Ukraine du 24 mai au 7 juin 2011

Avec les potes habitués de ce genre de périple (sans les femmes, souvent dans l'inconfort et la fatigue), les dates sont enfin bouclées et l'itinéraire à peu près dégrossi bien que là-dessus, rien ne se fige puisque le principe général reste l'aventure
Pour résumer, le but sera d'atteindre Odessa en bord de mer noire en Ukraine pour une durée totale de 15 jours.

Nous partirons donc chacun de nos coins respectifs le mardi 24 mai (ou 23 au soir si trop d'impatience ) pour se retrouver au camping de Nuremberg où nous pourrons louer tente ou bungalow.
J'aurais donc préalablement longé la côte jusqu'à Menton en récupérant un pote à Nice, traversée de l'Italie, du Tyrol Autrichien...
Le lendemain sera le départ vers l'est pour la république Tchèque puis la Slovaquie orientale (Prešov) où nous ferons une étape d'un soir avec des amis surplace.
Le lendemain nous quitterons l'U.E. pour entrer en Ukraine avec pour point de mire, l'entrée en Moldavie où nous ferons certainement étape dans sa capitale Chisinau.
Nous ressortirons de Moldavie par le sud en direction d'Odessa.
Le retour devrait se faire par la côte au sud, la Roumanie, puis en rejoignant la région des Balkans (Bulgarie, Macédoine, Albanie, Monténégro...) reste à savoir si nous traverserons la Bosnie-Herzegovine ou si nous remonterons par la côte Croate...?
Le groupe n'est pas encore tombé d'accord pour savoir si nous prenons du matos de camping ou bien si nous comptons uniquement sur l'hébergement en dur (hôtels, gîtes, chambres d'hôtes...) ...enfin vraiment l'aventure, quoi !
Le retour est donc prévu pour le mardi 07 juin


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Edit : Photos et résumé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai profité d'un petit déplacement ces jours-ci pour rencontrer mon pote de Bourges et planifier ensemble un autre parcours puisqu'il descendrait dans le sud pour un départ groupé, de cette façon nous économiserons l'étape allemande et sans doute aussi une en Tchéquie. ...en contrepartie, nous traverserons la Hongrie au lieu de l'Autriche :

SUPERBE REPORTAGE PHOTOS

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Laurent c'est a mon avis plus joli l'Autriche que la Hongrie et puis ils sont moins arnaqueurs
SOUVIENS TOI LE COUP DE LA VIGNETTE AU PRIX FORT lors de notre 1ere fois à la frontiere !!

jimmydom18 a écrit:

SUPERBE REPORTAGE PHOTOS

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Laurent c'est a mon avis plus joli l'Autriche que la Hongrie et puis ils sont moins arnaqueurs
SOUVIENS TOI LE COUP DE LA VIGNETTE AU PRIX FORT lors de notre 1ere fois à la frontiere !!

Oui je me doute bien mais comme ni l'Autriche ni la Hongrie seront notre point de mire (Odessa), ça nous permettrait de perdre moins de temps en étapes pour atteindre l'Ukraine plus directement... Avec certainement un jour ou deux de plus surplace à Odessa
Après, ce sont deux pays bien différents, l'Autriche étant plus montagneuse et la Hongrie plus en plaines, cette dernière reste malgré tout plus sauvage et dispose d'une faune exceptionnelle.
Pour les vignettes autoroutières et la durée la plus courte, les prix (auto) sont d'environ 4,50 € pour 10j en Autriche et de 5,62 € pour la Hongrie pour 4j (-50% pour les motos=2,81€) , le tout est de le savoir à l'avance pour ne pas se faire avoir

parce que ce n'est que du transit avec de très grosses étapes, parce que nous serons attendus par des amis à Presov en Slovaquie orientale, et aussi parce qu'on a pas 19 jours mais 14 et que le but est de passer un maximum de temps à découvrir Odessa (beaucoup plus loin que la Croatie, il faut donc penser au temps de retour)
...et aussi qu'on ne passe plus par l'Allemagne

Joli périple. Un jour peut être je me joindrai à vous avec pour seul impératif rouler sur des routes carrossables, goudronnées.

Du 12 au 15 mais nous serons en Auvergne, puis de là nous partons direction l'Est, Bavière, Rép Tchèque, Slovaquie puis surement la Roumanie + Moldavie, on verra une fois la bas, comme vous on pars à l'aventure jusqu'au 5 Juin, faudra qu'on essaye de se croiser par là hein

DLaurent a écrit:

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Je vois que tu passe par Bucarest, ça vaut pas le coup, c'est moche, hôtel cher, dangereux, bcp de criminalité, une fois la nuit tombée ne t'y promène pas l'idéal une fois par là c'est de longer les Carpates pour traverser la Roumanie ou... descendre la côte jusque Varna en Bulgarie et traverser sur la longueur, il y a une chaîne montagneuse qui traverse le pays avec de bonnes Nationales de chaque côté, superbe paysage et route.

Par contre Budapest est superbe, centre ville très animé le soir et bonne bouffe pas cher

t'inquiète, Bucarest ne sera qu'un simple passage et pas une étape ....mais pour l'insécurité, nous avons "ce qu'il faut"
Nous ferons sûrement étape dans les campagnes et petites villes roumaines, comme tu le suggères, en longeant le sud des Carpates
Burgas, Varna, nous connaissons déjà jusqu'à Sofia, idem Budapest déjà visité plusieurs fois au cours d'autres périples passés

DLaurent a écrit:

t'inquiète, Bucarest ne sera qu'un simple passage et pas une étape ....mais pour l'insécurité, nous avons "ce qu'il faut"
Nous ferons sûrement étape dans les campagnes et petites villes roumaines, comme tu le suggères, en longeant le sud des Carpates
Burgas, Varna, nous connaissons déjà jusqu'à Sofia, idem Budapest déjà visité plusieurs fois au cours d'autres périples passés

Salut !

