GONFLEUR

Bonsoir les Vstromistes

Je sors de chez MOTO EXPERT Montpellier chez qui j'ai fait monter il y a quelques temps des Dunlop ROADSMART Sportsmax dont je suis très satisfait aussi bien sur sec que sur mouillé . Mais (et oui il en faut bien un ) je perds beaucoup de pression surtout sur l'avant .
Mesures faites samedi dernier - 2,5 av et 2,7 ar - j'ai fait 400 bornes le dimanche et je suis allé au taf avec ma Belle soit encore une centaine de bornes et ce matin la bécane lourde de l'avant et pas stable derrière .
Je passe donc chez mon garagiste auto et je mesure 2,1 av et 2,5 ar OUPS
Je descends illico chez Moto expert et le mécano me dit ne pas être étonné . Il a vérifié le serrage des obus et contrôlé les bandes de roulement des deux pneus .
J'aimerai bien avoir votre avis là dessus ......
Est ce que parmi vous , il y en a qui on investit dans un gonfleur perso ( mon garagiste n'est pas ouvert le we ) ?

Merci pour vos réactions

Jean

un gonfleur non... Mais perdre un peu de pression ne m'étonne pas non plus... rien que la chaleur et les différences de températures jouent beaucoup...

Je suis parti de Lyon avec 2.5 à l'AV, et 2.8 à l'AR, et en repartant de montpellier j'avais 2.2 à l'AV et un peu perdu aussi à l'AR...


Mais du coup l'auscultation de ton mécano a donné quelque chose ? C'est comme les pneus auto... on perd toujours un peu Et tant que tu n'as pas perdu 2 bars c'est pas grave... Un petit tour à la station avant chaque voyage ou toutes les semaines et hop !

Sauf si tu as les moyens de t'acheter un compresseur avec manomètre !

reflexion faite c'est plus ou moins pareil pour moi. mais le phénomene est moindre car ayant un gonfleur à pied et mano (et une station ac gonfleur a coté de chez moi) je controle plus souvent (presque tous les 250 bornes). idem pour la chaine que je controle plus régulierement (d'ailleurs la moto est plus souple depuis que je controle ma chaine entre 250 et 500 bornes max).

jean34 a écrit:

Bonsoir les Vstromistes

Je sors de chez MOTO EXPERT Montpellier

[MODE HS ON]
Juju .... une chouette de plus

Faudrait que tu viennes nous voir aujourd'hui à Baillargues

[MODE HS OFF]
Je n'ai pas de milliers de kms sur ma chouette mais pour l'instant pas de chute de pression
Monte AV : Bridgestone Battle Wing BW-501
Monte AR : Bridgestone Battle Wing BW-502

Sur ma 650, j'ai eu des Michelin PR (presque pas de perte de pression) puis des Roadsmart (perte assez importante, contrôle pression hebdomadaire indispensable ). Donc, ce qu'il t'arrive ne m'étonne pas.

Sur la 1000, j'ai des Battlewing et pression super stable, presque aucune perte

Je pense que le soin apporté au montage doit jouer beaucoup.

Pour gonfler les boudins et contrôler ma pression (une Leffe patron !), j'utilise ça :

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Très content de ce gonfleur et mano précis. tip top

J'ai la même en simple piston. On force moins, mais pendant plus longtemps

PS: j'ai vu un DL Noir mat sur le parking de GM moto services à baillargues lorsque je suis parti... c'était un 650? Ou bien c'était toi jean?

fauske26 a écrit:

Pour gonfler les boudins et contrôler ma pression (une Leffe patron !), j'utilise ça :
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Très content de ce gonfleur et mano précis. tip top

Tout pareil, Leffe et Pompe à pied michelin.
J'en suis très satisfait.
Je contrôle très régulièrement la pression de mes pneus surtout depuis que j'ai crevé à l'avant.

J'ai eu aussi quelques variations de pression principalement dû à une mesure avec 3 appareils différents :
Station Service, Garage moto et chez moi.

Les variations de pression peuvent aussi varier en fonction de la température (météo)
et de moment ou on fait la pression : à froid (conseillé) ou à chaud.

