quels pneus ?

Bonjour,

Aux habitués, pour un V-strom 1000, quelle est la meilleur monte ?

Et les pressions on respcete ou légère modif ?
Merci

Salut !

Alors la meilleure monte... Elle n'existe pas.

Elle dépend exclusivement de ta vision de la route. D'autant qu'avec les mêmes pneus, aucune bécane ne réagira vraiment pareil, du fait d'un rodage différent, d'une conduite différente, d'une route différente... Bref ! Bien trop de paramètres !

Perso, je roule avec des Metzeler Tourance Exp et en suis extrêmement satisfait !! Grip assez fort pour faire limer les cale pieds sans être aux limites du pneu, longévité pour l'instant correcte, même pour le boudin AR, la pluie n'est pas un problème, et la mise en température est rapide malgré ce qu'on peut en lire ça et là.

Un trail doit (enfin c'est mon point de vue) garder une certaine aptitude au tout chemin (pas tout terrain, car vu le poids des engins, ça parait utopique !)... Donc les pneus route, pas pour moi... D'autant que les performances sur routes des pneus trails n'ont rien à envier aux pneus routiers aujourd'hui !

Donc voila... je pense que tu pourras récolter pleins d'avis (divergeants et convergeants, of course), mais il n'existe pas d'absolu. Le mieux est de faire tes essais !

pour les pressions, comme je suis plutôt lourd, je met systématiquement les pressions maximales (2,8 à l'AR, et 2,5 à l'AV), comme pour de l'autoroute...

voila

Pourtant que que je suis motard et les essais officiels des journalistes parlent souvent de pneus plus appropriés que d'autre pour le smachines, même si tje te rejoint sur le fait qu'il ya myriades de paramètres....merci etbonne route

Tiens Hom45, quelques elements qui pourront peut etre t'inspirer un choix ou impressions.
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FleuZ a écrit:

pour les pressions, comme je suis plutôt lourd, je met systématiquement les pressions maximales (2,8 à l'AR, et 2,5 à l'AV), comme pour de l'autoroute...

voila

maaiiis non t'es pas lourd Fleuz. tu parles beaucoup c'est tout
hop hop hop je rigole of course

J'aurais du mettre "heavy" ça n'aurait pas prêté à confusion lol

FleuZ a écrit:

Salut !



Perso, je roule avec des Metzeler Tourance Exp et en suis extrêmement satisfait !

voila

IDem je viens a l instant d en commander Av/Ar les miens sont "Plat" comme jamais ...




Je suis allé faire un tour chez le concessionnaire il me conseil du Bridgestone a 150 € NOn merci ...

En achetant la machine il y a 6 mois, il y avait des BT 20 (Bridgestone).
Je viens de changer l'arrière, j'ai mis un Dunlop Roadsmart (bi-gomme). J'avais cela sur le fazer, et j'en était super content.

Après, je prend tout mes pneus chez CARDY, c'est le moins cher sur tout midi-Pyrénées.

Et bien, je ne pense pas que les pneus d'une machine aient le même résultat sur une autre, surtout entre un trail et une sportive...De plus san parâitre prétentieux, je ne cherche pas les pneus les moins chers...Mais ceux qui rendent la machine la plus saine, Aprés le casque les pneus sont l'élément de sécurité les plus importants.
Mais merci pour l'info, toute expérience est bonne à prendre.

slts et bonne route

hom45 a écrit:

Et bien, je ne pense pas que les pneus d'une machine aient le même résultat sur une autre, surtout entre un trail et une sportive...De plus san parâitre prétentieux, je ne cherche pas les pneus les moins chers...Mais ceux qui rendent la machine la plus saine, Aprés le casque les pneus sont l'élément de sécurité les plus importants.
Mais merci pour l'info, toute expérience est bonne à prendre.

slts et bonne route

+1. Entièrement ok. Imaginez des pneus sportifs sur un clio 1.1 ou des pneus de 4x4 sur une porsche. On ne peut pas tout mélanger !!

Sur ma vara 125.

Je sais que tu vas me dire ce n'est qu'une 125, ce n'est qu'un trail mais j'y avais monté tout un tas de pneus route. Oui je n'ai fais que de la route.
Vu comment je m'en servais, J'ai fini par n'utilisais que des Michelin Pilot Activ.

Vu comme je vais me servir du DL, il me faut des pneus qui tienne le bitume et la durée.

Voilà pourquoi, j'ai choisi, à nouveau, les Dunlop Roadsmart.

Ok. Je suis franc avec toi et de nombreux 4X4 sont montes en pneus route pour continuer ma comparaison. Pour ma part je suis en michelin pilot road 2. C'est la monte neuve que le concessionnaire m'avait posée pour la vente !! Et j'en suis très satisfait. Ceci dit je me laisserait bien tenté par ces metz qui doivent vraiment aller a nos strom comme un gant.
Au pire si fleuz est ok, on échangera nos bécane un coup quand on se verra dans 2 semaines. Ça pourrait être intéressant d'échanger sur ce point.

bapt a écrit:

Au pire si fleuz est ok, on échangera nos bécane un coup quand on se verra dans 2 semaines. Ça pourrait être intéressant d'échanger sur ce point.