J'ai à peu prés la même destination que toi en juillet 2011 avec un ami en 650 freewind.
Nous souhaitons descendre en Italie du sud puis prendre le ferry en direction de la Grèce.
Cette première partie du parcours est figée. Cependant suite à diverses rencontres et témoignages, nous sommes inquiets quand à notre parcours en Ukraine.
L'itinéraire programmé était Odessa->Kiev->li'viv
Certain nous ont parlé de problèmes d'insécurité et nous ne voudrions pas finir les vacances sur un échec. Notre solution de repli serait donc la Turquie. mais je n'ai aucune idée de ce que nous pourrions aller visiter outre Istanbul!

Si tu pouvais me conseiller sur ce voyage je suis preneur de toute infos! C'est la première fois que j'irai aussi loin à moto habituellement je naviguait plutôt en camping car
préparatif, équipement, pneus,entretien vêtements à emporter, budget ... tout tout tout peu m’intéresser

Je te remercie d'avance!

Tout d'abord concernant le sud de l'Italie et pour l'avoir déjà testé, j'aurais tendance à te conseiller d'éviter de descendre trop au sud pour prendre le ferry en choisissant plutôt Ancone et à cela, plusieurs raisons.

- la distance entre Ancone et Bari est supérieure à 460 km et de 575 km pour Brindisi plus au sud
- à cela tu rajoutes que l'autoroute Adriatique est longue et monotone
- Les surcoût dus aux péages, essence, usure du véhicule dans son ensemble...
- fatigue des conducteurs (l'Italie est longue, très longue!)

Bref, la différence de prix entre les billets de bateau sur Ancone par rapport à Bari ou Brindisi est trop peu significative sur les tarifs moto pour aller plus loin.
On était même bien contents d'avoir quelques heures de plus de traversée, rien que pour profiter de la période de détente d'une cabine, d'une bonne douche, d'un resto, voire d'une discothèque (hein Christophe ?! )

De plus en débarquant à Igoumenitsa au nord-ouest de la Grèce, vous aurez de suite accès à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui traverse d'ouest en est, direction Turquie... d'ailleurs y aura qu'à suivre le flot de Turcs pour ne pas se tromper !
(refaites un plein en ville avant de la prendre)
Cela dit cette autoroute est très pratique au début du parcours pour traverser la montagne et gagner en temps de transit mais si vous n'êtes pas pris par le temps, dès que vous retrouverez les plaines, les petites villes Grecques seront plus sympa à traverser et les terrasses des "tavernes" (Ταβέρνα) idéales pour s'y ressourcer
Si vous souhaitez visiter Athènes, le débarquement à Patras est conseillé, et le camping d'Athènes est pas mal et surtout, on y parle français.

Citation :

...Notre solution de repli serait donc la Turquie. mais je n'ai aucune idée de ce que nous pourrions aller visiter outre Istanbul!

....Ankara peut-être ?

A Istanbul, il faut faire attention à tout !
Non pas que l'on puisse parler d'insécurité à proprement dit mais déjà d'un point de vue circulation, il ne faut pas perdre de vue qu'il n'y a que très peu de motos (grosses cylindrées) et que les stambouliotes n'ont aucune notion de la difficulté de la conduite sur deux roues et ils n'hésiteront pas à vous couper la route, les priorités, vous forcer le passage dans les embouteillages et même choisir de vous serrer volontairement pour prendre votre place... bref, vous n'êtes absolument pas leur souci !
Pour résumer, la conduite à Istanbul : ils sont cinglés et surtout complètement accrocs au klaxon pour un oui ou pour un non comme par exemple : "bonjour, tais-toi, je passe, eh la gonzesse!, il fait beau, adieu, pousse-toi, j'ai chaud, je tourne, je repars, je grille le feux...etc, etc..."
Ensuite, l'arnaque de l'occidental semble être un sport national à Istanbul en tout cas !
Faites attention aux tours de passe-passe lorsque vous tendez un billet, retenez-le par un bref pincement avant de le lâcher afin que vous comme votre créancier soyez bien d'accords sur sa valeur ! Il nous est arrivé de filer un billet de 100 lyres Turque à un chauffeur de taxi et la demi-seconde suivante, il nous retendait un billet de 5 en râlant après nous sur le fait que nous nous étions trompés ! (sous mes yeux et je n'ai rien capté !)
La pratique de la fausse note griffonnée (et gonflée) dans les resto est aussi répandue... enfin tout un tas de trucs dont il faut se méfier en permanence à Istanbul car c'est une ville immensément étendue et peuplée (20xParis).

Pour ce qui est de l'Ukraine, je n'ai pas encore traversé de grandes villes mais du souvenir que j'ai de khust dans le sud-ouest, nous n'avons eu aucun problème dès l'instant où nous avions sympathisé avec deux policiers (parlant anglais) et avec qui nous avions passés la soirée.
Évidemment entre le fait que nous leur avons offert le resto (sans alcool) et fait partager un petit bakchich avec le gardien de l'école pour parquer nos motos pour la nuit, même si ça ressemble fortement à de la corruption, en même temps ils nous ont aussi bien aidé (à cause de la langue et de l'alphabet) à faire nos petites courses dans les épiceries ouvertes de nuit, à choisir nos plats au resto, retirer de l'argent au distributeur, nous trouver à dormir pour pas cher...une espèce de symbiose en toute bonne humeur puisque nous avions même rendez-vous avec eux le lendemain matin pour le petit déjeuner (cafés offerts par la police !)

Pour faire un parallèle, je dirais que ce n'est pas tant une destination ou une autre qui puisse craindre mais d'avantage le fait d'être dans les grandes villes ou pas... Je dirais qu'il en est de même à côté de chez moi où je me sens bien plus en sécurité dans mon petit village de 3000 habitants plutôt qu'à Toulon.
Voilà donc sûrement aussi pourquoi EricleBelge me déconseillait plus haut de m'arrêter à Bucarest, comme toutes les grandes villes, le surcroît de population fait que tous les vices peuvent s'y croiser et l'insécurité qui va avec : c'est universel !
J'ai souvenir de petites villes roumaines sans aucun souci alors qu'on se fait allègrement dépouiller dans le métro parisien !