Pour information la pression recommandée pour les roadsmart et le dl 650 :
2,25 AV et 2,5 AR

En règle générale quand on change un pneu la valve doit être changée et le bouchon joue aussi un rôle d'étanchéité.

yessss.... on n'y pense pas ou peu, mais le bouchon joue effectivement un grand rôle

D'ailleurs Pneu-bis Toulon m'a fourni des jolis bouchons en harmonie avec les TR91 :

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Yes, j'ai le même pour mon roadsmart à l'arrière

fauske26 a écrit:

Sur ma 650, j'ai eu des Michelin PR (presque pas de perte de pression) puis des Roadsmart (perte assez importante, contrôle pression hebdomadaire indispensable ).

Perso, j'ai des Roadsmart et aucune "perte" de pression à signaler...

jbn a écrit:

j'ai vu un DL Noir mat sur le parking de GM moto services à baillargues lorsque je suis parti... c'était un 650? Ou bien c'était toi jean?

C'était une 650 grise et noire, un copain de Christian

Ha?? Alors cricri nous a envoyé deux copains c'est ça? Le premier en street triple (qui s'est inscrit quand j'étais là) et ce deuxième donc?
Ce fut le deuxième inscrit? Ou bien il s'agissait d'un autre personne?

DLaurent a écrit:

yessss.... on n'y pense pas ou peu, mais le bouchon joue effectivement un grand rôle

D'ailleurs Pneu-bis Toulon m'a fourni des jolis bouchons en harmonie avec les TR91 :

dis donc Laurent, je ne savait pas que tu était passé toi aussi aux TR91, c'est pour assurer ton périple de l'été prochain sur des routes improbables?

qu'en pense tu?

nota: c'est quoi ces joulis bouchons, j'en veut!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vous savez ce qu'il me fait ce topic "gonfleur" ?! Hein , vous savez ?!

Y m'gonfle !

un décinois beurré c'est marrant à lire je trouve... pas vous??

+1 lol

Tant mieux.

jc63 a écrit:

DLaurent a écrit:

yessss.... on n'y pense pas ou peu, mais le bouchon joue effectivement un grand rôle

D'ailleurs Pneu-bis Toulon m'a fourni des jolis bouchons en harmonie avec les TR91 :

dis donc Laurent, je ne savait pas que tu était passé toi aussi aux TR91, c'est pour assurer ton périple de l'été prochain sur des routes improbables?

qu'en pense tu?

nota: c'est quoi ces joulis bouchons, j'en veut!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bin en partie sur tes conseils JC, je m'en suis équipé samedi dernier
Mais ce n'est pas pour cet été car mes vacances de juillet seront en famille complète (avec la petite) et donc en BàR
Par contre, je les ai bien fait monter pour partir... Le départ pour l'Ukraine est dans moins de 2 semaines (le mardi 24 au matin) et c'est pourquoi je viens de lui faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc pour l'instant et depuis lundi que je vais au boulot avec, je n'ai pas osé faire frotter les repose-pieds car encore trop de paraffine sur les cotés mais le peu que j'ai vu (sur sec uniquement) me plaît beaucoup !
Je te redirais ce qu'il en est vers mi-juin quand je serai revenu d'environ 6000 bornes

Les jolis bouchons Dunlop sont apparemment offerts avec les valves lors du montage des pneus (en tout cas, chez Pneu-Bis)

je te remercie de ta confiance pour les pneus Laurent, mais je confirme et je signe, je ne regrette absolument pas mon choix, surtout dans dans le cadre d'une possible utilisation piste terre où la présence de ces pneus est très rassurante.

mais n'ayant pas d'expérience avec des pneus routes type Roadsmart sur cette moto par exemple, je ne suis pas le mieux placé pour un conseil.

ceci étant, la date se rapproche, pas trop fébrile?

Tiens !!! J'avais zappé ce sujet !! Pour ma part je me suis équipé avec un gonfleur qui se branche sur l allume cigare et qui trouve sa place sous la selle avec pinces de batterie, trousse a outil, et petite boite avec kit reparation de roue et fusible. J'ai trouvé ce gonfleur dans une des autos qu on revend en Ukraine car trop kilométrée au boulot !!! Sinon ça vaut 160 euro !!!!! ( a Opel ou a kia...)