Bruit après changement de kit-chaine

Salut à tous,

fraichement débarqué sur ce forum, me voilà avec ma première question: je viens de changer de kit-chaine sur mon V-strom, et en le reprenant, je découvre immédiatement un bruit un peu pourri au niveau du pignon de sortie de boite.

En roue libre, à 20 à l'heure et sans casque, on entend clairement un bruit de chaine (comme si les pignons étaient pas alignés)...plus vite, on entend un bruit de frottement/roulement.
J'ai mis la moto sur ma béquille d'atelier et fait tourner le moteur: c'est vraisemblablement un bruit de chaine et ça s’amplifie pas mal passé un équivalent 60 km/h (sur la béquille)

Le kit vient d'ebay mais la chaine est une DID (donc un truc sérieux) et le reste semblait honnête.

Propositions:
1) le pignon de sortie de boite est mal usiné
2) la chaine est pourrie
3) j'ai un roulement de roue arrière foiré
4) j'ai mon roulement d'axe de sortie de boite qui est flingué...mais ça le faisait pas avant (avec une chaine usée, certes, mais quand même).

Je penche fortement pour le 1) mais qui sait!?

Est-ce que le roulement d'axe de sortie de boite est un point faible du 650? (je n'ai pas l'impression)

Merci aux bricolos!!

a voir, le serrage du psd et la tension de la chaine

hbooisdenghien a écrit:

a voir, le serrage du psd et la tension de la chaine

les deux sont vérifiés et bons!

Les PSB d'origine ont des sortes de silent-blocs qui atténuent le bruit d'enroulement de la chaîne. Les PSB de remplacement n'en ont pas et font plus de bruit. Et comme toute mécanique, il faut que tes pièces se rôdent.

Combien de bornes as-tu fait avec ton nouveau kit chaîne ?

fauske26 a écrit:

Les PSB d'origine ont des sortes de silent-blocs qui atténuent le bruit d'enroulement de la chaîne. Les PSB de remplacement n'en ont pas et font plus de bruit. Et comme toute mécanique, il faut que tes pièces se rôdent.

Combien de bornes as-tu fait avec ton nouveau kit chaîne ?

ah, voilà une bonne info...

j'ai fait 400 bornes depuis le changement et j'ai graissé ma chaine il y a 100 bornes. J'ai l'impression qu'il y a du mieux mais c'est difficile à dire...dans ces cas là, le moindre bruit suspect est "psychologiquement amplifié" donc c'est dur d'être objectif!

Petit retour et conclusion après quelques mois et milliers de kilomètres...et c'est Fauske26 qui gagne: le bruit a disparu progressivement et après 1500/2000 kilomètres, il avait totalement disparu!

ouf et merci à vous!

Benjam78 a écrit:

Salut à tous,
je viens de changer de kit-chaine sur mon V-strom, et en le reprenant, je découvre immédiatement un bruit un peu pourri au niveau du pignon de sortie de boite.

Et hop, petit déterrage de topic car je viens de constater la même chose, suite au changement du kit chaîne sur la mienne.
Bon il est vrai que j'en ai profité pour demander à installer un PSB de 16 dents, et je pense que ça doit jouer un peu.
On verra dans quelques temps si ce bruit tend à disparaitre.

Moi, ce bruit est au niveau de la couronne arrière. comme si il y avait un point dur
Pas de point dur.
Les dents du PSB sont correctes
Les dents de la couronne OK, j'ai mesuré la chaine, OK.
J'ai démonté la roue et tout est tombé tout seul y compris mon porte couronne, je l'ai remis sans forcer, et il me semble que j'avais aidé un pote à changer une roue arrière et que pour mettre le porte couronne en place, on montait dessus pour qu'il se mette dans les silentblocs de transmission...
A votre avis, ce bruit peut il provenir de ce fait...?
Dois je les changer..?

L'alignement de la roue arrière ?   

pas de pb...!

moi aussi cela ce demonte tout seul...   

Donc, ce n'est pas ça...  
Ce qui est chiant, c'est que cela ne le fait pas toujours...  

Je viens de faire changer mon kit chaine hier soir; j'ai fais à peine 5 km depuis : pas remarqué de bruit...!   

A propos de mon bruit (Tac..Tac..) au niveau de la couronne...
Après être sorti dimanche dernier sous la grêle, j'ai donc, nettoyé la chouette et j'ai remarqué un jeu transversal du porte couronne et je me demande si le claquement aléatoire de la chaine ne viendrait pas de là.
Il n'y a pas de jeu longitudinal. Je mets en cause le roulement du porte couronne, mais je n'ai pas assez d'expérience sur ce domaine.
Qu'en pensez vous, les experts..?

Pas de réponse des Le Dav ou Le Fleuz ou encore Creator...     

Et bien disons que pour ma part je ne dis pas grand chose parce que j'ai l'impression que tout a déjà été dit en fait.

Pour ma part, j'avais observé une fois un bruit bizarre au niveau de la chaine que je n'arrivais pas à localiser, et je pensais que c'était la chaine qui rebondissait sur le bras oscillant, mais après le changement des roulements de porte couronne, le bruit avait disparu... Donc j'ai supposé que c'était ça

je bosse moi!!!

sans déconner je ne sais pas trop quoi te dire, si je n'ai pas eu le symptome sur la mienne ou participé a la une discussion sur cette panne j'ai une bonne mémoire mais de connaissance inné en mécanique.   

Ok, merci les gars...
P'tite question.. Avez vous du jeu lorsque vous bougez transversalement votre porte couronne...?
Moi j'en ai comme s'il manquait quelque chose pour le coller contre la roue..   
Pourtant en regardant la vue éclatée sur le bouquin, j'ai tout....
Je crois que je vais aller chez le conc....  

Florent, avais tu constater un jeu latéral sur ton porte couronne avant de le changer...?

Florian

Et non, pas spécifiquement. Qu'il y en ait un riquiqui dans le sens de rotation de la roue, oui, mais c'est bien tout.

Ah, lorsque je tape vite sans regarder...  
Merci pour la réponse... Je vais regarder ce fameux roulement, le changer le cas échéant et on verra...