Pour le budget, nous comptons entre 1700 et 2000 euro/pers mais ce n'est qu'une estimation et nous essayons toujours de nous en tenir en deçà

Le budget moto avant de partir est assez conséquent car nous partons toujours en pneus neufs, (emport d'un kit réparation tubeless) , kit-chaînes neufs, motos révisées (vidanges etc...), une paire de leviers de rechange (frein et embrayage) voire sélecteur en plus, quelques outils supplémentaires, boites d'ampoules, fusibles supplémentaires, scotch toilé, colliers pastiques d’électricien, tenues de pluies, deux paires de gants, lampes frontales à leds...etc... Enfin tu vois, le vrai petit package de Mac-Gyver !

Ah et j'oubliais : cartes ET gps ! ...les deux se complètent

DLaurent a écrit:

Tout d'abord concernant le sud de l'Italie et pour l'avoir déjà testé, j'aurais tendance à te conseiller d'éviter de descendre trop au sud pour prendre le ferry en choisissant plutôt Ancone et à cela, plusieurs raisons.

- la distance entre Ancone et Bari est supérieure à 460 km et de 575 km pour Brindisi plus au sud
- à cela tu rajoutes que l'autoroute Adriatique est longue et monotone
- Les surcoût dus aux péages, essence, usure du véhicule dans son ensemble...
- fatigue des conducteurs (l'Italie est longue, très longue!)

Bref, la différence de prix entre les billets de bateau sur Ancone par rapport à Bari ou Brindisi est trop peu significative sur les tarifs moto pour aller plus loin.
On était même bien contents d'avoir quelques heures de plus de traversée, rien que pour profiter de la période de détente d'une cabine, d'une bonne douche, d'un resto, voire d'une discothèque (hein Christophe ?! )

De plus en débarquant à Igoumenitsa au nord-ouest de la Grèce, vous aurez de suite accès à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui traverse d'ouest en est, direction Turquie... d'ailleurs y aura qu'à suivre le flot de Turcs pour ne pas se tromper !
(refaites un plein en ville avant de la prendre)
Cela dit cette autoroute est très pratique au début du parcours pour traverser la montagne et gagner en temps de transit mais si vous n'êtes pas pris par le temps, dès que vous retrouverez les plaines, les petites villes Grecques seront plus sympa à traverser et les terrasses des "tavernes" (Ταβέρνα) idéales pour s'y ressourcer
Si vous souhaitez visiter Athènes, le débarquement à Patras est conseillé, et le camping d'Athènes est pas mal et surtout, on y parle français.

Citation :

...Notre solution de repli serait donc la Turquie. mais je n'ai aucune idée de ce que nous pourrions aller visiter outre Istanbul!

....Ankara peut-être ?

A Istanbul, il faut faire attention à tout !
Non pas que l'on puisse parler d'insécurité à proprement dit mais déjà d'un point de vue circulation, il ne faut pas perdre de vue qu'il n'y a que très peu de motos (grosses cylindrées) et que les stambouliotes n'ont aucune notion de la difficulté de la conduite sur deux roues et ils n'hésiteront pas à vous couper la route, les priorités, vous forcer le passage dans les embouteillages et même choisir de vous serrer volontairement pour prendre votre place... bref, vous n'êtes absolument pas leur souci !
Pour résumer, la conduite à Istanbul : ils sont cinglés et surtout complètement accrocs au klaxon pour un oui ou pour un non comme par exemple : "bonjour, tais-toi, je passe, eh la gonzesse!, il fait beau, adieu, pousse-toi, j'ai chaud, je tourne, je repars, je grille le feux...etc, etc..."
Ensuite, l'arnaque de l'occidental semble être un sport national à Istanbul en tout cas !
Faites attention aux tours de passe-passe lorsque vous tendez un billet, retenez-le par un bref pincement avant de le lâcher afin que vous comme votre créancier soyez bien d'accords sur sa valeur ! Il nous est arrivé de filer un billet de 100 lyres Turque à un chauffeur de taxi et la demi-seconde suivante, il nous retendait un billet de 5 en râlant après nous sur le fait que nous nous étions trompés ! (sous mes yeux et je n'ai rien capté !)
La pratique de la fausse note griffonnée (et gonflée) dans les resto est aussi répandue... enfin tout un tas de trucs dont il faut se méfier en permanence à Istanbul car c'est une ville immensément étendue et peuplée (20xParis).

Pour ce qui est de l'Ukraine, je n'ai pas encore traversé de grandes villes mais du souvenir que j'ai de khust dans le sud-ouest, nous n'avons eu aucun problème dès l'instant où nous avions sympathisé avec deux policiers (parlant anglais) et avec qui nous avions passés la soirée.
Évidemment entre le fait que nous leur avons offert le resto (sans alcool) et fait partager un petit bakchich avec le gardien de l'école pour parquer nos motos pour la nuit, même si ça ressemble fortement à de la corruption, en même temps ils nous ont aussi bien aidé (à cause de la langue et de l'alphabet) à faire nos petites courses dans les épiceries ouvertes de nuit, à choisir nos plats au resto, retirer de l'argent au distributeur, nous trouver à dormir pour pas cher...une espèce de symbiose en toute bonne humeur puisque nous avions même rendez-vous avec eux le lendemain matin pour le petit déjeuner (cafés offerts par la police !)

Pour faire un parallèle, je dirais que ce n'est pas tant une destination ou une autre qui puisse craindre mais d'avantage le fait d'être dans les grandes villes ou pas... Je dirais qu'il en est de même à côté de chez moi où je me sens bien plus en sécurité dans mon petit village de 3000 habitants plutôt qu'à Toulon.
Voilà donc sûrement aussi pourquoi EricleBelge me déconseillait plus haut de m'arrêter à Bucarest, comme toutes les grandes villes, le surcroît de population fait que tous les vices peuvent s'y croiser et l'insécurité qui va avec : c'est universel !
J'ai souvenir de petites villes roumaines sans aucun souci alors qu'on se fait allègrement dépouiller dans le métro parisien !

