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 pannes etranges [DL 1000 2014]

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alstromalain

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Dim 26 Juil 2015 - 18:51



ou plutôt oxydé, démontage petit coup de toile émeri sur la cosse et le moteur, pas plus
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bitwin

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Mar 28 Juil 2015 - 19:23

oui peut-être .....sauf que c'est totalement inaccessible ! et si tu mets 1 coup d'air comprimé après lavage, ça  devrait solutionner le souci non ? Shocked
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Déellemille 63



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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Jeu 30 Juil 2015 - 21:11

C'est vrai qu'elle est vraiment mal placée cette masse...
Bon, pour être optimiste moi aussi, je n'ai eu aucun problème mécanique depuis que je l'ai achetée il y a un an et elle a maintenant 12000 km.
Et c'est vrai que cette moto est vraiment très agréable et donne envie de d'aligner les kilomètres banane  , de préférence sur petite route viroleuse, car elle très maniable et son moteur est bourré de couple. Depuis que j'ai installé un GPS Tomtom RIDER , c'est un vrai bonheur de me laisser guider sur les petites routes avec le mode "routes sinueuses" . Et avec son antipatinage et son super freinage, je n'ai pas (trop) d'appréhension quand il y a des graviers (ce qui se rencontre souvent en ce moment, malheureusement, sur ces routes... Mad )
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bitwin

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Jeu 30 Juil 2015 - 21:29

du calme deelmille tu nous eloignes du sujet là ,on parle de pannes pas de seance de kif .... !
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hboisdenghien

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Jeu 30 Juil 2015 - 23:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


ou plutôt oxydé, démontage petit coup de toile émeri sur la cosse et le moteur, pas plus

et un petit coup de vernis a ongles pour empêcher l'humidité de revenir
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bitwin

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 31 Juil 2015 - 8:12

tiens tiens ...intéressant .... pas con, 1 vraie bonne idée .   Merci
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DLaurent

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 31 Juil 2015 - 8:57

Une idée tirée tout droit des techniques aéronautiques ... sacré Herman !

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Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît ! (Michel Audiard).
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FleuZ

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 31 Juil 2015 - 19:11

et ça marche aussi comme frein-filet le vernis ? Very Happy lol

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hboisdenghien

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 31 Juil 2015 - 19:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Une idée tirée tout droit des techniques aéronautiques ... sacré Herman !

35 ans dans l'aviation, ca laisse des traces
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SUPERMAN77

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 31 Juil 2015 - 22:40

et pourquoi pas tout simplement une pâte d'étanchéité moto?
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FleuZ

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Sam 1 Aoû 2015 - 9:49

parceque ça se trouve peut être moins facilement que du vernis à ongles, que nos chères et tendres ont toutes dans leurs affaires ? Smile

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Rem's 12

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Sam 1 Aoû 2015 - 11:04

Et le rose bonbon est à la mode cet été en plus. ....
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SUPERMAN77

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Sam 1 Aoû 2015 - 21:57

OK les gars , je capitule!!! ça sera du vernis a ongle!!!
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FleuZ

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Dim 2 Aoû 2015 - 5:24

Je ne sais pas si votre cosse sur le démarreur est foutu au même endroit que sur l'ancien 1000, mais s'il est juste derrière la roue AV, vous pouvez aussi la recouvrir comme il faut avec le-dit produit miracle... Car le capuchon en plastique reste ce qu'il est... Un truc qui se remet pas forcement comme il faut, et qui a terme peut faire chier avec la flotte Smile

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Titanker

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Mer 5 Aoû 2015 - 1:57

Après une longue période sans parler de mes clignos', problèmes toujours d'actualité.
Depuis le changement de la centrale, les warnings fonctionnent toujours, le clignotant droit aussi, mais c'est le gauche qui fout le bordel dans le schmilblic.

Je relance encore et encore mon concess' Suzuki', mais rien n'avance, ça traîne toujours et encore et toujours...
J'ai envoyé un mail la nuit dernière, j'attends la réponse mais avec les CP de l’été ça peut prendre du temps.

Je vais y arriver un jour à avoir des clignotants fonctionnels !!!

"J'les aurai un jour, j'les aurai, efficace et pas che............"
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LIONEL10

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MessageSujet: ATTENTION DANGER MASSE :...   Jeu 22 Sep 2016 - 15:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
c'était bien la masse qui se trouve vers la base de l'amortisseur arr , très exposée à la pluie, merci au forum, la solution était dans les lignes de ce sujet

Fort de la lecture de ce forum sur le problème de masse, j'ai pris l'initiative d'aller y voir : un premier cache avec 2 vis : facile. Un deuxième indémontable sans démonter un troisième et là vous défaite 5 vis au total dont une avec un guide et d'autres avec des tunnels... un soufflet tombe par terre, c'est le cache du liquide d'embrayage ! vous nettoyez et bonjour le remontage : j'ai mis une heure pour tout ajuster et j'ai du purger le liquide d'embrayage et surtout constater que cette masse a été intelligemment placée là par les nippons car elle reçoit quelques embruns d'huile de graissage de chaîne. Donc si vous graissez votre chaine tous les 1000 km et vous n'abusez pas du Karcher, vous n'avez rien a faire sur cette vis... Il y a 8/10 ans, une personne prénommée "Cantete" faisait l'unanimité sur le forum de la 650 vstrom, aujourd'hui je trouve que la qualité des posts a baissé, beaucoup de gens écrivant plus pour se lier qu'aider les autres. Si quelqu'un voulait voir l'emplacement exact de la vis de masse je l'ai en photo. Bonnes balades à tous. Tant que j'y suis j'en profite pour vous suggérer un réglage tout simple et qui métamorphose le confort des 2014 réglée à 5/6 déclics dévissés, vissez a bloc les 4 vis en haut et en bas de votre fourche avant et dévissez de 9 déclics les 4 vis de la fourche = idem 1200 GS que je suis heureux de ne plus avoir... VVV
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tillon

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Jeu 22 Sep 2016 - 18:22

Salut lionel10,
Peux tu mieux décrire ton réglage de suspension car ca m'interesse. Je la trouve un peu dure de devant sur les petites routes de campagnes.

