recuperer des points sur son permis.

Voila un peti C/C d'un article qui traite de comment recuperer des points perdus sur son permis.
Me disait que ca pouvait etre bon a savoir.

Comment récupérer des points sur son permis de conduire ?
Avec l'instauration du permis à points, rares sont désormais les automobilistes à posséder tous leurs points. En cas de pertes de points comment faire pour en récupérer. Les réponses à toutes vos questions.

1.Comment faire ?
Le plus simple c'est de ne pas commettre de nouvelles infractions dans les trois ans, un an si vous n'avez perdu qu'un seul point. Dans tous les autres cas de figure, la solution sera de suivre un stage de récupération des points.

2.Combien de points maximum peut-on récupérer ?
4 points, c'est le nombre de points maximum que vous pouvez récupérer. Vous pouvez suivre un stage tous les deux ans.

3.Et si je n'ai plus de points ?
Tant que vous n'avez pas reçu la lettre recommandée 48 N qui signifie la perte totale de tous vos points et l'invalidation de votre permis en cours, vous pouvez vous inscrire et suivre un stage. Si c'est déjà trop tard, vous devrez repasser le permis de conduire.

4.Quand mon permis de conduire est-il crédité ?
Dès la fin du stage. Le soir même à minuit votre permis est crédité de 4 points.

5.Comment se déroule un stage ?
Les stages sont dispensés par des sociétés privées agrées par la préfecture. Les stages durent 2 jours et sont uniquement théoriques. Ils réunissent généralement une vingtaine de participants. L'accent est mis sur la prévention et l'éducation. La qualité des stages dépend souvent de la qualité des intervenants. Grosso modo, ils se déroulent tous sur le même mode. A savoir : un rappel des chiffres et des dates clés de la sécurité routière ; des exposés sur les facteurs de risques, vitesse, alcool ; des débats avec les autres participants.

6.Y-a-t-il un examen de sortie ?
Pour aujourd'hui, il n'y a pas de contrôle de connaissance à la fin des deux jours de stage. Chaque personne ayant suivi le stage reçoit une attestation plus ses 4 points. La formation actuelle n'est que théorique, très peu sont les centres, comme les centres Centaure à dispenser des enseignements pratiques.

7.Combien ça coûte ?
Aux environs de 250 euro pour les deux jours de formation. Comparez les tarifs sur le Net !

8.Où trouver un stage ?
Le site de l'Automobile club ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par exemple recense l'ensemble des stages par régions, départements ou grandes villes.


9.Quand puis-je m'inscrire ?
Selon les régions, des sessions ont généralement lieu tous les mois ou tous les deux mois. Bon à savoir : les inscriptions se font généralement en ligne. Vous pourrez vous inscrire même à la dernière minute. La seule condition : qu'il reste de la place !

10.Comment connaître son solde de points ?
Rendez-vous sur le site internet Telepoints.info. Vous devrez au préalable disposer d'un code d'accès. A récupérer la première fois à la préfecture ou à la sous-préfecture ou par courrier recommandé : voir la marche à suivre sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voila.

Si c'est pas se foutre de la gueule du monde:
- Aucun examen des acquis;
- Aucune révision sur le terrain alors que la conduite est essentiellement une application pratique d'un poignée de théories et de bon sens;
- Un simple plan est sensé être suivi, ce qui se résume à un discours sermonneur bien dessiné par des instance qui font parler les chiffres plus encore plus facilement que de se servir un café.

Allez: tant qu'on passe à la caisse, notre état vivra. C'est au moins ça de gagné ( ).

Ce qui me révolte, c'est que pour des +1km/h retenus qui représentent un paquet de PV, une quantité impressionnante de personnes (moi y compris) devra suivre ce "stage" pour pas se retrouver à pieds ou sans boulot. En fait, tant qu'on a du pognon pour se payer 4 points, une voiture avec régulateur, prendre un taxi, avoir un chauffeur ... c'est bon!

Ahh si j'étais riiiicheuuuh

decinois-69 a écrit:

Le plus simple c'est de ne pas commettre de nouvelles infractions dans les trois ans, un an si vous n'avez perdu qu'un seul point. Dans tous les autres cas de figure, la solution sera de suivre un stage de récupération des points.