Pour le budget, nous comptons entre 1700 et 2000 euro/pers mais ce n'est qu'une estimation et nous essayons toujours de nous en tenir en deçà

Le budget moto avant de partir est assez conséquent car nous partons toujours en pneus neufs, (emport d'un kit réparation tubeless) , kit-chaînes neufs, motos révisées (vidanges etc...), une paire de leviers de rechange (frein et embrayage) voire sélecteur en plus, quelques outils supplémentaires, boites d'ampoules, fusibles supplémentaires, scotch toilé, colliers pastiques d’électricien, tenues de pluies, deux paires de gants, lampes frontales à leds...etc... Enfin tu vois, le vrai petit package de Mac-Gyver !

Ah et j'oubliais : cartes ET gps ! ...les deux se complètent

Je te remercie pour toutes ces infos! A partir de cela j'ai voulu modifier mon itinéraire pour eviter de traverser l'italie nord sud!
Et je me heurte à un nouveau problème. Les départ de brindisi se faisaient à 20 h. Ce qui permettait de passer la nuit sur le bateau sans trop s'en rendre compte... Quand tu part de venise ou Ancone le départ et entre 14 et 16h30... je trouve ca tot surtout qu'ils annoncent 21heures de traversée au lieu de 5!! Et vu notre planning un peu sérré il va falloir probablement retarder d'un jour la mise sur le bateau et passer une journée entière de perdue à profiter des vagues
Parmi les planning suivant, lequel te parait le plus judicieux sachant que mon collègue à une 650 freewind qui se fait jamais plus de 140 en vitesse de croisière
départ de Gap aprés le boulot à 16h30 direction Sirmione en passant par briancon soit environ 5Heures30 de route et 458kms.
Départ le landemain à la fraiche en direction de Bologne pour visiter le musée Ducati ( avant que tu me le propose,j'ai déja fait le musée Ferrari absolument magnifique )soit 2heures de route et 170kms Aprés visite et déjauner, direction Ancone pour prendre le ferry à 16h30 soit 2heures de route et 227kms! Combien de temps est il necessaire de prévoir avant l'embarquement?
Ca nous permettrait de faire la traversée de nuit et d'arriver aux alentours de 15 heures le landemain!
Tu trouve le timing tendu au vu des possibilitée des pilotes et de la freewind?

Pour ce qui est du Budjet
j'avais prévu un budjet de 1500 euro par personnes pour 2 semaines en dormant dans des campings et en mangeant dans des snack food ( j'adore les gyros )

le matériel:
j'hésite entre la bombe anti crevaison et le kit de réparation tubeless... t'as des arguments à me donner pour le choix de l'un ou de l'autre? Les point négatifs du kit de réparation tubeless:
-c'est que déja il faut trouver le trou... pas toujours evident quand le pneu est déja dégonflé...
-Il faut prévoir un dispositif de regonflage pompe à main ou cartouche CO2, c'est un peu plus encombrant et lourd
-Il parait que ce n'est pas toujours evident d'agrandir le trou avec la lime fournie
La bombe anti crevaison je n'y vois aucun désavantage si ce n'est que ca de dégueulasse un peu tout l'intérieur et du coup au prochain démontage il faut prévoir de passer 1 heure à tout nettoyer!
-Un systéme de graissage de la chaine du meme style que celui que tu avais fait ( Ca avait été efficace?)

La sécurité:
Je me pose la question de l'équipement pilote à privilégier... j'ai une veste spidi DPS3 avec l'airbag intégre qui est trés bien par temps froid voir trés froid voir encore completement glacial et je n'ai pas encore eu l'occasion d'enlever les doublures et tutti quanti pour la tester en plein été plein cagnard etc..
j'ai une autre veste AXO d'été celle ci .. par contre les protections sont bcp plus sommaires.. du coup j'hésite un peu surtout que le poid du systéme Airbag n'est pas négligeable! Ma question est donc, as tu bcp souffert de la chaleur?

Petit apparté Pour ceux qui douteraient de l'efficacité d'un tel systeme, j'ai pu le tester en conditions réelles et je peux vous dire que c'est hyper efficace!
ca amortit enormément les chocs
Ca eloigne le pilote de la route ce qui permet eventuellement d'absorber les protubérences de la route dans une certaine mesure ( trottoirs, haricots)
Ca isole ce qui evite pas mal de brulure!
Ce dispositif doit etre un apoint au coudière dorsale etc... et en aucun cas un remplacement!

Concernant le Vol, Comment te débrouille tu avec les valises? tu les laissent sur la moto continuellement et tu fais confiance aux serrures?
Tu pense que ca craint de laisser les valises sur la moto dans le bateau, en turquie, dans le camping etc.???

Pour ce qui est de la préparation de la moto:
ma mot à 7000kms et a toujours été révisée en concession. le kit chaine est bon je pense donc simplement y mettre 2 pneus neufs ( Bridgestone BW501 et 502 à l'arrière ou Conti trail attack à voir..) et vérifier les plaquettes avant de partir, Changement du liquide de refroidissement.
L'équipement de celle ci sera:
2 valises Givi V35
1 top case Maxxia E52
1 saccoche de réservoir Bagster Cross R
Une gourde à placer qqepart sur la moto histoire de la rafraichir en roulant...

Soit un volume de chargement de : 140 litres poid maxi 40 kilos

J'aimerai aussi lui installer un systeme de chargeur USB mais j'ai pas envie de toucher au faisceau tu te débrouillai comment pour le GPS portable APN etc...

Pour le freewind ce sera un top case shad SH43 et une paire da valise... la réalisation du support est en cours... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il aura aussi une paire de metzeler EXP tout neuf et une ptite vidange filtre avant le départ!

