La nouvelle est là

Chez nous la ctx a été boudé mais se vend relativement bien en occaz, elle a fait un carton aux usa, pour ma part en seconde moto c l'idéal avec cette boite robotisée je la préfère a un gros scooter

gipsvar a écrit:

Sur la barre j'ai ça de Ram Mount :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Hello "gipsvar", contant que tu ais trouvé monture à ton fondement  et que tu continues à assouvir ta passion

J'ai fouiné chez Ram-Mount et j'ai pas trouvé le support qui s'adapte sur la barre support GPS !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]     Aurais tu la référence ?   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Strom57 a écrit:

gipsvar a écrit:

Sur la barre j'ai ça de Ram Mount :
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J'ai fouiné chez Ram-Mount et j'ai pas trouvé le support qui s'adapte sur la barre support GPS !

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Réf Ram Mount : RAM-B-408-37-62U
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gipsvar

Bonjour Jean-pierre,
 Merci à toi, j'ai dû zapper une page sur les 47 que j'ai parcouru !
Ton bras entre les 2 boules, c'est le court standard ou long ? 4,44-7,62 ou 13,33 ?
En attendant d'investir dans un GPS moto je vais utiliser celui de mon ancienne voiture, la nouvelle en est équipé de série.
Pour l'instant avec la moto je m'en sers que dans les villes que je connais pas, va falloir que j'apprenne à m'en servir pour faire des itinéraires

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  En attendant ça dépannera bien !  Salut à toi et...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La longueur "totale" du bras Ram Mount que j'ai monté fait 9,5 cm ( soit autour de 7,6cm entre les axes des boules serrées par ce bras), on doit pouvoir monter plus court, mais j'ai tapé dans mon stock.
gipsvar

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L'avantage du montage fait que, sur la boule Ram Mount, on peut fixer pas mal de choses, par exemple mon smartphone (un Galaxy S6 Edge) avec le logiciel GPS qui va bien (ici Waze) et qui communique aussi avec la comm de mon casque en bt et rechargeable via la prise 12V et un adaptateur USB.
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gipsvar

Pour mon téléphone, je vais adopter la meme solution que toi , Jean-Pierre, car cette année, je le mettais dans un etui avec une face transparente, et outre le fait qu'on voit presque rien avec le soleil, dans le grand sud où tu habites, il surchauffait tellement qu'il se mettait à parler anglais

Pour mon téléphone, je pense prendre ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Plusieurs de l'autre forum l'ont et en sont contents.

Question subsidiaire: où as tu acheté le support givi pour fixer la boule ram mount?

Mon berceau est celui-ci
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Quant à l'accessoire Givi je l'ai acheté avec d'autres (amortir les frais de port) chez accessorimoto (28 € plus port 8,70 €)
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ou chez RAD (37,50 € port gratuit je crois)
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gipsvar

gipsvar a écrit:

ou chez RAD (37,50 € port gratuit je crois)
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gipsvar

Uniquement en Belgique...

J'ai vu qu'avec les différents support il fallait faire attention à ce que le cordon d'alimentation puisse être branché, pas bien détaillé visuellement sur les brochures !
T'es bien moderne  moi j'en suis qu'aux prémices de la technologie     mais bon, y a pas d'âge pour s'y mettre !

Strom57 a écrit:

gipsvar a écrit:

ou chez RAD (37,50 € port gratuit je crois)
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gipsvar

Uniquement en Belgique...

J'ai vu qu'avec les différents support il fallait faire attention à ce que le cordon d'alimentation puisse être branché, pas bien détaillé visuellement sur les brochures !
T'es bien moderne  moi j'en suis qu'aux prémices de la technologie     mais bon, y a pas d'âge pour s'y mettre !

Non, à partir de 15€ livraison gratuite en France, cf ci-dessous copie du site RAD
"Livraison gratuite à partir de € 15 en France!"
Concernant mon berceau Ram Mount l'alimentation est bien accessible.
Pour le technologie, je n'ai que 71 ans, mais je sais que j'ai encore beaucoup à apprendre....
gipsvar

Merci Jean Pierre pour tes réponses

1er plein complet (conso suivie sur Spritmonitor.de) après 341 km, j'ai remis 15,4 L, conso 4,5L/100, il me restait de quoi faire 100km environ, pas mal, certes en rodage, mais ça donne une bonne indication. On doit pouvoir faire le plein avec sécurité autour de 350 km ce qui est très correct.
gipsvar

Nan c’est plutôt 400 km. Tout dépend de ta sécurité

Gday a écrit:

Nan c’est plutôt 400 km. Tout dépend de ta sécurité

Certes mais à 4,5L/100 on peut faire 444 km avec le réservoir de 20L.
Dans certaines régions, pas de problème pour chercher une pompe à 44 km à la ronde, dans d'autres ????
Donc ça dépendra du coin.
gipsvar

salut JP,
Content de te voir revenu à l'essentiel, ....
le déambulateur peut attendre il est bien joli ton nouveau jouet ....et encore une fois bien équipé !

2ème plein complet, c'est régulier, 4,47L/100, sur un mix autoroute (certes à 110/120, rodage oblige), routes départementales, ville.
A 330km il me restait plus de 5L, belle autonomie !!
gipsvar

Révision des 1000km faite, j'en ai profité pour faire installer le tour de roue Givi et le branchement après contact de mon GPS Garmin, il commence à faire froid chez moi et bricoler dehors ce n'est pas top !!
Ca fait quand même plus "propre"
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gipsvar

tu es bien un varois pour dire qu'il fait froid

le lèche-roue habille vraiment bien ce genre de moto ( trail )

traxx a écrit:

tu es bien un varois pour dire qu'il fait froid

Que de petites natures

faro62 a écrit:

traxx a écrit:

tu es bien un varois pour dire qu'il fait froid

Que de petites natures

Pas froid dans l'absolu, je roule par tous les temps, mais pour bricoler, le froid (même relatif) et le mistral car je bricole à l'extérieur, ce n'est pas très adapté, voire pas du tout.
gipsvar

oui sa par contre, le mistral n'est vraiment pas jouable ici

Le mistral, il faut vraiment qu'il soit très fort pour que je sorte pas.
A la limite , j'évite le duo, trop de prise au vent et je ne veux pas faire prendre de risque à ma passagère.
Mais j'avoue que ce n'est pas toujours drôle, surtout si le froid est là.
gipsvar

elle a de la gueule

Suzuki a bien amélioré le look de ses V-Strom c'est nettement moins laid qu'il y a quelques années.
Ceci lié au niveau d'équipements d'origine (hors options) :
-traction control
-low rpm assist
-easy start
-prise 12V
et pour la version XT
-jantes à rayons tubeless
-protège mains
-sabot moteur
qui s'ajoute à l'existant :
-véritable porte paquet
-molette de réglage de la pré charge
et ça pour moins de 9.000 €, la V-Stom 650 risque de rester longtemps en tête des comparatifs des trails de moyenne cylindrée.
gipsvar