Ligne MIVV SUONO

Salut,
Je suis tenté de changer ma ligne d'origine par des MIVV SUONO.
D'une part car je les trouve jolis et j'ai été voir plusieurs videos sur le net pour avoir une idée du nouveau son et je le trouve assez grave (ce que je cherche) sans être trop bruyant.
J'ai aussi envie de changer ceux d'origine car quand je reviens du taf, dans les bouchons, les voitures ne m'entendent pas assez...
Quelqu'un parmis vous a t il cette ligne? pour donner son avis et si oui mettre le son en ligne ?
Je sais que je gagne rien en couple ou puissance, j'en ai deja assez... mais je gagne quelques kilo...
Merci à vous.

Voici la ligne:

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Chez suzuki, il les font à 998 euro+ une cinquantaine d'euro pour le montage et un reglage carto apres 1000km .

Ils sont vraiment magnifiques en effet.
Il y a aussi les Ixil GP carbon je crois qui vont bien pour moins cher (après je connais pas la longévité ni les carac techniques, je parle d'esthétique).
Concernant le prix, j'ai trouvé du leovince oval à 600€ la paire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je peux peut être te renseigner.
Je n'ai pas la Suono mais leur cousine, la Oval Titane.
Quasiment les mêmes lignes en terme de performance et de conception. (Selon Mivv, les Oval sont plus performant que les Suono. Mais bon, ça joue à rien !!)

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Tu ne vas pas percevoir grand changement mais niveau chant, que du bonheur.
Niveau longévité, Mivv est réputé pour faire de la bonne camelote donc...
Par contre, sur les bi cylindre, évite les pots carbones si tu roule beaucoup (toutes marques). Lorsque la laine a trop travaillée (y'en a plus), l'enveloppe ne supporte pas bien la pression/depression donnée par le moteur (ca arrive même sur des ER5 : pot explosé)


1000€ ?
Je les trouvent cher malgré tout, regarde sur leboncoin, un gars en vend en VAD :
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Son des Suono

Vachement moins chers les Léovince, je les ai vu en vrai chez suzuki et entendu tournés sur le net, même si le son n'est pas en HD, vilain, j'ai l'impression qu'il n'ai assez grave a mon gout. Enfin, pas facile de trouver ds le coin quelqu'un qui a des pots pour écouter en live...

on trouve du mivv aux alentours de 600€ sur le net... c'est vraiment con de ne pas avoir les sous pour ces "accessoires" pour l'instant... Parce que ça me fait bien envie quand même

ne serait-ce que pour perdre 7kg à l'arrière !!!!

Merci pour l'info Draaghan,

Oui j'ai vu aussi sur le bon coin, mais c'est vrai que 1000euros, c'est une belle somme, quand je vois que je peux les avoir pour 750euro sur le net.
Mais bon, je suis presque comme un gosse, si je les commande, attendre 2 semaines pour les avoir, ça fait long ça, lol, chez suzuki, dans la semaine, ils les ont...j'espère que si je les commande sur le net, l'emballage est correct et n'arrive pas habimé aussi...
Si ça te dit, je sais pas comment tu pourrais faire, mais le son des tiens serait le bien venu.

Pour la petite histoire, mes 2 pots proviennent de mon Raptor.
Ce sont les mêmes entre les 2 modèles (normal, même moteur)
Juste eu à racheter les 2 collecteurs intermédiaires.
Je t'ai donc retrouvé un mp3 enregistré par mon passager lors d'une balade.

Le "chant" des Mivv est identique sur les 2 machines : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les Mivv sont sympas sur le DL car ils ne sont pas trop gros et ils affinent pas mal le cul du DL. Les Akra sont trop gros, comme certains Devil ou les Arrow. (avis perso bien sur)
Les LeoVince, je ne suis pas trop fan de leurs look en général.

Draaghan a écrit:

Le "chant" des Mivv est identique sur les 2 machines : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

marche pas chez moi

en tout cas c'est encore trop cher tout ça pour moi... vivement quelques temps que j'ai des sous pour alléger le cul de ma chouette

Comment mettre un mp3 en ligne alors ?

Draaghan a écrit:

Le "chant" des Mivv est identique sur les 2 machines : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les Mivv sont sympas sur le DL car ils ne sont pas trop gros et ils affinent pas mal le cul du DL. Les Akra sont trop gros, comme certains Devil ou les Arrow. (avis perso bien sur)
Les LeoVince, je ne suis pas trop fan de leurs look en général.