Les papiers:

Un passeport en cours de validité
Une carte d'identitée périmée
Un permis international
pas de visas dans les pays visités

Préparation des pilotes:
Pour ma part ce serait rouler un peu car j'ai arreté la moto il y a environ 4 ans et je m'y remet juste maintenant avec une moto trés différentes des précedentes!
Essayer de voir aussi si je suis capable de relever la moto si celle ci se couche chargée comme une mule... ca je ne sais pas trop comment l'envisager car j'ai peur de péter qqch en voulant simplement essayer..

Santé:

Le collègue qui m'accompagne a une formation d'infirmier. Je lui demande donc de s'en occuper... je pense prévoir quelques doses de smecta pour prévenir la tourista quelques bandes et compresses et du spray désinfectant... de l'antimoustique de la creme solaire
Des medocs codeinés pour les douleurs diverses.

En vous remerciant par avance de vos remarques et vos suggestions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne route à tous!

Midemon5 a écrit:

Je te remercie pour toutes ces infos! A partir de cela j'ai voulu modifier mon itinéraire pour eviter de traverser l'italie nord sud!
Et je me heurte à un nouveau problème. Les départ de brindisi se faisaient à 20 h. Ce qui permettait de passer la nuit sur le bateau sans trop s'en rendre compte... Quand tu part de venise ou Ancone le départ et entre 14 et 16h30... je trouve ca tot surtout qu'ils annoncent 21heures de traversée au lieu de 5!! Et vu notre planning un peu sérré il va falloir probablement retarder d'un jour la mise sur le bateau et passer une journée entière de perdue à profiter des vagues

Cela revient à peu près au même niveau temps puisque ce que tu fais en bateau, tu ne le fais pas en roulant... Pour te rendre à Brindisi, tu devras cravacher sur l'autoroute tout l'après-midi 575 km supplémentaires et 6h de plus pour arriver au bateau avant 19h !
Par contre depuis Ancone tu te reposeras d'avantage sur le bateau, ainsi que la mécanique qui ne prendra pas de bornes.
J'ai déjà testé les deux et il n'y a pas photo !
Tu annonces 5h de Bari pour Igoumenitsa ??? Pas vu ça, moi ! ...compte plutôt le double
Par contre je te déconseillerais d'aller prendre le bateau à Venise car si tu en es là, tu es à 140 bornes de Gorizia c'est à dire quasiment en Slovénie ! (trop loin)

Midemon5 a écrit:

Parmi les planning suivant, lequel te parait le plus judicieux sachant que mon collègue à une 650 freewind qui se fait jamais plus de 140 en vitesse de croisière
départ de Gap aprés le boulot à 16h30 direction Sirmione en passant par briancon soit environ 5Heures30 de route et 458kms.
Départ le landemain à la fraiche en direction de Bologne pour visiter le musée Ducati ( avant que tu me le propose,j'ai déja fait le musée Ferrari absolument magnifique )soit 2heures de route et 170kms Aprés visite et déjauner, direction Ancone pour prendre le ferry à 16h30 soit 2heures de route et 227kms! Combien de temps est il necessaire de prévoir avant l'embarquement?
Ca nous permettrait de faire la traversée de nuit et d'arriver aux alentours de 15 heures le landemain!
Tu trouve le timing tendu au vu des possibilitée des pilotes et de la freewind?

J'aurais bifurqué plus au sud depuis Turin pour Asti, Alessandria, Piacenza, Parme, Modène et Bologne vous économiseriez 100 km et une heure

Il est demandé de se présenter deux heures avant l'embarquement et ça, c'est à peu près partout pareil mais un peu plus d'une heure avant suffit aux motos si vous ne vous dispersez pas au moment de prendre les billets.

Si les motos sont en très bon état, révisées et qu'on zappe l'éventualité d'un pépin (soyons optimistes) je dirais que c'est parfaitement jouable si vous ne perdez jamais la montre de vue.... C'est un peu la philosophie que j'avais adopté pour mener le groupe à bon rythme et bon port

Midemon5 a écrit:

Pour ce qui est du Budget
j'avais prévu un budget de 1500 euro par personnes pour 2 semaines en dormant dans des campings et en mangeant dans des snack food ( j'adore les gyros )

Bien vu, les gyros et autre souvlaki sont un bon plan pour se restaurer sans se ruiner
Gaffe par contre au prix des repas sur le bateau, là je trouve qu'ils exagèrent mais bon...
Par contre pour économiser le prix d'une cabine, j'en ai vu utiliser leurs tentes "pop-up" (2seconds) de chez Decathlon, en s'installant sur les ponts extérieurs du navire... à voir !

Midemon5 a écrit:

le matériel:
j'hésite entre la bombe anti crevaison et le kit de réparation tubeless... t'as des arguments à me donner pour le choix de l'un ou de l'autre? Les point négatifs du kit de réparation tubeless:
-c'est que déja il faut trouver le trou... pas toujours evident quand le pneu est déja dégonflé...
-Il faut prévoir un dispositif de regonflage pompe à main ou cartouche CO2, c'est un peu plus encombrant et lourd
-Il parait que ce n'est pas toujours evident d'agrandir le trou avec la lime fournie
La bombe anti crevaison je n'y vois aucun désavantage si ce n'est que ca de dégueulasse un peu tout l'intérieur et du coup au prochain démontage il faut prévoir de passer 1 heure à tout nettoyer!
-Un systéme de graissage de la chaine du meme style que celui que tu avais fait ( Ca avait été efficace?)

Sans hésitation, je laisse la bombe anti-crevaison à la maison (d'ailleurs elle est rouillée) pour ne prendre que le kit de réparation tubeless.
De mon côté je n'y vois que des avantages : peu de place, la réparation peut souvent être définitive, le trou se trouve facilement, je me suis équipé d'un mini compresseur 12V à 10 euro donc pas de pompe et je garde les cartouches en cas de panne électrique supplémentaire, la lime ne pose pas de souci pour "nettoyer" le trou avant d'y apposer une mèche pré-encollée...
Pour la bombe, une seule peut ne pas suffire, ça prend de la place, il faut que l'objet ayant percé le pneu soit resté en place sinon la bombe ne colmate rien (pas gagné) et en le laissant en place, obligation de rouler à faible vitesse jusqu'au prochain remplacement ou réparation du pneu (le plus rapidement possible), risque d'explosion de la bombe dans les bagages au delà de 50° , ça m'est déjà arrivé en plein soleil et pour le coup t'as gros de nettoyage à faire !

