Bonjour à vous tous

Salut vous tous,
Je suis dans le 74 , la cinquantaine bien tassée mais toujours heureux de rouler
Je possède 2 motos assez sympa et exigeantes
1 Street Triple R 675 pot Sc project Gpm2 , un peu de carbone
1 Mv Agusta Brutale 1078 rr ligne full titane qui me procure beaucoup de joies et de sensations, mais qui est épuisante depassé les 200 km et surtout en duo .

Ayant envie de rouler plus loin et plus longtemps et sur plusieurs jours j’envisage de faire reprendre la Triumph et de prendre une V-stom 1000 ( je pense neuve )
Je pense et j’espere Trouver ici toutes les infos sur cette moto ici.
Bien amicalement

Il y a plein de possesseurs de Vstrom qui te donneront un avis (évidement bon sur la Vstrom 1000
Pour ma part , la 650 est largement suffisante

pour info : 400 km de balade ce week end sur les routes de l'arriere pays du vaucluse et herault, les gendarmes étaient presents et prets a debusquer le contrevenant qui dépasserait les 80 km...

Oui j’hésite encore entre la 650 et la 1000 , mais je ne roulerai pratiquement qu’en duo et Même si le petit bi- cylindre a du couple , roulant avec une moto qui a du gros caractère,j’ai un peu peur d’etre déçu .
Je vais demander d’essayer les 2 moto pour me faire ma propre idée.
Si je prend un V-strom c’est justement pour avoir le plaisir de rouler longtemps avec un certain confort et un moteur utilisable sur le couple et qui est souple .
La Brutale est une moto ou on a de très grosses sensations, un moteur explosif dépassé 7000 trs , délicat sur les 3 premiers rapports , des freins hyper puissants et un châssis très rigide et il est pratiquement impossible de rouler cool et d’aprecier Le paysage . Par contre ça vibre c’est exigeant et très fatigant . Niveau fiabilité ...ben on part et on est content quand tout c’est bien passé lol car c’est pas se qui se fait de plus fiable !!  La selle passager est au format A5 et fait 15 mm d’epaisseur Et même si je l’ai faite refaire anti dérapante et gel ... c’est quand même pas confortable du tout . Mais je veu garder cette moto car ma femme et moi on l’aime trop , même si l’annee Dernière à cause d’une sortie trop longue pour cette moto ( 350 km) et ça c’est terminé pour ma femme à l’hôpital avec qq points de sutures ... et oui je l’ai perdu en roulant à cause de la fatigue. Heureusement en roulant cool .
Je cherche donc une moto fiable , confortable ,agréable à 2 ,et qui peu nous emmener balader pendant quelques jours ( donc top case et valises latérales )
Peu être la 1000 sera plus appropriée ?

Sky1374 a écrit:

Oui j’hésite encore entre la 650 et la 1000 , mais je ne roulerai pratiquement qu’en duo et Même si le petit bi- cylindre a du couple , roulant avec une moto qui a du gros caractère,j’ai un peu peur d’etre déçu .
Je vais demander d’essayer les 2 moto pour me faire ma propre idée.
Si je prend un V-strom c’est justement pour avoir le plaisir de rouler longtemps avec un certain confort et un moteur utilisable sur le couple et qui est souple .
La Brutale est une moto ou on a de très grosses sensations, un moteur explosif dépassé 7000 trs , délicat sur les 3 premiers rapports , des freins hyper puissants et un châssis très rigide et il est pratiquement impossible de rouler cool et d’aprecier Le paysage . Par contre ça vibre c’est exigeant et très fatigant . Niveau fiabilité ...ben on part et on est content quand tout c’est bien passé lol car c’est pas se qui se fait de plus fiable !!  La selle passager est au format A5 et fait 15 mm d’epaisseur Et même si je l’ai faite refaire anti dérapante et gel ... c’est quand même pas confortable du tout . Mais je veu garder cette moto car ma femme et moi on l’aime trop , même si l’annee Dernière à cause d’une sortie trop longue pour cette moto ( 350 km) et ça c’est terminé pour ma femme à l’hôpital avec qq points de sutures ... et oui je l’ai perdu en roulant à cause de la fatigue. Heureusement en roulant cool .
Je cherche donc une moto fiable , confortable ,agréable à 2 ,et qui peu nous emmener balader pendant quelques jours ( donc top case et valises latérales )
Peu être la 1000 sera plus appropriée ?

Alors j'étais "presque" dans le même cas que toi

Mise en situation

Je roulais en Z900 2017, pour le solo c'est vraiment sympa, mais tout comme ta brutal, impossible de rester calme sur la poignet
Je suis donc parti sur un BMW K1300R de 2009 avec une selle confort et équiper bagage pour ma compagne et moi pour les road..... mais débridé..... et pas confortable pour le duo, avec 175cv sous les fesses, bah.... 200Km/h sans être à fond en 4ème.... faut ce calmer....

