Prix révision des 12000km vstrom 1000,ACCROCHEZ VOUS!!!

salut
je dois faire l'entretien des 12000 sur ma 1000 dans peu de temps
je vais chez mon cons. a CHOLET
quelqu'un aurait il fait un entretien chez eu pour me donner une idée du prix
et est ce qu’il change les bougies à 12000
merci pour les réponse

Les bougies c'est changement tous les 24.000 Km, il suffit de le dire à ton cons .

kinemad a écrit:

Les bougies c'est changement tous les 24.000 Km, il suffit de le dire à ton cons .

C'est à ne plus rien y comprendre.
Sur le manuel de ma 650 L7, c'est marqué 12.000 km
J'ai interrogé la semaine dernière par mail la hot line de Suzuki France qui, après m'avoir demandé le n° de série (partie E de la carte grise) vient de me répondre : c'est 12.000 km ou tous les ans, au premier terme échu.
Les 650 useraient-elles plus rapidement les bougies ?? Même au bout d'une année et 5000 km ??

Sur la 1000
De memoire GIPSVAR sans certitude ou un stromiste avait fournit un courrier erratum
Effectivement 24000 pour les bougies
Même avec le courrier difficile de leur faire entendre raison

Entretien des 2 ans à 10850 km. Un premier entretien a été fait l'an dernier à 5800 km.

Pour un total de 391 euros!
vidange/filtre à huile/filtre à air/synchro des papillons/changement des bougies
le litre d'huile à 13 euros; l'heure de m-o à 60 (2h30)
Il y a aussi le changement du boitier ECM à l'occasion de la campagne de rappel.

Cher (!) mais il y a une différence sensible de comportement de la machine, en mieux.
mais quand même ....

Salut à tous,

Je déterre le sujet sur la 2ème révision (c'est à dire 1 an), on a RDV en mars pour passer nos 2 motos (Versys 650 madame & Vstrom 1000 pour moi), les 2 motos ont 7000 km, on va voir ce que ça donne niveau tarif mais il est clair qu'après n'étant plus garanti et bon "bricoleur" les vidanges & filtres seront faites à la maison


J'ai passé le mois dernier ma voiture aussi chez Suzuki (Vitara 1.6 vvt) pour la révision des 2 ans (garantie 3 ans) => vidange moteur et liquide de frein (déjà ??) 228 €, z'ont gardé l'auto 40 min, rien d'autres n'a été fait, vont se brosser aussi pour la suite

Remplacement du LDF préconiser tout les 2 ans. Certes c'est un entretien preventif de sécurité. Mais ça reste qu'une préconisation. Au passage ça gonfle la facture.
Perso après la periode de garantie constructeur, j'assure moi même le petit entretien courant aussi bien sur ma voiture que la moto. De plus, mise à part l'économie non négligeable, j'aime bien le faire.Tout ce qui est grosse mécanique J'ai pas les compétences pour.

Arnaud27 a écrit:

J'ai passé le mois dernier ma voiture aussi chez Suzuki (Vitara 1.6 vvt) pour la révision des 2 ans (garantie 3 ans) => vidange moteur et liquide de frein (déjà ??) 228 €, z'ont gardé l'auto 40 min, rien d'autres n'a été fait, vont se brosser aussi pour la suite

Bin, ne te plains pas.  Vidange moteur avec filtre + filtre habitacle à +/- 350€ pour une mini cooper D  

Mais bon, on le savait avant  

Hub67 a écrit:

Arnaud27 a écrit:

J'ai passé le mois dernier ma voiture aussi chez Suzuki (Vitara 1.6 vvt) pour la révision des 2 ans (garantie 3 ans) => vidange moteur et liquide de frein (déjà ??) 228 €, z'ont gardé l'auto 40 min, rien d'autres n'a été fait, vont se brosser aussi pour la suite

Bin, ne te plains pas.  Vidange moteur avec filtre + filtre habitacle à +/- 350€ pour une mini cooper D  

Mais bon, on le savait avant  

+1 pour la Mini

Salut les Zamis

Bon on roule toujours pas... Bref ma révision est tombé à l'eau, faut reprendre RDV mais je crois que je vais laisser tomber :

- Janvier 2019 = livraison moto neuve (garantie 2 ans)

- Avril 2019 = 1er révision 1000 km, là je leur dit que mon phare éclaire trop haut, ils me le règlent, bon bah je ne vois plus rien, il éclaire mon garde boue, j'ai fait mon propre réglage depuis, je leur dit que l'embrayage fait un bruit "lourd" au ralenti, ils me disent que sur la Vstrom c'est le bruit normal, ils me disent prochaine révision à 12000 km ou 1 an + tard (j'avais RDV là en avril...)