Midemon5 a écrit:

La sécurité:
Je me pose la question de l'équipement pilote à privilégier... j'ai une veste spidi DPS3 avec l'airbag intégre qui est trés bien par temps froid voir trés froid voir encore completement glacial et je n'ai pas encore eu l'occasion d'enlever les doublures et tutti quanti pour la tester en plein été plein cagnard etc..
j'ai une autre veste AXO d'été celle ci .. par contre les protections sont bcp plus sommaires.. du coup j'hésite un peu surtout que le poid du systéme Airbag n'est pas négligeable! Ma question est donc, as tu bcp souffert de la chaleur?

Je ne peux pas dire non et il est vrai que la chaleur peut incommoder alors ne pas hésiter à se coincer une bouteille d'eau à portée de main et s'en servir souvent pour éviter la déshydratation mais je ne connais pas ton blouson et de façon plus générale les systèmes airbag... Toutefois je préfère largement endurer la chaleur d'un blouson d'été à coques ET dorsale, plutôt que la douleur inhérente à une gamelle sans protection

Midemon5 a écrit:

Petit apparté Pour ceux qui douteraient de l'efficacité d'un tel systeme, j'ai pu le tester en conditions réelles et je peux vous dire que c'est hyper efficace!
ca amortit enormément les chocs
Ca eloigne le pilote de la route ce qui permet eventuellement d'absorber les protubérences de la route dans une certaine mesure ( trottoirs, haricots)
Ca isole ce qui evite pas mal de brulure!
Ce dispositif doit etre un apoint au coudière dorsale etc... et en aucun cas un remplacement!

Concernant le Vol, Comment te débrouille tu avec les valises? tu les laissent sur la moto continuellement et tu fais confiance aux serrures?
Tu pense que ca craint de laisser les valises sur la moto dans le bateau, en turquie, dans le camping etc.???

En effet, je fais entièrement confiance aux serrures même si aucune serrure d'aucune sorte ne résistera à un voleur déterminé, celle des valises suffisent à attirer l'attention si quelqu'un tentait de les forcer.
Sur le bateau, je les laisse sur la moto en ne prenant qu'un seul bagage pour monter aux cabines, c'est moins galère dans les couloirs et escaliers du bateau et de toute façon l'accès aux garages est interdit (et bloqué) durant toute la traversée.

Midemon5 a écrit:

Pour ce qui est de la préparation de la moto:
ma moto à 7000kms et a toujours été révisée en concession. le kit chaine est bon je pense donc simplement y mettre 2 pneus neufs ( Bridgestone BW501 et 502 à l'arrière ou Conti trail attack à voir..) et vérifier les plaquettes avant de partir, Changement du liquide de refroidissement.
L'équipement de celle ci sera:
2 valises Givi V35
1 top case Maxxia E52
1 saccoche de réservoir Bagster Cross R
Une gourde à placer qqepart sur la moto histoire de la rafraichir en roulant...

Soit un volume de chargement de : 140 litres poid maxi 40 kilos

J'aimerai aussi lui installer un systeme de chargeur USB mais j'ai pas envie de toucher au faisceau tu te débrouillai comment pour le GPS portable APN etc...

Mon GPS est alimenté par un câble d'origine Tomtom qui reste en permanence sur la moto, il est pris sur un + après contact dans le boîtier fusibles sous la selle.
J'ai tiré un second + après contact pour alimenter une prise 12V à bouchon de type "allume-cigare" sur le coté droit des compteurs, on les trouve facilement sur le web ou dans les magasin d'accastillage

Midemon5 a écrit:

Pour le freewind ce sera un top case shad SH43 et une paire da valise... la réalisation du support est en cours... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il aura aussi une paire de metzeler EXP tout neuf et une ptite vidange filtre avant le départ!

Les papiers:

Un passeport en cours de validité
Une carte d'identitée périmée
Un permis international
pas de visas dans les pays visités

Si vous avez un passeport en cours de validité, inutile de prendre vos vieille cartes d'identité périmées.
Le permis international sera utile uniquement hors espace Schengen
Si vous quittez cet espace, (Ukraine ou Turquie par exemple) vos visas vous seront délivrés au poste de douane moyennant quelques minutes à quelques heures d'attente sauf si vous glissez chacun un billet en euro dans les passeports, ce qui peut largement accélérer les procédures douanières

Midemon5 a écrit:

Préparation des pilotes:
Pour ma part ce serait rouler un peu car j'ai arreté la moto il y a environ 4 ans et je m'y remet juste maintenant avec une moto trés différentes des précedentes!
Essayer de voir aussi si je suis capable de relever la moto si celle ci se couche chargée comme une mule... ca je ne sais pas trop comment l'envisager car j'ai peur de péter qqch en voulant simplement essayer..

Dos à la moto et on ne force que sur les jambes
Le mal au cul sera chose normale surtout les premiers jours alors ne pas hésiter préventivement à se lever souvent de la selle pour faire circuler le sang

Midemon5 a écrit:

Santé:

Le collègue qui m'accompagne a une formation d'infirmier. Je lui demande donc de s'en occuper... je pense prévoir quelques doses de smecta pour prévenir la tourista quelques bandes et compresses et du spray désinfectant... de l'antimoustique de la creme solaire
Des medocs codeinés pour les douleurs diverses.

En vous remerciant par avance de vos remarques et vos suggestions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne route à tous!

