plop plus sourd, mais juste parce que le son résonne sur le bourrelet le plus large. mais comme tu as toujours le tiens Dav, je sais pas si ça fait vraiment le même bruit que lui

Si tu veux des valises (et leurs supports (givi E36)), si tu veux taper l'aller retour + montage sur place, je t'héberge un WE :)j'en ai à vendre ^^

moi cela tape sur le bourrelet du toyo que j'ai mis ,l'avantage pour moi c'est que c'est réversible, je peux les enlever  

J'ai mis une autre vidéo (mpg)  de mes pots modifiés sur le post présentant l'ablation des tubes de sorties..