Conso d'huile

Salut,
Pouvez vous me dire approximativement combien vous remettez d'huile dans votre moulbif entre deux vidanges ... Moi j'en remet entre 0.5 et 1 Litre... : Approcher du litre, Je trouve ça un peu élevé !
Certes, j'ai une conduite assez "sportive" ( ) , mais je met de la "IPONE" 100 % synthèse R4000, elle devrait tenir

Salutations

Si tu tiens le moteur haut dans les tours, c'est normal de manger un peu. Moi aussi j'ai carrément bouffé 1/2L entre deux vidanges (j'avais participé à une manif FFMC à coups de rupteurs...).

Par contre, il faudrait peut être réfléchir à une huile moins fluide? Je sais que la problématique est la même en voiture sur des moteurs ayant déjà pas mal roulé... Et ta jaune a 50 000km...

Yes ! bien vu ! C'est vrai que mon huile est très fluide. Par contre je pense qu'il faut rester avec un grade élevé pour que l'huile résiste à haute température. La r4000rs a un grade de 15w50

Merci pour ta réponse.

De rien

En fait... nivo visco', si tu bouffes de l'huile, je pense que ton choix actuel est le plus judicieux: Moi jsuis en 10w40 mais si je continue à bouffer, il faudrait que j'augmente mon indice à chaud dans un premier temps, puis à froid éventuellement (idéalement, passer d'abord en 10w50 puis en 15w50 si le pb persiste). Toi tu as déjà une bonne visco' à chaud (il n'est pas recommandé d'avoir plus visqueux pour notre brêle à chaud). Et augmenter la visco à froid (passer à 20w50) règlerait peut être ton pb, mais risque de rendre un démarrage à froid difficile le matin! A voir ce qu'en pensent des spécialistes.

Perso je n'achète que de l'huile de pétrolier et préconisé pour la moto. Ipone a quand même une mauvaise réputation.

Pour la pluparts des constructeurs, une consommation d'huile inférieur à 1 litre aux 100 est normal, alors 1/2 litre entre 2 vidanges c'est vraiment top, on parle de mécanique et de fluide, quelque soit votre huile, vous aurez de la conso (plus ou moins suivant le kilométrage de la moto ainsi que de la fabrication).

En fait me voila rassuré sur ma consommation d'huile: je suis dans les normes !
Par contre on se rend bien compte qu'au sujet de l'huile, sa marque, sa viscosité, etc, le débat est inépuisable.
Perso, je vais passer à une huile dont le nom sera moins "médiatique" car se nom se paie cher !
Je vais garder les mêmes grades et les agents anti mousse et nettoyant : j'ai déjà vu des moteurs "boueux" à l'intérieur ... et ça j'aime pas !
Sur ma V MAX, j'ai aussi eu le problème du voyant d'huile que s'allumait à cause de la mousse: désamorcer une pompe à huile en roulant ça peut devenir problématique...

emmanuel fourcroy a écrit:

En fait me voila rassuré sur ma consommation d'huile: je suis dans les normes !
Par contre on se rend bien compte qu'au sujet de l'huile, sa marque, sa viscosité, etc, le débat est inépuisable.
Perso, je vais passer à une huile dont le nom sera moins "médiatique" car se nom se paie cher !
Je vais garder les mêmes grades et les agents anti mousse et nettoyant : j'ai déjà vu des moteurs "boueux" à l'intérieur ... et ça j'aime pas !
Sur ma V MAX, j'ai aussi eu le problème du voyant d'huile que s'allumait à cause de la mousse: désamorcer une pompe à huile en roulant ça peut devenir problématique...

J'ai déjà vu aussi notamment avec de l'Ipone.

ericlebelge a écrit:

J'suis en carouf 5w50 (23 à 25€ les 5 L) depuis longtemps sur la 990 KTM et 10w40 (12/13€ les 5 L) carouf sur la Strom et tout est nickel, ça sert à rien de claquer des € dans des huiles hyper performante qui n'en n'ont que le nom, c'est vrai que ça fait joli de dire... je met de la sport full GTX-RS 8000-4 à ion nova synthétisé

J'ai eu l'adresse d'un petit fabricant d'huile Belge, dans la région de Charleroi, j'utilisé son produit il y a qlqs année, puis plus moyen d'en trouver dans les boutiques, c'est de l'Electrion, une super huile traiteée par un procédé à eux, j'irais les voir pour savoir à combien je peux l'avoir directement chez lui

d'accord avec Eric !
(l'Electrion, je ne connais pas, par contre, c'est alimentaire ?)(pour faire cuire des patates?)( )