- Septembre 2019 = Je signale 2 soucis, voyant moteur qui s'allume quand je lave la moto -> réponse : je dois laver de trop près j'ai toujours lavé mes motos de la même façon, c'est la première qui fait ça Bruit de claquement dans la fourche (on en a parlé ici) -> ils font un essai, rien entendu et la fourche peut claquer dans les trous, c'est normal sur la Vstrom...

Ma moto est garantie encore 8 mois, la révision "1 an après" (parce que je n'ai que 7000 km=) va me coûter 400 balles et pour quoi ? huile moteur, bougies et "X points de contrôle"

Je songe à faire moi même cette vidange quand elle aura réellement 12000 et pour la garantie, toute façon s'ils me répondent à chaque fois que "c'est normal sur la Vstrom" bon ça va aller...

Qu'en pensez vous ?

Tu as deux solutions.
1 tu trouves un bouclard qui te fera la révision en suivant les préconisations Suz avec un coût MO 50% moins cher que ton concess Suz et tu ne perds rien de ta garantie en cours.
2 tu fais ton entretien toi meme, tu perds la garantie en cours, et il te faut trouver le moyen de remettre le voyant "révision" au TB a zéro.

Sur ma 800, j'ai opté pour la soluce 1 jusqu’à date de fin de garantie, et depuis, soluce 2, je fais l'entretien courant (en tout cas ce que je peux faire ac mes deux mains Gauches) moi même.
Si il y a une intervention trop technique pour mes mains Gauches, alors c'est demande de devis et direction BM .... bouclard.

Arnaud27 a écrit:

Salut les Zamis

Bon on roule toujours pas...    Bref ma révision est tombé à l'eau, faut reprendre RDV mais je crois que je vais laisser tomber :

- Janvier 2019 = livraison moto neuve (garantie 2 ans)

- Avril 2019 = 1er révision 1000 km, là je leur dit que mon phare éclaire trop haut, ils me le règlent, bon bah je ne vois plus rien, il éclaire mon garde boue, j'ai fait mon propre réglage depuis, je leur dit que l'embrayage fait un bruit "lourd" au ralenti, ils me disent que sur la Vstrom c'est le bruit normal, ils me disent prochaine révision à 12000 km ou 1 an + tard (j'avais RDV là en avril...)

- Septembre 2019 = Je signale 2 soucis, voyant moteur qui s'allume quand je lave la moto -> réponse : je dois laver de trop près   j'ai toujours lavé mes motos de la même façon, c'est la première qui fait ça     Bruit de claquement dans la fourche (on en a parlé ici) -> ils font un essai, rien entendu et la fourche peut claquer dans les trous, c'est normal sur la Vstrom...

Ma moto est garantie encore 8 mois, la révision "1 an après" (parce que je n'ai que 7000 km=) va me coûter 400 balles et pour quoi ? huile moteur, bougies et "X points de contrôle"    

Je songe à faire moi même cette vidange quand elle aura réellement 12000 et pour la garantie, toute façon s'ils me répondent à chaque fois que "c'est normal sur la Vstrom" bon ça va aller...

Qu'en pensez vous  ?

Fais comme moi, j'ai fait faire mes 2 révisions sous garantie chez mon mécano indépendant, tarif vidange+filtre huile+contrôle pour environ 100€ et la garantie est active car c'est un professionnel ! Et après, une fois la garantie passée ( comme moi cette année ) je l'ai fait moi-même : vidange, filtre à huile+ filtre à air.
Je n'ai toujours pas changé les bougies la moto n'a que 3ans et 10500km....et mon mécano m'a dit que ça pouvait attendre largement les 24000km voir plus suivant l'état !

A+ Gérald

scoubi83 a écrit:

Fais comme moi, j'ai fait faire mes 2 révisions sous garantie chez mon mécano indépendant, tarif vidange+filtre huile+contrôle pour environ 100€ et la garantie est active car c'est un professionnel ! Et après, une fois la garantie passée ( comme moi cette année ) je l'ai fait moi-même