salut

Pour tout vous dire,je viens de découvrir ce forum par hasard en cherchant une selle pour mon DL 650!

Je m'appelle Gilles,j'ai 37 ans,marié,un fiston de 7 ans,j'habite en Alsace Bossue.

Je fais de la moto depuis mes 16 ans,je suis passé par tout et n'importe quoi!

Dans l'ordre:CM125,TDR 240,XJ600,GSXF 750,ZXR400,XJR1200,CBR900,ZX6 piste,R6 piste,XTX 660,DL650

J'ai mis plus de 20 ans pour trouver la moto idéale!

Va falloir que je me trouve le temps pour "fouiner" un peu sur le forum pour apprendre à vous connaitre et pour "tater" l'ambiance!

a+ dans les sujets

preum's !!!
et

DLaurent a écrit:

preum's !!!
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Bienvenue sur ce forum Mr Chil.


Bon l'ambiance est pas top ici, y'a des zozos qui font que dire des conneries,d'autres qui postent jamais au bon endroit,certains qui donnent des conseils et qui n'y connaissent que dalle,ceux qui disent rien,y'en a meme qu'on meme pas leur permis,et pis ceux qui ont meme pas un v-strom, etc ...et jean-noublie.
Non franchement, si j'ai un conseil a te donner Chil,tire toi vite de ce forum d'allumés.
Enfin j'dis ca, j'dis rien....
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decinois-69 a écrit:

Bon l'ambiance est pas top ici, y'a des zozos qui font que dire des conneries,d'autres qui postent jamais au bon endroit,certains qui donnent des conseils et qui n'y connaissent que dalle,ceux qui disent rien,y'en a meme qu'on meme pas leur permis,et pis ceux qui ont meme pas un v-strom, etc ...et jean-noublie.
Non franchement, si j'ai un conseil a te donner Chil,tire toi vite de ce forum d'allumés.
Enfin j'dis ca, j'dis rien....
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ben non,au contaire,c'est tout comme moi,j'vais me plaire ici!

Bonjour Chil

et ici de la part d'un nouveau aussi.

à bientôt sur les routes peut être

decinois-69 a écrit:

DLaurent a écrit:

preum's !!!
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......

ah bin qu'est-ce que tu veux, au démarrage le couple du "gros bi" en V laisse surplace le 4 cylindres en ligne

Bienvenue à toi l'Alsacien

merci pour les messages d'accueil!

Faut quand meme que je vous présente Stromy,c'est son p'tit nom,bon,mes potes l'appelle "Moch'strom" mais c'est des incultes!Au passage,ma tronche pour avoir une idée du bestiau!


-protèges mains
-poignées chauffantes
-support de valises Givi PL532 et Givi E21
-sacoche de réservoir
-rallonge de gb avant provenance GSE 500 (y en a qui coupent,moi je rallonge!)
-biellettes de suspension +3 cm
-grille de protection alu sur radiateurs d'eau et d'huile
-pneus Conti Trail Attack
-proteges carters SW Motech
-WaldiBOX (les alsacien-lorrains connaissent probablement le "Waldi"!)
-Prise 12 V au tableau de bord
-Prise de démarrage-entretien batterie
-Support GPS Touratech-maison avec boitier étanche pour gps standart
-pignon de 16 (+1 dent)
-bulle MRA vario touring
-béquille centrale
-top case Givi 35 et 45L

..................et bientot selle de DL 1000 pour pouvoir étirer un peu mes cannes trop repliées!


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Salut Chil,

On a déjà eu l'occasion de se "parler" via la rubrique "petites annonces"...

Permets-moi donc ici de te souhaiter la sur le forum !

Jef

Demat et bienvenue

SAlut et bienvenu ^^

C'est marrant le pignon de 16... J'aurais pensé que comme tous les autres, t'aurais pris un pignon de 14

Pas trop dur à relancer du coup ? L'allonge doit être bien meilleure au final ? Tu fais beaucoup de nationale/autoroute ? *curieux*

bienvenue ici

alors moi je voulais savoir des infos sur la sacoche de reservoir!

merci

FleuZ a écrit:

SAlut et bienvenu ^^

C'est marrant le pignon de 16... J'aurais pensé que comme tous les autres, t'aurais pris un pignon de 14

Pas trop dur à relancer du coup ? L'allonge doit être bien meilleure au final ? Tu fais beaucoup de nationale/autoroute ? *curieux*

J'ai fait le choix du pignon de 16 pour les longues étapes,je fait souvent 1500 à 2000 bornes sur un vendredi-samedi-dimanche,et meme à 90 je trouve que c'est le meilleur compromis.Elle perd 500 tours en gros sur chaque rapport,c'est pas énorme,mais c'est sensible en conso,c'est presque 1/2 l au 100 de gagné,et plus meme sur autoroute.
Meme en montagne je la trouve plus agréable,en montée la 6 sert moins souvent biensur,mais les épingles se négocient bien en 2 la ou en pignon de 15 elle tirait trop court et n'avait pas assez de "watts" pour passer en 3.
Je me vois mal en pignon de 14,je trouve que ça ne correspond pas à la moto,avec le DL faut enrouler,c'est comme ça qu'elle donne le meilleur d'elle meme.

Faut que chacun voit en fonction de l'utilisation qu'il en fait,mais pour le "mode routard" c'est le rapport de transmission que je préfère.

jojo29 a écrit:

bienvenue ici

alors moi je voulais savoir des infos sur la sacoche de reservoir!

merci

C'est un modèle de chez Hein Gericke en allemagne,je crois qu'il n'y a plus de magasins en france.C'est l'avantage d'etre frontalier!
J'en suis satisfait,il y a des poches partout,la housse de pluie est intégrée sur l'avant faut juste la déplier,elle colle parfaitement,elle a une forme spécifique pour mieux s'adapter aux reservoirs court et "pointus" des trails.
Je te met le lien quand meme et si t'as besoin de traduction n'hésite pas!

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