Je suis d'accord avec toi pour les mivv pour la ligne de la Strom.
Le son marche pas, je sais pas comment tu peux faire...
Je crois que je me tape et peut-etre d'ici fin de semaine, je les commande...je les monterai moi même, ça doit pas être aussi compliqué que ça, et comme dirait un collègue, je n'ai pas deux mains gauches et 5 pouces à chaque main...
Si en les changeant je dois faire un carto...c'est 35euos chez suzuki, ça va encore...
c'est vrai c'est quand même 750euro....mais en réfléchissant ...ce n'est que 10 fois 75euro, lol

A monter, c'est finger in the noze ! Tu vas y arriver

Pour la carto, j'avoue, pas encore fait. Faudrait que j'y pense...

Draaghan a écrit:

A monter, c'est finger in the noze ! Tu vas y arriver

Pour la carto, j'avoue, pas encore fait. Faudrait que j'y pense...

Le mec de chez suzuki, me disait que souvent avec une nouvelle ligne, le ralenti risquait d'être un tout petit peu irrégulier,
sur un site, j'avais entendu dire un mecano, que la carto ne servait a rien avec une nouvelle ligne car les informations que le calculateur recevait, était analysées et corrigées par ce dernier....enfin, je verai le jour "J"...comme ma strom va nickel, aucun problème d'accoup, raté etc comme j'ai deja lu...ça me ferai chier qu'il y touche et là, qu'elle merde..

Bon, je crois que moi choix est fait, à suzuki à douai, un peu moins de 1000euro montage compris et font la carto apres 1000 kilomètres compris aussi dans le prix...demain je téléphone a suzuki Valenciennes pour voir si c'est plus ou moins le même prix, parquoi pas a dafy moto, je sais pas si ils peuvent avoir cette marque....et en fonction du plus généreux, je les commande fin de semaine...et comme madame ne voit pas d'inconvénient...c'est encore mieux...

valdostrom a écrit:

Draaghan a écrit:

A monter, c'est finger in the noze ! Tu vas y arriver

Pour la carto, j'avoue, pas encore fait. Faudrait que j'y pense...

Le mec de chez suzuki, me disait que souvent avec une nouvelle ligne, le ralenti risquait d'être un tout petit peu irrégulier,
sur un site, j'avais entendu dire un mecano, que la carto ne servait a rien avec une nouvelle ligne car les informations que le calculateur recevait, était analysées et corrigées par ce dernier....enfin, je verai le jour "J"...comme ma strom va nickel, aucun problème d'accoup, raté etc comme j'ai deja lu...ça me ferai chier qu'il y touche et là, qu'elle merde..

Bon, je crois que moi choix est fait, à suzuki à douai, un peu moins de 1000euro montage compris et font la carto apres 1000 kilomètres compris aussi dans le prix...demain je téléphone a suzuki Valenciennes pour voir si c'est plus ou moins le même prix, parquoi pas a dafy moto, je sais pas si ils peuvent avoir cette marque....et en fonction du plus généreux, je les commande fin de semaine...et comme madame ne voit pas d'inconvénient...c'est encore mieux...

Nouvelle ligne = Nouvelle carto. Mais bon ce que j'en dis.

A l'usage, je confirme.
La carto est a refaire : le mélange est légèrement appauvrie.
Dans les tours pas de pb mais de vilains trous de temps en temps à 4000trs et elle peut avoir du mal à retrouver le ralenti


Vous pouvez réessayer le lien, j'ai changé les paramètres de partage :
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Draaghan a écrit:

A l'usage, je confirme.
La carto est a refaire : le mélange est légèrement appauvrie.
Dans les tours pas de pb mais de vilains trous de temps en temps à 4000trs et elle peut avoir du mal à retrouver le ralenti


Vous pouvez réessayer le lien, j'ai changé les paramètres de partage :
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Tu as eu le symptome des trous à 4000tr/min et ralenti de suite après avoir mis les pot? tu devrais faire une carto, ça coute 35euro

valdostrom a écrit:

Draaghan a écrit:

A l'usage, je confirme.
La carto est a refaire : le mélange est légèrement appauvrie.
Dans les tours pas de pb mais de vilains trous de temps en temps à 4000trs et elle peut avoir du mal à retrouver le ralenti


Vous pouvez réessayer le lien, j'ai changé les paramètres de partage :
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Tu as eu le symptome des trous à 4000tr/min et ralenti de suite après avoir mis les pot? tu devrais faire une carto, ça coute 35euro

On parle ligne ou pots ? Une carto à 35€ MDR, 4 heures de tafs. Arf ! LOL.
Si c'est juste que les pots y'a pas de carto à faire.