Et j'ai testé chez Suzuki la fameuse V-strom 650, je me suis senti tellement bien dessus, tellement agréable à conduire, que je n'ai même pas testé la 1000 xD
En rentrant chez moi avec le 650 je me suis dis "bah ouai gros malin, tu t'amuse... mais tout seul... en duo avec bagage ça va donner quoi?"
.....
.....
.....

B*RD*L DE M****RDE que je sois solo ou en duo, avec valise et top case ou pas, c'est presque la même chose, le bi-cylindre te propulse et c'est parti, j'habite en montagne, j'ai pris 200Km de petite route bien cabossé et tout va très bien aussi bien pour moi que ma compagne ^^


Tout ça pour dire que même si on voit "650" et pas "1000" bah elle fait vraiment le job cette petite bête ^^

Essais de trouver un concess et te faire un avis avec ta moitié sur l'une et l'autre, mais pour du plaisir / balade / voyage en duo, c'est suffisant (en tout cas pour moi à l'heure actuelle ^^)

Merci pour ta réponse

C’est tout à fait ce que je cherche ...
Avoir trop de puissance j’ai déjà ça , quand on a trop de chevaux on est tenté naturellement d’envoyer et c’est se que je veu éviter . Rouler constamment un œil rivet sur le coyote j’en ai un peu marre.
Je ne suis pas un malade ou un fou furieux, mais sur ma moto les chevaux sont présents tout le temps et c’est trop difficile de rouler calmement . Sûrement certains ici vont me juger , mais toi tu va sûrement me comprendre . C’est trop facile de rouler au dessus de 90 .. ou 80 et parfois même quasiment impossible . D’autant qu’a Moins de 5000 trs le moteur chauffe et même avec un upgrade de la pompe à eau .
Si la 650 a 2 est suffisante se sera parfait !
J’ai vu qu’a annecy on pouvait en louer une pour un week End , se sera un essai top je pense .

Sky1374 a écrit:

Merci pour ta réponse

C’est tout à fait ce que je cherche ...
Avoir trop de puissance j’ai déjà ça , quand on a trop de chevaux on est tenté naturellement d’envoyer et c’est se que je veu éviter . Rouler constamment un œil rivet sur le coyote j’en ai un peu marre.
Je ne suis pas un malade ou un fou furieux, mais sur ma moto les chevaux sont présents tout le temps et c’est trop difficile de rouler calmement . Sûrement certains ici vont me juger , mais toi tu va sûrement me comprendre . C’est trop facile de rouler au dessus de 90 .. ou 80 et parfois même quasiment impossible . D’autant qu’a Moins de 5000 trs le moteur chauffe et même avec un upgrade de la pompe à eau .
Si la 650 a 2 est suffisante se sera parfait !
J’ai vu qu’a annecy on pouvait en louer une pour un week End , se sera un essai top je pense .

Bah avec le 650 à 3600trs t'es à 80-85 en 6ème et pour être à 130 sur autoroute faut être environ à 6000trs
Donc le 90 et même le 80 sont très très facilement atteignable, mais aussi tenable en appréciant de rouler
Pour ma part, j'ai redécouvert le plaisir de rouler en profitant du paysage et ça.... jamais j'aurais cru que ce serait un trail qui me l'offrirait (en tout cas pas autant ^^)

Après, c'est un bi, au début je me suis dit "punaise ce que ça ce traine", c'est juste que passer d'un 175cv à 71 faut tournée un peu plus la poignée pour que ça ce sente (mais une conso de chameau O_o, je n'ai fais quasiment que du duo et sur 200km le tdb m'annonce 4.1L/100Km, bon je suis en rodage mais quand même )

Effectivement , elle ne consomme pas grand chose ...
et puis rouler avec un casque modulable et apprécier le paysage c'à doit être bien agréable .

Bienvenue !

Tu devrais trouver ce que tu cherches ici, ce forum est une vraie mine d'infos !

Salut à toi et bienvenue sur le fofo. Tu verra sur mon profil que j'ai possédé une tracer 700 mais maintenant avec la vstrom 1000 c'est que du bonheur. Je consomme 4.8l en enroulant sur le couple 4-5000tr/min. L'avantage du 1000 c'est son couple et ses suspensions plus abouties. Elle est aussi très stable avec un poids bien réparti; elle n'est pas lourde.

Y'a quà tout lire sur ce site pour ne pas te tromper, et bien sûr essayer les 2, et ne pas laisser à madame que le choix de la couleur...
Bonnes routes !

bienvenue sur le fofo

bien venue .
et oui avec un casque modulable que du bonheur on dirait une clim incorporé

bienvenue