Essai du 1000 XT par .... M.Station

Bon les gars,vous suivez pas les actus de votre moto preferée !!!

Ben non
Ma moto preferee est blanche
Sans roues a rayons
Pas jaune C.....

faro62 a écrit:

Ben non
Ma moto preferee est blanche
Pas jaune C.....

Bien sur, une évidence !!
gipsvar

6,7 litres c est quoi la consommation du pilote
Allez

même avec l'ancienne je ne fais pas autant

mais quand ils essayent, ils n'ont pas ce qu'on peut appeler une conduite coulée

Quand meme bien domage qu'il manque un regulateur.
Le reglage de la bulle astucieux mais reglage en inclinaison et pas en hauteur.

Tu trouves ?

Perso, quand je prends la moto, je prends l'autoroute le moins possible... Du coup l'intérêt est proche du 0 chez moi. Après... Bah j'imagine que si on est coutumier de ces grands axes, pourquoi pas

Enfin, pour moi ça ne ferait pas parti des critères de choix ^^

decinois-69 a écrit:

Le reglage de la bulle astucieux mais reglage en inclinaison et pas en hauteur.

Moins l inclinaison tend vers 0 et plus tu gagnes en hauteur NON

Il m'arrive de prendre l'autobeurk pour me rendre plus rapidement vers la "region" ou le terrain de jeux, et là, oui sur autoroute,le regulateur est bien appreciable. Mais effectivement il n'y a que sur autoroute qu'il a un interet.
Concernant la bulle, tu as raison,mais la nuance de cm est legere avec ce systeme a comparer avec une bulle reglable en hauteur. J'ai pu comparer le v.strom 2018 et la tiger 2018,cette derniere est plus efficace en terme de reglage.

decinois-69 a écrit:

Bon les gars,vous suivez pas les actus de votre moto preferée !!!

faro62 a écrit:

6,7 litres c est quoi la consommation du pilote
Allez

Merde alors ma moto ..! Trop cool ....!

Perso ,3000kms et des poussières et pour l'instant pas descendu sous les 6,5 ... autonomie genre 300 km au Max
Quant au régulateur,je m'en fous un peu ,je m'en sers jamais sur la voiture .....
Et j'ai pas encore attaqué

Ah ,une dernière chose ....!

Elle est trop belle en jaune avec ses jantes à rayons dorées

Pascalou09 a écrit:

faro62 a écrit:

6,7 litres c est quoi la consommation du pilote
Allez

Perso ,3000kms et des poussières et pour l'instant pas descendu sous les 6,5 ... autonomie genre 300 km au Max
Et j'ai pas encore attaqué

Ben des que je depasse 5,3 litres je peste

Sur 25.000 km avec ma 1000 L5, pleins tous notés, conduite pourtant cool, mais beaucoup de conduite urbaine car je me sers de la moto tous les jours ou presque, j'ai consommé très exactement 5,64 L/100 et sur plus de 2.000 km j'en suis à 4,55 L/100 avec la 650 (donc entre 400 et 500 km d'autonomie) mais je n'ai pas encore fait de "grandes sorties" sur lesquelles on consomme nettement moins.
gipsvar

J'ai visionné cette vidéo.
Je dois être un peu ensuqué car je n'ai pas capté la ou les différences entre la version 2018 et celle de 2017 également essayée par motos station.
Qq peut-il m'éclairer ?

jojo28 a écrit:

J'ai visionné cette vidéo.
Je dois être un peu ensuqué car je n'ai pas capté la ou les différences entre la version 2018 et celle de 2017 également essayée par motos station.
Qq peut-il m'éclairer ?

A mon avis 2018 = 2017
gipsvar

gipsvar a écrit:

jojo28 a écrit:

J'ai visionné cette vidéo.
Je dois être un peu ensuqué car je n'ai pas capté la ou les différences entre la version 2018 et celle de 2017 également essayée par motos station.
Qq peut-il m'éclairer ?

A mon avis 2018 = 2017
gipsvar

C'est bien ce qu'il me semblait.
En tout état de cause, motos station paraît apprécier cette DL1000 au point d'en refaire une vidéo.
Il va falloir que je fasse également un nouvel essai de mon côté car je suis peut être passé à côté de qq chose lorsque je l'ai comparée à la DL650...

