Trou accélération

Bonjour à tous,
j'ai un petit soucis avec ma Strom. Quand j'accélère en partant de bas régime (2500/3000 tr/min) j'ai l'impression qu'elle a un trou dans la courbe de puissance vars 3000/3500. De plus quand la puissance revient, j'ai l'impression que qq chose claque (je suis pas sur que ce soit seulement la chaine qui fasse ce bruit).
Juste pour info comme j'ai pas encore l'habitude de cette moto, il faut rouler à quel régime moteur mini pour ne pas avoir ce phénomène? et avez vous les même sensations?
Merci de vos réponses.
Bon week end à tous! je pense que pas mal d'entre vous vous allez le passer sur votre monture... je parle de moto bien sur!

Hello, personne n'a ce problème? je suis le seul à avoir ce"symptôme"?
Bon week end à tous

attends que les pros de la mecanique jettent un oeil sur ton pb. Ca va venir.
Pour ma part, j'y connais que dale en mecanique.
Toute fois,les claquements a bas regime, je te dirais bien de verifier ta chaine. Un ou des points dur donnent ce symptome.

c'est certainement un problème d'injection. Apres 3500 le moteur pousse et tourne rond, c'est ca?

Oui c'est exactement ça. J'ai l'impression que la courbe de puissance part normalement jusqu'à 3000 tr et que tout redevient normal après 3500 tr.
De plus j'ai l'impression que ça me le fait qu'en 2nd ou 3eme.

merci qui ? merci bernard

as tu essayé avec un tre si ca le faisait encore ou moins?

Excuse j'ai pas compris ce que tu voulais dire par tre

Hello.

Sur mon ex-K5, j'avais pas monté de TRE, mais combiné deux résistances en parallèle pour avoir 2000 Ohms sur le fil rose, et j'avais demandé à mon motociste d'effectuer les enrichissements kivonbien, plus jamais eu de problèmes.

Idem sur mon K7.

Moment didactique, pour les férus du fer (à souder), une énième version en image du TRE (Timing Retard Eliminator) :

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ahust a écrit:

Bonjour à tous,
j'ai un petit soucis avec ma Strom. Quand j'accélère en partant de bas régime (2500/3000 tr/min) j'ai l'impression qu'elle a un trou dans la courbe de puissance vars 3000/3500. De plus quand la puissance revient, j'ai l'impression que qq chose claque (je suis pas sur que ce soit seulement la chaine qui fasse ce bruit).
Juste pour info comme j'ai pas encore l'habitude de cette moto, il faut rouler à quel régime moteur mini pour ne pas avoir ce phénomène? et avez vous les même sensations?
Merci de vos réponses.
Bon week end à tous! je pense que pas mal d'entre vous vous allez le passer sur votre monture... je parle de moto bien sur!

Normal. j'ai regardé aujourd'hui, faut absolument faire un réglage de richesse par un boitier Nikko ou similaire.

Salut à tous
Après un essai de réglage sur le TPS (je suis plus sur du texte... mais je crois que c'est un réglage sur des paillons secondaires...) fait chez un concessionnaire Suzuki, mon problème n'a toujours pas été résolu. J'ai trouvé sur un forum un document de suzuki destiné aux concessionnaires en leur expliquant que le problème est connu et quoi faire. Du coup vu que ma dl arrivait à la fin de sa période de garantie, j'ai filé le doc à ce garage (concessionnaire Kawa) qui va me faire ce qui est préconisé. Je vous tiendrai au courant et surtout je fais passer ce document à qui le souhaite.

Hello,
garde ce doc precieusement et a son rtour, le patron voudra peut etre le mettre a dispo sur la page d'acceuil.
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