[Dl 650] Huile dans la boite à air

Bonjour à tous
Suite au démontage complet de ma 650DL 2004. J'ai trouvé une mare d'huile sous le filtre à air, dans la boite à air....
Pour info, j'ai acheté la moto il y a 10jours avec 10.000km, j'ai remarqué le jour de l'achat qu'elle avait trop d'huile (au dessus du max à chaud). La vidange venait tout juste d'être faite chez un pro
J'ai parcouru 300km avant de refaire une nouvelle vidange comme il se doit.
Est ce que c'est le trop plein d'huile qui fait que ça degueule dans la boite à air ? Est ce normal ? Ou c'est un autre problème ?
Merci

j'ai déjà lu un truc là dessus, peut être peut on le retrouver avec la fonction "rechercher".
je me rappelle qu'il fallait vérifier aussi la présence, d'une espèce d'éponge a l'arrivée du tuyau, mais bon je ne suis pas un pro la dessus...

après recherche!

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Merci et désolé d'être passé à côté....

Je viens de prendre un cours chez Suz Montauban
Le constat d'avoir de l'huile dans la boite à air n'est pas normal (+courant sur les moteurs carbu).
La cause serait des coups de rupteurs
Ce qui provoque cette mare d'huile, qui par la suite, colmate le filtre dut aux vapeurs d'huile...
Maintenant je n'ai plus qu'à surveiller et j aurais appris que le fait d'acheter une moto à une personne âgée et handicapée n'est pas un gage de moteur non maltraité
A moins que son filston ou autres lui piquer derriere son dos

Et le fait de mettre trop d'huile moteur peut également être une cause.
Ce que j'avais constaté lors de l'achat. 200km parcouru après cette dernière vidange d'huile moteur

Il n'y a qu'une seule raison qui fait qu'il y ai de l'huile dans la boite à air: Un pression trop importante dans le bas moteur.

Il y a 2 raisons qui font une pression trop importante dans le bas moteur:
     
       Une segmentation fatiguée, la compression passe du haut vers le bas du piston

       Un volume d'huile trop important, réduisant d'autant le volume d'air. L'huile n'étant pas compressible contrairement à l'air, des vapeurs vont s'échapper par le reniflard. Les normes imposent que ce reniflard soit relié à la boite à air.

Le fait d'avoir des carbus n'y change rien....

Ok merci
Pour mon cas je pencherais plus sur le trop plein d'huile dans le carter moteur.

espérons que ce soit le trop plein d'huile...

Mouai.... ça vaut mieux.....

Bonjour à tous
Je viens de soulever le filtre à air après 2500km et RAS, le compartiment est sec et le niveau d'huile n'a pas bougé
On va mettre ça sur le coup du surplus d'huile.....

C trop d'huile dans le moulin car a 10000 ça serait grave que cela soit autre chose c'est pas une sportive malmené

cool, il vaut mieux cela.....

sur certaine moto le reniflard va dans le filtre a air,donc l’excès d'huile ou les vapeur monte dans le filtre,problème très courant sur les suzuki m1800 par exemple.
tu n'est pas le premier a avoir des niveau mal fait pas un mécano jemenfoutiste,dernier vidange de la moto de mon pote + 0.75 litre avec en plus des gouttes sur le réservoir (il n’avais pas de chiffon je suppose )

Je confirme qu'on observe ça quand le niveau d'huile est trop haut