Echappement

Bonjour à tous,
Juste pour vous tenir informé que je viens de me commander ça pour ma monture:

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Je ne sais pas ce que ça va donner, on verra bien. Je rechercher un pot qui faisait un poil plus de bruit, un peu moins électrique on va dire.

Chacun ses goûts, donc je ne poste pas par provocation du style « plus de bruit ça sert à rien’ etc ». Chacun fait comme il veut

Si cela vous intéresse je vous ferais un retour dès réception et montage.

À+

As tu le collecteur avec?

JB34 a écrit:

As tu le collecteur avec?

surement le prix du silencieux seul!

Le vendeur m'a assuré que l'ensemble de la demi-ligne etait livré avec (tous les composants qui apparaissent sur la vue détaillée en photo).

Pour l’esthétique je suis pas fan
Mais si tu as tout , c’est une vraie bonne affaire
Tu vas prendre le catalyseur avec ?

bizarre ....en regle generale c est le silencieux + le raccord coudé....surtout à ce prix
Mais bon....si c est vraiment comme tu dis,,tu fais une bonne affaire!

Effectivement, cela défi toute concurrence à ce prix là ...
A voir

J'en ai 2 qui me suivent depuis que j'ai mon k2, et même si le bruit sans les chicanes est vraiment flatteur et agréable, il devient usant à l'usage... Du coup j'ai remis mes chicanes, en les raccourcissant un peu histoire que les gazs soient quand même un peu moins freinés (suppression du coude)... Et l'entre-deux est vraiment impeccable pour ma part. Un peu plus bruyant sans être fatiguant.

+1 pour le tarif défiant toute concurrence

j'ai contacté le vendeur pour le cata , ila une version cata a un prix défiant toute concurrence

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Conservez bien vos échappements d'origine, le CT moto c'est pour 2022 au plus tard

L'avantage c'est que c'est vite monté / démonté sur une bécane

Pour les modèles 2017/2018 c'est un peu plus compliqué, il faut demonter et remonter la ligne complète 😥
Mais cela reste tout de même facile avec les bon outils pour aller dévisser le collecteur du cylindre arrière...

savate a écrit:

Conservez bien vos échappements d'origine, le CT moto c'est pour 2022 au plus tard  

L'avantage c'est que c'est vite monté / démonté sur une bécane

si tu change pour une version catalysé, il ne devrait pas y avoir de probleme ?

castor a écrit:

savate a écrit:

Conservez bien vos échappements d'origine, le CT moto c'est pour 2022 au plus tard  

L'avantage c'est que c'est vite monté / démonté sur une bécane

si tu change pour une version catalysé, il ne devrait pas y avoir de probleme ?

Pas de problème si tu as un certificat d'homologation pour ton modèle de moto. "Homologation Euro 4" ne veut rien dire.

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Il n'y a que moi qui trouve bizarre qu'un fabricant d'échappements, homologués de surcroit, ne vende que sur Ebay ????

Ghizmo38 a écrit:

castor a écrit:

savate a écrit:

Conservez bien vos échappements d'origine, le CT moto c'est pour 2022 au plus tard  

L'avantage c'est que c'est vite monté / démonté sur une bécane

si tu change pour une version catalysé, il ne devrait pas y avoir de probleme ?

Pas de problème si tu as un certificat d'homologation pour ton modèle de moto. "Homologation Euro 4" ne veut rien dire.

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Il n'y a que moi qui trouve bizarre qu'un fabricant d'échappements, homologués de surcroit, ne vende que sur Ebay ????

non !
mais ils ressemblent beaucoup a mivv, peu etre du second choix vendu avec une autres marque ?

Je pense surtout à une contrefaçon chinoise, car pour du produit "mivv", c'est difficile de vendre si peu cher par rapport au prix pratiqué chez Mivv justement lol

FleuZ a écrit:

Je pense surtout à une contrefaçon chinoise, car pour du produit "mivv", c'est difficile de vendre si peu cher par rapport au prix pratiqué chez Mivv justement lol

a contrario je trouve que les prix son beaucoup trop cher 1000€ pour deux bouts de tubes

je suis d'accord aussi

La seule différence est la qualité des matériaux utilisés et celle des soudures la plupart du temps... J'ai commandé une chicane (rien à moins de 50€) car j'en avais perdu une... Et c'est clairement dégueulasse, avec les points de soudure même pas poncés, et l'angle différent de l'origine.

Pour le catalyseur... je serais curieux de voir à quoi il ressemble. Mais bon ^^

castor a écrit:

savate a écrit:

Conservez bien vos échappements d'origine, le CT moto c'est pour 2022 au plus tard  

L'avantage c'est que c'est vite monté / démonté sur une bécane

si tu change pour une version catalysé, il ne devrait pas y avoir de probleme ?

Difficile à dire.
Ils vont mesurer la pollution c'est sur. Le reste ?

la FFMC se bat pour ne pas avoir le CT , c'est encore une histoire de pognon
ça va devenir difficile, mais il faut continuer à se battre

Arpéte a écrit:

la FFMC se bat pour ne pas avoir le CT , c'est encore une histoire de pognon
ça va devenir difficile, mais il faut continuer à se battre

je suis pour le ct !

chacun son avis, ce n'est pas un problème,
perso je pense que la majorité des motards entretiennent très bien leurs motos (plus que les voitures).
Dans l'ensemble je crois que nos motos passent au moins une fois par an chez le concess, elles sont donc bien suivies.
Mais ce n'est que mon avis

Moi je suis contre sauf pour les Harley-Davidson et les 50 cm3

ma moto ne passe jamais chez le concessionnaire c'est moi qui m'en occupe.
je vois rarement sur la route des motos dans des états qui ne paraissent pas compatible avec la circulation en toute sécurité.

Bilan ils vont faire la chasse à la pollution c'est sûr, au bruit peut-être, au débridage des 50 sans doute. Et la chasse au bifton dans nos poches c'est certain  


non plus sérieusement pour ou contre c'est pas tellement la question il y a une directive européenne qui l'impose pour 2022 sauf si l'État justifie qu'il a pris des dispositions efficaces permettant d'améliorer la sécurité des deux roues.
C'est mal barré.

Quelle que soit la modification gardez bien vos pièces d'origine pour pouvoir remettre la moto d'origine avant le CT quand ça arrivera.

Sans parler du CT, il y a aussi les FDO qui peuvent y trouver à redire...

FDO, je connais pas , je suis assez d'accord avec Savate, le CT sera limité, mais l'état y gagnera encore des taxes , est là plus que ras le bol