Très bien tout ça !
N'hésite pas sur les anti-douleur de toute sorte : paracétamol, ibuprofène, aspirine (pour qui n'est pas allergique), une pompe aspi-venin, des sticks roll-on à base d’ammoniaque en curatif des piqûres d'insectes (on les trouve facilement en Grèce), de l'immodium ou assimilé....etc

Salut Laurent!

Bon ben j'ai suivi tes conseils!
J'ai réservé une place de Ferry au départ d'Ancone le Vendredi 1 juillet! J'ai choisi une place sur le pont pour une raison évidente de cout de la place... Je prendrai avec moi mon duvet et mon lit pliant pour dormir sur le bateau! Donc si tu vois un clodo dormir sur le pont avec un casque à coté... viens me taper sur l'épaule

Pour ce qui est du trajet, nous allons probablement partir dessuite aprés manger plutot que partir aprés le boulot! En effet nous voudrions faire le trajet Gap-> Modèna le premier jour. Soit 500 km dans la bielle de la vaillante petite freewind! Le landemain nous serions ainsi un peu plus cool sur le timing et on pourrait ptetre profiter pour aller visiter le musée ducat le matin sur bologne avant de filer sur Ancone!

Sur la suite du parcours, nous arriverions donc le Samedi sur Patras aux alentours de 15H! à ton avis y'a t'il qqch à visiter dans le coin qui serait sur la route d'athène?
En remontant vers le Nord, y'a t'il des choses incontournables à visiter?

Autre question, dans les pays traversé ( Ukraine, grèce turquie, moldavie...) comment te débrouille tu avec l'argent? J'ai une Mastercard qui ne m'a jamais laissé tombé, mais là j'avoue flipper un peu sur sa capacité à me donner ce que je veux aussi loin de son pays d'origine...
De manière générale comment te débrouille tu avec l'argent? plutot liquide, plutot CB?

En te remerciant par avance de tes précieuses réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Seb

Midemon5 a écrit:

Salut Laurent!

Bon ben j'ai suivi tes conseils!
J'ai réservé une place de Ferry au départ d'Ancone le Vendredi 1 juillet! J'ai choisi une place sur le pont pour une raison évidente de cout de la place... Je prendrai avec moi mon duvet et mon lit pliant pour dormir sur le bateau! Donc si tu vois un clodo dormir sur le pont avec un casque à coté... viens me taper sur l'épaule

Pour ce qui est du trajet, nous allons probablement partir dessuite aprés manger plutot que partir aprés le boulot! En effet nous voudrions faire le trajet Gap-> Modèna le premier jour. Soit 500 km dans la bielle de la vaillante petite freewind! Le landemain nous serions ainsi un peu plus cool sur le timing et on pourrait ptetre profiter pour aller visiter le musée ducat le matin sur bologne avant de filer sur Ancone!

Sur la suite du parcours, nous arriverions donc le Samedi sur Patras aux alentours de 15H! à ton avis y'a t'il qqch à visiter dans le coin qui serait sur la route d'athène?
En remontant vers le Nord, y'a t'il des choses incontournables à visiter?

Autre question, dans les pays traversé ( Ukraine, grèce turquie, moldavie...) comment te débrouille tu avec l'argent? J'ai une Mastercard qui ne m'a jamais laissé tombé, mais là j'avoue flipper un peu sur sa capacité à me donner ce que je veux aussi loin de son pays d'origine...
De manière générale comment te débrouille tu avec l'argent? plutot liquide, plutot CB?

En te remerciant par avance de tes précieuses réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Seb

Que de bons souvenirs.

Citation :

En remontant vers le Nord, y'a t'il des choses incontournables à visiter?

Plein ! Le canal de Corinthe, Les Météors sous aucun prétexte et s’arrêter manger les olives grosse comme le poing au "je sais plus le nom", mais Laurent va s'en souvenir . Bref la Grèce c'est Laurent le spécialiste.
Pour le pognon, CB c'est bien quand tu as besoin de liquide. Tu trouves facilement des distributeurs. La prudence dirait qu'il ne faut pas avoir de trop grosses sommes sur soi. Certes il y a des "commissions bancaires" sur les retraits, mais bon. Il vaut mieux perdre la commission que plusieurs dizaines, voir centaines d'euro. Enfin, question de choix et besoins.

Salut les gars!!

Les ptite news de l'avancement hebdomadaire...

pour le matos, j'ai décidé de m'offrir un I-gotu GT600

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Ce petit module est muni d'un capteur de mouvement. Dés qu'il détecte un mouvement, celui-ci enregistre les coordonées GPS du point sur lequel il se trouve, la date et l'heure. il gènère ensuite un fichier qui une fois chargé dans l'application, permet de retracer sur google maps ou google Earth le trajet qu'il a effectué en précisant la vitesse et l'altitude à chaques instants du parcours. Ce qui est intéréssant aussi, c'est qu'il permet, de positionner les photos prisent sur la maps. pour cela il compare l'heure et la date à laquelle la photo a été prise à l'heure et la date ou il se trouvaient... je pense que ce sera bien sympa pour vous faire un ptit reportage de notre parcours! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ce qui est de la préparation des motos, je pense acheter d'ici le mois prochain une paire de valises de la marue Kappa. Elles sont les copies conforme des Givi V35 le design en moins... Ca tombe bien je suis à la recherche d'une sobriété maximale En // j'ai déja équipé mon givi maxxia E52 en full option avec porte paquet, revetement intérieur ( Excellent) et sac intérieur et le kit feux de stop trés utile aussi!
j'ai trouvé aussi une paire de saccoches trés intéréssantes que je verrai trés bien sur mes pare carters suzuki... d'aprés les dimentions fournies ca s'ajusterai au poil!
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Pour l'équipement de la freewind qui m'accompagne, mon collègue à trouvé un top case Shad SH42. Il est en train de fabriquer une paire de supports latéraux pour fixer deux valises pas toutes jeunes qu'il avait sur sa BM le souci étant qu'il n'existe absolument rien comme bagagerie pour les freewind... c'est bien dommage car elle a pourtant de belles aptitudes pour voyager... du coup il est obligé de tout concevoir... mais le résultat sera sans doute réussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Sinon pour avoir vu sa moto cette semaine, celle-ci est en excellent état mais suinte légèrement au niveau d'un plan de joints... vu la chaleur qui reigne en Turquie, je me dis que les choses ne risquent pas de s'arranger, et qu'il faudrait mettre ca d'aplomb avant de partir... pensez vous que c'est nécessaire??? ca nécessite quand meme la dépose de tous le haut moteur, distri etc..