FleuZ est ok, mais je sais pas si on aura beaucoup de temps... Sauf si tu m'accompagnes un moment sur mon chemin du retour ? Pour l'instant je n'ai pas encore de nouvelles de mon ami qui habite à montenois, mais je te tiens au courant ! Dans tous les cas, on passe... Maintenant, si l'ami me pose un lapin, il se pourrait que ce soit plus qu'un dimanche lol ! Bon... suite en MP


Et puis faut voir aussi que mes pneus risquent d'être un peu usé carrés, car faute de temps, nous prenons l'autoroute pour nous rendre rapidement du point A au point B... Mais même comme ça, la mise sur l'angle est fluide est naturelle... Vraiment, les metzeler sont pour l'instant la meilleure monte que j'ai pu essayer. Même le v-strom de la concession avec ses pneus neufs ne semblait pas aussi "facile" !

Mais un essai comme ça ne serait, je pense, pas suffisant, car ce n'est pas en 40km et 30 minutes que l'on peut se rendre compte et comparer des montes... Surtout que comme je le disais un peu plus haut, aucune moto n'a le même degré d'usure, donc même avec les mêmes pneus, elles n'offriraient pas le même ressenti ni feeling. Ca peut donner un avis, mais qui sera de toute façon très subjectif

je ne lésine pas non plus sur le prix d'un pneu, car c'est effectivement un organe de liaison au sol essentiel...

bapt a écrit:

Ok. Je suis franc avec toi et de nombreux 4X4 sont montes en pneus route pour continuer ma comparaison. Pour ma part je suis en michelin pilot road 2. C'est la monte neuve que le concessionnaire m'avait posée pour la vente !! Et j'en suis très satisfait. Ceci dit je me laisserait bien tenté par ces metz qui doivent vraiment aller a nos strom comme un gant.
Au pire si fleuz est ok, on échangera nos bécane un coup quand on se verra dans 2 semaines. Ça pourrait être intéressant d'échanger sur ce point.

T'as trouvé du PR2 qui aille sur le strom ???

Je vais faire 99% de bitume et 1 % de chemin terre bien tassée....Donc j'opterai pour les pneus bitume qui conviennent le mieux à cette machine, un ami à une GS 1200 et il dit que les Metz sont épatants..

oui, les tourance Exp sont devenu la nouvelle monte origine des trails BMW et c'est pas pour rien

FleuZ a écrit:

oui, les tourance Exp sont devenu la nouvelle monte origine des trails BMW et c'est pas pour rien

Non c'est pas pour rien : BMW est Allemand et Metzeller est Autrichien !

Cela dit, le peu que j'ai pu voir de mes nouveaux Dunlop TR91 me dit aussi qu'ils n'ont sûrement pas volé leur réputation "d'exceptionnels" !

DLaurent a écrit:

FleuZ a écrit:

oui, les tourance Exp sont devenu la nouvelle monte origine des trails BMW et c'est pas pour rien

Non c'est pas pour rien : BMW est Allemand et Metzeller est Autrichien !

Cela dit, le peu que j'ai pu voir de mes nouveaux Dunlop TR91 me dit aussi qu'ils n'ont sûrement pas volé leur réputation "d'exceptionnels" !

Continental est allemand... Et pas une monte d'origine chez BMW!!

Sinon, pneus trail, les TR91 devant les Metzeler Tourance EXP...

Et en pneu route, bien faire attention à monter du "R" et non du "ZR"!!

Voila je sais les TR dunlop ou les Metz....j'ai ma réponse, merci à tous

quand mes train de metz seront mort, j'essayerai les TR91... Mais vu leur usure ce ne sera pas avant l'année prochaine pensez à me le rappeller !!

DLaurent a écrit:

bapt a écrit:

Ok. Je suis franc avec toi et de nombreux 4X4 sont montes en pneus route pour continuer ma comparaison. Pour ma part je suis en michelin pilot road 2. C'est la monte neuve que le concessionnaire m'avait posée pour la vente !! Et j'en suis très satisfait. Ceci dit je me laisserait bien tenté par ces metz qui doivent vraiment aller a nos strom comme un gant.
Au pire si fleuz est ok, on échangera nos bécane un coup quand on se verra dans 2 semaines. Ça pourrait être intéressant d'échanger sur ce point.

T'as trouvé du PR2 qui aille sur le strom ???

Verif faite oui j'ai du pr2 mais je sais que le pr3 nexiste pas. Mais pour être sur, c'est quoi les dimensions exactes des pneus ??

bapt a écrit:

DLaurent a écrit:

bapt a écrit:

Ok. Je suis franc avec toi et de nombreux 4X4 sont montes en pneus route pour continuer ma comparaison. Pour ma part je suis en michelin pilot road 2. C'est la monte neuve que le concessionnaire m'avait posée pour la vente !! Et j'en suis très satisfait. Ceci dit je me laisserait bien tenté par ces metz qui doivent vraiment aller a nos strom comme un gant.
Au pire si fleuz est ok, on échangera nos bécane un coup quand on se verra dans 2 semaines. Ça pourrait être intéressant d'échanger sur ce point.

T'as trouvé du PR2 qui aille sur le strom ???

Verif faite oui j'ai du pr2 mais je sais que le pr3 nexiste pas. Mais pour être sur, c'est quoi les dimensions exactes des pneus ??

Parce que si j'ai bien trouvé du 150x70x17 en PR2, je n'en n'ai jamais trouvé pour l'avant en 110x80x19
Par contre le PR3 arrive dans ces dimensions dès le mois d'août 2011

On ne pourra jamais te tromper Laurent !!!!!
En effet, si j'ai bien du pilot road 2 a l'arrière, c'est du pilot road (1) a lavant !!!

MEA CULPA !!

Par contre ces zoulous ont montes du ZR a l'arrière !!!
Qu'est ce que je risque !!?????