Quelques extraits de comparatifs d'où se dégagent les impressions que j'avais également ressenties quand j'avais essayé la 650 2017 alors que je roulais en 1000 L5, excellente moto au demeurant.
"En prenant place à bord de la V-Strom 1000 XT on mesure mieux la différence de gabarit comparé à celui de la 650 XT. Outre les proportions, légèrement plus généreuses et une selle 20 mm plus haute, on ressent surtout un embonpoint d’une bonne vingtaine de kilos dès qu’on la redresse de sa béquille. En fait 17 kg de plus si l’on en croit la fiche technique qui annonce un poids en ordre de marche de 233 kg pour la 1000. Une différence d’autant plus sensible que le centre de gravité de la 1000 paraît plus haut, ce que nous allons pouvoir vérifier par la suite."
....
"Dès les premiers tours de roues la différence de comportement par rapport à la 650 est flagrante. La stabilité en ligne est bonne, avec un bon contrôle au guidon et une tenue de cap rigoureuse. L’inscription sur l’angle s’effectue rondement, sans effort ni vivacité excessive, mais il suffit d’un petit enchaînement de virages pour ressentir le poids plus haut perché de l’engin, un peu comme si le réservoir d’essence contenait 10 litres de plus.
On retrouve toutefois cette même sensation au freinage, avec un transfert de masses plus prononcé sur la 1000 que sur sa cadette. Il est vrai que le double disque avant à étriers radiaux 4 pistons opposés est particulièrement puissant, avec un mordant nettement plus incisif que celui de la « petite »."
C'est cet aspect poids, maniabilité, lourdeur, moteur plus exigeant, qui m'a fait revenir à la 650, sans remettre en question les qualités de la "grande".
D'ailleurs certains se sentiront mieux sur la 1000, pour d'autres raisons.
gipsvar

dans cette vidéo, j'ai entendu: "cylindrée 1043", mais il me semble que le site Suzuki affiche toujours 1037 cm3

Ou je roule comme un sagouin ou les 2017 -2018 consomment plus ....que ce soit à l'ordinateur de bord ou selon les calculs , je n'arrive pas vraiment à descendre sous la barre des 6 litres ... mais bon ,je ne m'inquiète pas du tout et 300 km d'autonomie,c'est déjà pas mal ..
j'en ai eu des plus gloutonnes et qu'il fallait ravitailler bien plus tôt

jojo28 a écrit:

J'ai visionné cette vidéo.
Je dois être un peu ensuqué car je n'ai pas capté la ou les différences entre la version 2018 et celle de 2017 également essayée par motos station.
Qq peut-il m'éclairer ?

L art de faire du neuf avec du vieux le BFM tv de la moto

tu t es abonné 2 ans a un magazine ( photo en exemple ) tu a fait le tour
ensuite on te ressasse toujours les memes sujet  avec un nouveau graphisme de jolies couleurs
Une autre facon de vendre leur torchon

jojo28 a écrit:

gipsvar a écrit:

jojo28 a écrit:

J'ai visionné cette vidéo.
Je dois être un peu ensuqué car je n'ai pas capté la ou les différences entre la version 2018 et celle de 2017 également essayée par motos station.
Qq peut-il m'éclairer ?

A mon avis 2018 = 2017
gipsvar

C'est bien ce qu'il me semblait.
En tout état de cause, motos station paraît apprécier cette DL1000 au point d'en refaire une vidéo.
Il va falloir que je fasse également un nouvel essai de mon côté car je suis peut être passé à côté de qq chose lorsque je l'ai comparée à la DL650...

Pareil ,j'ai acheté la mienne en 2017 et c'est un modèle 2018 ..!
Quant à ce modèle ,la tenue de route est à mettre en avant ,c'est sur mais je pense que la 650 à ce sujet n'a rien à lui envier par contre le moteur du mille est Franchement sympa,plein de couple ,très exploitable (100 cv sont suffisant ! ) et c'est plutôt cool d'accélérer poignée en coin sans arrière pensées ... et ok c'est un peu linéaire mais ça pousse sans s'essouffler jusqu'à la zone rouge .....

Merci gipsvar pour ton avis éclairé ! Mon expérience motos > 125cc ne dépasse pas 4 années et que sur des moyennes cylindrées. M'en vais donc refaire un essai de cette DL 1000 sur un trajet plus sinueux, et plus long. Ce qui m'avais frappé lors de mon 1er essai, c'était le mordant de son freinage, et la "patate" à l'accélération, ce qui m'avait très certainement fait occulter l’excès de masse haut placée. Lors du choix 650/1000, le positionnement tarifaire de la 1000 - autour des +4000 € tout de même soit près de 50% de plus - me paraissait alors injustifié par rapport aux qualités de la 650.
Peut-être vais-je devoir revoir mon jugement...

Et merci également pascalou et faro pour vos remarques !

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Moi j en ai une grosse

faro62 a écrit:

......................
Moi j en ai une grosse

Normal je suis passé de la grosse à la moyenne, normal, avec l'âge ....
gipsvar