comment detecter un probleme de cloche d embrayage lors d un essai moto ???

regarder celui qui est dessus pour la cloche

j ai deja eu droit aux cloches de paques .....

Au bruit il me semble.
Un fameux Glong-glong significatif.

Enfin, si je confond pas avec autre chose.

Un truc comme ça oui...
Et moi j'ai une vibration caractéristique vers 3500 trs/min qui est assez désagréable et ne me semble pas venir du moteur mais de la cloche également.

Cependant :
j'émets une réserve sur ce point, car, malgré consultation de plusieurs mécano: apart avoir entendu des "la vibration? c'est le moteur c'est normal" ou "ce sont des moteurs bruyants", alors que d'autres n'ont pas ce problème, je ferai vérifier injection/papillons primaires dans une semaine à la révision.

Si ça persiste ensuite, c'est soit normal, soit un problème de cloche.

pour savoir si c'est la cloche, si tu débrayes, le bruit doit diminuer

merci

cool une bleue..


essaye la rouge aussi

il existe des pommades je crois !

Bonjour a tous , viens de finir de changer cloche d'embrayage, en méme temps fait jeu aux soupapes, (il faut en demonter du bazar!) a "34000 kms, le jeu etait limite !! pour la cloche, j'avais un sale bruit vers 3500 tours et bien maintenant je n'ai plus aucun bruit ni vibration désagreable.... le moteur reprend vers 2500 tours méme les plastics du tableau de bord ne vibrent plus ... mon pote mécano BM qui m'a aidé a vu un de ses collégues de chez suz qui lui a dit qu 'il avait un gros stock de cloche v strom !!!!! c'est vraiment leur point faible ...

Salut tout l'monde!

Hier, révision des 42000kms. J'ai enfin fait le point avec l'atelier Suz!
La cloche est effectivement à changer. Les symptômes sont donc bien une grosse vibration sur la reprise entre 3000 et 4000 tpm. Débrayer réduit les bruits au point mort et les cognements se répercutent dans les cale-pieds.

J'ai la facture de mon concessionnaire sur laquelle il est écrit noir sur blanc d'en prévoir le remplacement. Demain j'appelle Suzuki France pour négocier quelque chose (vu que l'engin à 7/8 ans, je doute du résultat...).
Si c'est pas le cas, je pars direct chez BM (à qui j'ai acheté le véhicule) qui me garantie l'engin jusqu'à août et exige un remplacement pour pièce défectueuse.

La question qui me vient alors est: est-ce que, normalement, une cloche est considérée comme une pièce s'usant avec le temps? Ou-bien est-ce complètement anormal qu'une cloche ne cogne (en faisant abstraction de son défaut actuel)?

Je me demande ça car je voudrais éviter le baratin de BM, du genre: "La cloche de votre Jap' n'a pas de défauts! Elle s'est usée d'elle même, c'est un moteur qui vibre beaucoup, vous comprenez: la moto n'est pas neuve et on ne peut pas prendre en garantie un simple fait de vétusté".

J'ai déjà posté dans un autre topic à ce sujet, mais je m'aperçois que je ne me suis pas posé la question ci-dessus... J'en appelle aux talents de négociant de certains, métier auquel je n'excelle pas, mais alors pas du tout....