J'ai eu le symptome du trou à 4000 avant mais il etait a 3000 et moins marqué. En fait, elle a mal été réglée précédemment. Et là, un échappement plus libéré et non catalysé amplifie le pb.
Je sais, faut que j'aille chez Suz maisj'aime pas ce concess'

Oui, c'est une precision importante :
La référence de la ligne Mivv ne comprend que les collecteurs intermediaires et les pots.
Les collecteurs principaux sont un achat supplémentaire (avec les catalyseurs si besoin).
Et oui, tu decatalyses ton DL avec cette "ligne".

Draaghan a écrit:

J'ai eu le symptome du trou à 4000 avant mais il etait a 3000 et moins marqué. En fait, elle a mal été réglée précédemment. Et là, un échappement plus libéré et non catalysé amplifie le pb.
Je sais, faut que j'aille chez Suz maisj'aime pas ce concess'

Sans être spécialiste, d'origine il y a une sonde lambda sur les lignes, quand tu changes de lignes tu dois avoir un suppresseur de cette sonde (enfin je parle de ce que je connais) ensuite le meilleur c'est de monter un PC et faire une carto sur un banc Dyno. Mais là c'est pas le même prix. je ne pense pas que Suz puisse toucher la carto d'origine mais peut être me trompe je.
Je continue à causer de changer la ligne complète. Ok ?
Et tu verras c'est que du bonheur.

Sur ma 1400 de 2009 même en full y'avait un putain de trou à 3 000 trs, y'avait plus rien désolant, la misère. Un PC une carto faite main (non téléchargée) et que du bon.

Vi, la sonde est juste derrière ton cale pied droit.
Et cette partie de collecteur ne bouge pas sur la majorité des ensembles vendu dans le commerce.

La carto va surtout servir a regler la richesse qui malgré tout impactée par la disparition du catalyseur. ( pour moi, c'est ce que fait Suz en branchant leur outil)

Je suis d'accord avec toi : une bonne ligne avec un bon debit de vidange et un PC3, un k&n, ça doit être bon !

Draaghan a écrit:

Vi, la sonde est juste derrière ton cale pied droit.
Et cette partie de collecteur ne bouge pas sur la majorité des ensembles vendu dans le commerce.

La carto va surtout servir a regler la richesse qui malgré tout impactée par la disparition du catalyseur. ( pour moi, c'est ce que fait Suz en branchant leur outil)

Je suis d'accord avec toi : une bonne ligne avec un bon debit de vidange et un PC3, un k&n, ça doit être bon !

Yep !
Je ne sais pas si sur un DL on peut régler la carto du CDI, sur une Kawa non il faut mettre un PC 3 ou 5 pour leurrer la bête.
Mais je vous jure que quand c'est fait c'est que du bonheur à tous les régimes. Un Kn aussi aide bien, cher peut être à l'achat mais éternel si bien entretenu.

Ne pas télécharger les cartos USA, n'ont pas les mêmes caractéristiques moteurs et bien souvent les pseudos garagistes motos ne se font pas chier avec ça. Du moment qu'ils vendent. Que du bonheurs.

En plus Môssieur roule en ZRX.

Rase les murs draaghan.... t'as un tiquet...

jbn a écrit:

Rase les murs draaghan.... t'as un tiquet...

C'est KoiTesse ? MDR.

Je pense que tu le sauras en checkant tes rétros...


pour les cartos des DL, tout est faisable... sur le forum stromtrooper, on trouve les outils de lecture et d'édition de cartographie. Après suffit de trouver l'adaptateur pour se foutre sur le calculo et le reprogrammer.

Et comme dit plus haut, la carto n'est nécessaire QUE pour un changement de ligne complète avec suppression de la sonde lambda... Sinon ça n'a aucun intérêt puisque la sonde lambda envoie quand même ses infos au calculo qui fait sa tambouille. Si tu n'as pas supprimé cette sonde, un simple enrichissement aux étages bas et moyens suffit... et ça, c'est faisable pour 35€ chez suz... Mais ça fait mal au cul de passer 35€ pour même pas 20 min de travail

rc46d a écrit:

jbn a écrit:

Rase les murs draaghan.... t'as un tiquet...

C'est KoiTesse ? MDR.

mince, j'ai pas cité! c'était un clin d'oeil au "en plus monsieur a un zrx"