Help Feux Givi S310

Alors voila j'ai reçu mes feux additionnels Givi S310 cette semaine .

Le top pour la bille en élec' comme moi qui n'ose pas se lancer dans le montage des feux chinois

Bref tout le faisceaux est pré-monté : fusible, relais, raccords pour gauche et droite, interrupteur au guidon et cables d'alimentation .

Mais Voila ... je ne sais pas trop comment m'y prendre pour qu'ils soit alimentés en mettant le contact .

Sur le schéma il est indiqué qu'il faut mettre le + direct sur batterie mais si je fait ça n'importe qui peut les allumé non ??

et le fil Vert qui sort de l'interrupteur je vois pas trop comment il agi sur le rouge ... ( j'ai prévenu je suis une tanche )

Quelqu'un peut-il éclairer mes Lanternes ? ...
Merci !


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Tu veux les garder tout le temps allumés ?  ou simplement en code ou en phare.
dans tous les cas il te faut un relais. Ton + batterie doit se mettre sur le contacte NO (normalement ouvert)  du relais, et sortie du contacte sur les feux .
La bobine du relais doit être alimentée par un + contacte ou + code ou phare. Si tu prend un + contacte il faut utiliser l'interrupteur fourni pour le cas où tu voudrais éteindre tes feux. Si tu prend un + code ou phare tu peux te passer de l interrupteur mais tu auras toujours les feux allumé en code. C'est toi qui voit. (en'général il'y à un petit schéma sur le relais avec les numéros de
bores) il n y a rien de bien compliqué tu verra.
Bon courage.

Je veux les allumer dès que le  contact est mis et pouvoir les éteindre avec l'interrupteur avec le contact mis .
Le relais est déja integré au faisceau.

Donc si je comprends bien je branche l'alimentation sur un + après contact et l'interrupteur je le raccorde au + et au relais .


J' ai Bon ??

J'ai monté les miens avec un faisceau précâblé comme celui la, j'imagine que le tient c'est la même chose.

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Oui c est bon. Le schéma ci dessus est nickel. C est exactement ça

oui c'est sensiblement la même chose .

Je m'y met vite et je posterai des photos dès que c'est fait .

j'attends encore les crash bar pour les monter.

Tes fils ou c'est noté + et - direct à la batterie, celui ou c'est noté "b" si tu le monte comme "b1" tu peux allumer tes feux sans avoir mis le contact, si tu choisis "b2" c'est sur un plus après contact et la personne ne pourras allumer tes feux.
Sur ma K4 il y a un gros fil orange sous la boite à fusible qui alimente toute la boite, c'est un plus après contact.
Sinon au départ j'avais coincé mon fil avec un fusible dans la boite...mais Léo va gueuler la!!!

Yves59 a écrit:

Tes fils ou c'est noté + et - direct à la batterie, celui ou c'est noté "b"  si tu le monte comme "b1" tu peux allumer tes feux sans avoir mis le contact, si tu choisis "b2" c'est sur un plus après contact et la personne ne pourras allumer tes feux.
Sur ma K4 il y a un gros fil orange sous la boite à fusible qui alimente toute la boite, c'est un plus après contact.
Sinon au départ j'avais coincé mon fil avec un fusible dans la boite...mais Léo va gueuler la!!!

cool c'est ce que je vais faire alors !!

ou alors je prendrais le + après contact sur la prise prévue initialement pour des poignées chauffantes, derriere le radiateur !

Ben oui impec comme ça!! bon courage!!

Oui yves, c est pas bien de coincer le fil dans le porte fusibles. ..

Hello Tous,

J'ai monté des phares additionnels LED de chez "Louis", c'est impecc, sauf l'interrupteur un peu petit avec les gants d'hiver.

Sur la V-strom 2014 on trouve une prise accessoires (Phares, poignées chauffantes) sous le réservoir derrière le radiateur, démonter les divers habillages sur et sous le réservoir (relativement facile) enlever les fixations du radiateur et le basculer en avant (ne pas le débrancher!!) , et là dans le minuscule espace vous trouverez une petite fiche en plastique blanc sur laquelle vous pourrez brancher vos feux, le fusible n'est pas un luxe, même si on peut supposer que cette fiche est sécurisée.

Il faut juste avoir des mains d'horloger (ce que je n'ai pas) et un peu de souplesse articulaire. si vous enlevez le réservoir c'est sûrement plus accessible, et aussi plus facile pour remettre tout en place, car c'est un peu coincé.

Alleï, bon courage et bonne route.

A.del

Génial Adèèle merci beaucoup pour ces précieuses infos !
Jai monter mes crash bar et je pense faire les feux mercredi matin !!

Jai des mains d'enfant ca devrait le faire ^^ .

Je ferais des photos pour les personnes intéressées !


V