Merci.
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LIONEL10

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MessageSujet: Reglage confort fourche AV   Ven 23 Sep 2016 - 14:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Salut lionel10,
Peux tu mieux décrire ton réglage de suspension car ca m'interesse. Je la trouve un peu dure de devant sur les petites routes de campagnes.

Merci.

Sur chaque fourche, il y a 2 vis une en haut une autre en bas ( sur le coté ) qu'il faut visser a fond avec un tournevis plat et fin et dévisser de 9 déclics qu'on sent bien en manoeuvrant le tournevis. Cela enlèvera a coup sur la dureté que tu ressentais comme moi. Pour infos, j'étais d'origine à 6 déclics ce qui est trop peu manifestement. Quant a l'amortisseur arrière il y a une molette qu'"il ne faut pas hésiter a faire jouer. Certes c'est pas aussi fun que sur une 1200 GS mais tu as avec la vstrom tellement d'autres avantages...
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gipsvar

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 15:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Salut lionel10,
Peux tu mieux décrire ton réglage de suspension car ca m'interesse. Je la trouve un peu dure de devant sur les petites routes de campagnes.
Merci.
Sur chaque fourche, il y a 2 vis une en haut une autre en bas ( sur le coté )  qu'il faut visser a fond avec un tournevis plat et fin et dévisser de 9 déclics qu'on sent bien en manoeuvrant le tournevis. Cela enlèvera a coup sur la dureté que tu ressentais comme moi. Pour infos, j'étais d'origine à 6 déclics ce qui est trop peu manifestement. Quant a l'amortisseur arrière il y a une molette qu'"il ne faut pas hésiter a faire jouer. Certes c'est pas aussi fun que sur une 1200 GS mais tu as avec la vstrom tellement d'autres avantages...
Plus fun une 1200GS (j'en ai eu une, une 2008) ? Ah oui, quand on la récupère en sortie de l'atelier et qu'elle fonctionne enfin, jusqu'à la prochaine panne !!
gipsvar
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LIONEL10

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 16:39

Vous ne ferez pas de moi un défenseur de la BMW 1200 GS car je la connais suffisamment bien pour savoir qu'elle est farcie de soucis divers et variés qui vous font vite connaitre de très (trop) prés le concessionnaire qui prend tout en garantie mais moyennant plein d'immobilisations.Je me demande encore d'ou vient sa réputation de fiabilité !!! Toutefois la commande des modes de conduite et d'amortissement au volant est fun et heureusement car à 20500 euros la bête avec les options, ça pique un peu...
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gipsvar

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 17:29

J'avais un modèle toutes options, dont la suspension ESA.
Effectivement c'est bien sympa les réglages au guidon, mais ça cachait (cache ?) des amortisseurs Showa très bas de gamme qui ont perdu toute leur huile vers 20.000 km (certes changés sous garantie, il vaut mieux vu le prix d'un amortisseur ESA chez BMW...), et des qualités d'amortissement que le gadget ESA ne masquait pas.
gipsvar


Dernière édition par gipsvar le Sam 24 Sep 2016 - 10:33, édité 1 fois
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gaud21

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 18:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Vous ne ferez pas de moi un défenseur de la BMW 1200 GS
Je me demande encore d'ou vient sa réputation de fiabilité !!!  ...
Les BM -j'en ai eu quelques unes- c'est surtout bien fini. Et parfois certains confondent fiabilité et finition, capacité à bien vieillir esthétiquement.
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gaud21

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 18:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Vous ne ferez pas de moi un défenseur de la BMW 1200 GS
Je me demande encore d'ou vient sa réputation de fiabilité !!!  ...
Les BM -j'en ai eu quelques unes- c'est surtout bien fini. Et parfois certains confondent fiabilité et finition, capacité à bien vieillir esthétiquement.
Et d'autres, au prix ou ils payent leur motos, ils n'osent plus critiquer
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gaud21

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Ven 23 Sep 2016 - 18:21

[quote="gaud21"]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Vous ne ferez pas de moi un défenseur de la BMW 1200 GS
Je me demande encore d'ou vient sa réputation de fiabilité !!!  ...

Les BM -j'en ai eu quelques unes- c'est surtout bien fini. Et parfois certains confondent fiabilité et finition, capacité à bien vieillir esthétiquement.
D'autres hésitent à critiquer lorsqu'ils pensent au prix qu'ils l'ont payée
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tillon

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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   Sam 24 Sep 2016 - 10:03

Merci pour les explications, je viens de le faire, je n'avais pas le même réglage a droite et a gauche Mad, j'ai tout mis a 9 déclic. Je testerais cet après midi.
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MessageSujet: Re: pannes etranges [DL 1000 2014]   

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pannes etranges [DL 1000 2014]
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