la famille s'agrandit: V strom +Z

bonsoir à tous,

j'ai trouvé une petite soeur pour ma V strom!
ou plutot une ....grand mère, une kawa Z11OO st de 1981, 26000 km (2xmoins que mon strom) qui tourne comme une horloge

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ça fait longtemps que je rêvais d'une ancienne,
j'ai passé mon permis en 1981, année de mon Z; et sur un Z 750...

c'est sur que ça change niveau conduite, on roule moins vite
c'est une autre façon de rouler
dire que c'était une grande routiére de l'époque (concurente de la 1100 goldwing et de la 1100 XS)
en 30 ans on a fait beaucoup de progrès niveau confort.

bonne route

Superbe !!!!!!!

Ahhhhh les Kawa des 70's et 80's...
H2, Z900, Z1000, Z1300...

J'adore ces machines !!!! Savent plus en faire aujourd'hui !!!!!

Un jour...
(Quand j'aurais :agrandi mon garage, convaincu ma femme et du pognon)

superbe ! en blanc la classe !

des photos de la mienne (ex ) (revendue il y a deux ans)
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salut Hub
elle est très belle également en noir ta Z1100,
où avais tu trouvé ta selle, elle est bien;
j'ai celle d'origine + la poignée de maintient c'est pas terrible le look, je préfèrais les kawa avec dosseret type Z1000 mais celles que j'ai vues n'étaient pas en bon état mécanique du tout.
et d'apres les essais, elle (la 1100)est beaucoup plus souple (moteur) et plus rigide (cadre) que la 1000
cf moto-journal de 1981!!!!!!

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bonne soirée

la selle , c'est moi qui l'ai faite... ainsi que le feu arriere...

c'est une super machine !

Draaghan a écrit:

Superbe !!!!!!!

Ahhhhh les Kawa des 70's et 80's...
H2, Z900, Z1000, Z1300...

J'adore ces machines !!!! Savent plus en faire aujourd'hui !!!!!

tant mieux, va faire un tour avec et tu trouveras ton V-strom génial!

les freins de pochette surprise, les cadres en caramel mou, et les suspentions qu'on oserait pas mettre sur un 50, le tout avec des moteurs caractériels de 70 bourrins ou plus, très peu pour moi, j'ai donné.
je suis remonté sur la H2 d'un copain il y a peu, on était totalement inconscients de rouler avec ça, elles ont tué trop de monde ces cochonneries , la seule qui était une vraie bonne moto c'était la 900 SS, chassis, moteur, freins, tu peu rouler et vite, même encore aujourd'hui.
comme le disait Speed, le progrès ça a du bon, au fond

Je suis d'accord, les motos ont vraiment évolué, et c'est tant mieux !
Rien qu'entre mon bon vieux ZRX et les nouveaux Z, rien à voir !!!!

Comme dirait mon grand père (78 ans et toujours motard) : A l'époque le motard était un aventurier
Mais bon, une bonne vieille machine avec de la vraie ferraille et 300kg : suis toujours fan... C'est un bel objet à posséder.

Après, c'est vrai, c'est casse gueule !
Pour avoir une Honda XLS 250 de 1979 qui sort seulement 22cv mais 2 tambours ridicules pour "freiner" la moto alors qur tu arsouille dans un chemin
Pour avoir enfourché sa grande soeur 500 et fait un bon suite à un (gentil) retour de kick.
Pour avoir essayé un CB750 avec son cadre caoutchouteux et ses freins poreux (d'ailleurs, si mon voisin voulait bien me la lacher...)
Je confirme que le DL c'est du grand luxe

Mais j'ai trouvé ce qui me ferait vraiment plaisir :
TDR 240. ça, c'est mon grand kiff du moment !!!!!
Un 2-temps dans une moto plutot moderne !

pour le 240TDR, je suis entièrement d'accord avec toi, ça c'est de la mobylette de course , un vrai jouet, comme peut de constructeurs osent encore en faire, l'époque où le marketing de Yamaha avait encore quelques illuminés à contre courant.

Ha oui, j'oubliais, salut respectueusement ton Papy de ma part