Je me demandais aussi si vous n'aviez pas de feuille A4 ou habituellement on met tout ce qu'on doit prendre avant de partir? si oui elles m'interesseraient ce genre de feuilles
Si vous avez des roadbbok et itinéraires ca me dirait bien aussi histoire de voir de jolies choses ;-)

Bonne route à tous!

Je pense qu'effectivement ton pote a tout intérêt à partir avec une machine impeccable, car on ne sait jamais ce qui peut se passer en voyage... Et si ça suinte, ça veut dire qu'en plus du reste, te faudra prévoir des bidons d'huile pour compléter chaque fois ce que le moulin aura perdu etc... Je pense que les outils, les kits anti-crevaison, etc, vous aurez bien assez de choses à penser pour vous soucier d'une panne déjà connue avant de partir

Sinon, pensez bien à l'eau (ou de l'Ouzo te diront certains) pour le voyage, car avoir soif c'est pire que le reste

FleuZ a écrit:

Je pense qu'effectivement ton pote a tout intérêt à partir avec une machine impeccable, car on ne sait jamais ce qui peut se passer en voyage... Et si ça suinte, ça veut dire qu'en plus du reste, te faudra prévoir des bidons d'huile pour compléter chaque fois ce que le moulin aura perdu etc... Je pense que les outils, les kits anti-crevaison, etc, vous aurez bien assez de choses à penser pour vous soucier d'une panne déjà connue avant de partir

Sinon, pensez bien à l'eau (ou de l'Ouzo te diront certains) pour le voyage, car avoir soif c'est pire que le reste

Ouais je vais essayer de le convaincre de faire cette réparation. Personellement je suis capable de le faire c'est juste qu'il faudrait investir dans un pochette de joint et de la pate à joint... ptetre une chaine de distrib et des segment aussi du coup ... je vais bien voir...

Pour ce qui est de l'eau, j'ai prévu une gourde militaire qui doit faire entre 1 et 2 litres... il me faudrais juste trouver un endroit ou la fixer à l'abri du soleil et exposée aux courants d'air si vous avez des idées je suis aussi preneur..

loin des cylindres dans tous les cas lol, après, à l'abris du soleil et aux courants d'air... je vois pas trop sur le porte paquet, caché sous d'autres affaires, mais bon, on est plus dans les courants d'air lol

Midemon5 a écrit:

Salut les gars!!


pour le matos, j'ai décidé de m'offrir un I-gotu GT600

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Ce petit module est muni d'un capteur de mouvement. Dés qu'il détecte un mouvement, celui-ci enregistre les coordonées GPS du point sur lequel il se trouve, la date et l'heure. il gènère ensuite un fichier qui une fois chargé dans l'application, permet de retracer sur google maps ou google Earth le trajet qu'il a effectué en précisant la vitesse et l'altitude à chaques instants du parcours. Ce qui est intéréssant aussi, c'est qu'il permet, de positionner les photos prisent sur la maps. pour cela il compare l'heure et la date à laquelle la photo a été prise à l'heure et la date ou il se trouvaient... je pense que ce sera bien sympa pour vous faire un ptit reportage de notre parcours! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je comprends, tu mets ça dans la poche ou dans un sac et quand tu roules, il est autonome?
Et quand tu rentres de voyage, il a tout sauvegardé?

didivero40 a écrit:

Midemon5 a écrit:

Salut les gars!!


pour le matos, j'ai décidé de m'offrir un I-gotu GT600

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Ce petit module est muni d'un capteur de mouvement. Dés qu'il détecte un mouvement, celui-ci enregistre les coordonées GPS du point sur lequel il se trouve, la date et l'heure. il gènère ensuite un fichier qui une fois chargé dans l'application, permet de retracer sur google maps ou google Earth le trajet qu'il a effectué en précisant la vitesse et l'altitude à chaques instants du parcours. Ce qui est intéréssant aussi, c'est qu'il permet, de positionner les photos prisent sur la maps. pour cela il compare l'heure et la date à laquelle la photo a été prise à l'heure et la date ou il se trouvaient... je pense que ce sera bien sympa pour vous faire un ptit reportage de notre parcours! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si je comprends, tu mets ça dans la poche ou dans un sac et quand tu roules, il est autonome?
Et quand tu rentres de voyage, il a tout sauvegardé?

Il est autonome pendant 45 heures avant que les batteries ne crient famine!
La mémoire n'a ptetre pas 45 heures d'autonomie car ceci dépend de la féquence de rafraichissement que tu lui demende. Si tu lui demende un point GPS toutes les 2 secondes, la carte mémoire se remplira plus vite que si tu demande un pt GPS toutes les 15 minutes... En gros si tu compte partir deux semaines en voyage sans rien faire c'est niet... si tu fais un trek de 3 jours, c'est sans souci!
personellement je prend un notebook avec moi pour décharger mes photo décharger le I-gotu (recharger les batteries aussi...) me contacter à internet sur les hotpoints etc...

Bonne journée

Merci. Ça a l'air pas mal

Pour recentrer un peu le post sur les préparatifs, voilà que vient d'arriver une partie des pièces pour la révision : les bougies, les deux filtres (air-huile) , les ressorts de fourche progressifs "hyper-pro", l'huile de fourche et les deux joints spi !
J'attends désormais le kit-chaîne renforcé et le rendez-vous pour faire monter deux pneus neufs et.... un peu de temps pour monter tout ça

tout ça fait maison? ben dis donc...