Précision importante qui n’est apparemment pas connue de tous les titulaires de permis ; si une nouvelle infraction est commise, tous les points jusqu’alors perdus repartent pour 3 ans et se cumulent avec ceux de la nouvelle infraction.
Ainsi avec 3 points de suspension depuis 2 ans et 11 mois, vous faites une infraction à 3 points, vous repartez avec une suspension de 6 points pour 3 ans.
C’est comme cela que certains conducteurs ont été surpris de ne plus avoir de points, pensant que les points étaient dans tous les cas restitués 3 ans après l’infraction à l’origine du retrait.

paspic-27 a écrit:

decinois-69 a écrit:

Le plus simple c'est de ne pas commettre de nouvelles infractions dans les trois ans, un an si vous n'avez perdu qu'un seul point. Dans tous les autres cas de figure, la solution sera de suivre un stage de récupération des points.

Précision importante qui n’est apparemment pas connue de tous les titulaires de permis ; si une nouvelle infraction est commise, tous les points jusqu’alors perdus repartent pour 3 ans et se cumulent avec ceux de la nouvelle infraction.
Ainsi avec 3 points de suspension depuis 2 ans et 11 mois, vous faites une infraction à 3 points, vous repartez avec une suspension de 6 points pour 3 ans.
C’est comme cela que certains conducteurs ont été surpris de ne plus avoir de points, pensant que les points étaient dans tous les cas restitués 3 ans après l’infraction à l’origine du retrait.

Effectivement, une mauvaise surprise.

A savoir que ce n'est pas la date de l'infraction qui compte, mais la date à laquelle le PV est payé !!

Donc si comme ma femme vous prenez 6 points, et qu'on vous envoie les frais 2 ans après... Vous pensez n'avoir plus qu'un an à tirer, et ben pan perdu !! Vous avez encore 3 ans, et votre calvaire dure 5 ans au lieu de 3... Merci notre cher pays...

Ça reste les joies de l'administration.
Pour peu qu'il y ait un jugement pour classifier l'infraction (ça doit arriver je pense?), j'ose même pas imaginer le truc.

Z'avez qu'a rouler moins vite.
Bande de pressés.

Bah apart une méga prune en bécane à 150 au lieu de 110 un jour où j'étais trèèèès pressé, mon dernier PV était en voiture pour 131km/h retenu, et celui d'avant pour un dépassement du même genre
Maintenant, je me calle à 110 sur autoroute, comme ça au moins tu risques pas de te faire entuber pour un comportement qualifié de "dangereux" par nos chères autorités.

Et en moto, je roule pas sur les axes fréquentés sauf quand j'ai pas le choix. Marre d'engraisser 3 péquns...

Aux termes du 1er alinéa de l'article L. 223-6 du code de la route, si le titulaire du permis de conduire n'a pas commis une nouvelle infraction ayant donné lieu au retrait de points dans le délai de trois ans à compter de la date du paiement de la dernière amende forfaitaire, de l'émission du titre exécutoire de la dernière amende forfaitaire majorée, de l'exécution de la dernière composition pénale ou de la dernière condamnation définitive, son permis est affecté du nombre maximal de points.
    En effet, votre dossier dans le système national des permis de conduire (S.N.P.C.) ne mentionne pas a cette date de nouvelle infraction sanctionnée d'un retrait de points dans le délai de trois ans précité, soit le 18/09/2010

en clair:

Cool tu cas pouvoir rouler super vit maintenant lol

      

J'ai pas de problème, permis belge , pas de points, mais qu'est ce qu'on douille
10€ par km/h jusque 20 au dessus, et 20 par km/h au delà,
Ma derniere prune 118 au lieu de 70 dans les travaux un lundi de Pasques, chantier rangé, 750 €

ouaip...
Bon, d'un autre côté faut bien avouer que les solutions miracles n'existent pas... et que laisser chacun rouler comme il veut sur la route n'est juste pas possible.
Par contre il est vrai aussi qu'en France on est tombé dans un système exclusivement répressif. Le permis moto et auto, au niveau de l'enseignement et de la pédagogie, ont assez peu changé...
Et le pekin moyen en a un peu marre d'avoir le sentiment de se faire enfler chaque fois qu'il prend le volant ou le guidon...
D'autant qu'il paye déjà très cher le droit d'utiliser ces engins (passage de permis, assurance, essence, entretien, etc...)