Feux de route : OK mais pas de feux de croisement

Salut à tout le forum

1er problème sur Strominette. En rentrant hier d'une balade à la nuit tombante je trouve que les feux de croisement sont assez légers. Et pour cause : ils ne fonctionnent pas! A noter qu'avant de partir tout était ok.

Pas trop grave, route de campagne profonde : on roule donc en feux de route. Je me dis que je verrai le lendemain, avec un peu de chance j'ai cramé les 2 ampoules d'un coup (Ah, les faisceaux Suzuki...).

Je viens donc de démonter, et les filaments semblent bons. Le feux arrière est ok, les feux de route sont ok, mais pas de feux de croisement.

Qu'en pensez-vous? Les faisceau est-il différencié entre les feux de croisement et ceux de route? Les fusibles sont en bon état, j'avoue y perdre un peu mon latin, là

Merci de votre aide.

J'ai eu le coup aussi...
Après des manœuvres à basse vitesse...
Faisceau du commodo droit mal enclenché sous le réservoir.
En tournant le guidon, ça a tiré sur le connecteur : plus de feux de croisement...

Salut,

Yapluka démonter alors...Merci de ta réponse, je vais tester ça dès demain, en espérant que j'ai le même diagnostic que toi!

Salut,

J'ai failli tout démonter pour rien (enfin, j'ai pu nettoyer le cadre sous les flancs) : le problème était situé au niveau des cosses placées à l'intérieur du flanc gauche. Un petit coup de clic/clac accompagné de WD 40 et j'ai récupéré mes feux de croisement.

Merci

Arnaud76 a écrit:

Salut,

J'ai failli tout démonter pour rien (enfin, j'ai pu nettoyer le cadre sous les flancs) : le problème était situé au niveau des cosses placées à l'intérieur du flanc gauche. Un petit coup de clic/clac accompagné de WD 40 et j'ai récupéré mes feux de croisement.

Merci

Ne pas mettre du WD40 sur les plugs, a la longue, ils ne tiendront plus, lente dissolution du plastique

Salut!

je déterre, j'ai le même soucis, subitement plus de feux de croisement x2 alors que tout le reste est nickel.

chez dafy le mecano m'a parlé du relais des feux, mais si c'est juste de la connectique ça m'arrange! je ferais le tour des plugs ce soir à la fraiche, impossible de mécaniquer par ce temps sur un parking en plein cagnard...

les appels de phare marche????7

nettoyage des cosses de la connexion derrière le flanc gauche

même problème sur mon ancien k2

j'ai eu le même soucis, tu peux parcourir le topic de présentation de ma k2, je crois que c'est dedans... Et pour ma part, ce sont les fils du connecteur 10 broches qui a fondu dans le carénage gauche.

super, je vais voir ça, merci.

pas encore regardé car je bloque sur une autre connerie, je vais faire un topic  

c'est bien ça, la broche tout en haut à droite sur le gros connecteur dans le carénage gauche, qui a fondu!

j'ai lubrifié, gratté, tordu, le contact est bon mais le connecteur chauffe encore. Il devenait vite brulant avant les modifs, maintenant c'est supportable.

mais si tous les watts des deux feux de croisement passent dans ce fil de section ridicule, normal que ça chauffe!

oui, le câble et le connecteur sont sous-dimensionnés... Je passe par un relais pour amener la puissance aux phares, comme ça, au moins, même si c'est la même section de câble, au moins ça épargne le connecteur

EDIT : connecteur qui chauffe d'ailleurs, juste à cause du mauvais contact et des arcs électriques créés pour maintenir la connexion. Une fois dérivé, mon connecteur ne chauffe plus (ou du moins pas de manière notable).

bon, j'ai ponté le connecteur avec deux prises rapides qu'un pote m'a fait découvrir, comme des sucres mais sans vis, qui se clipsent à la main, super pratique.

par contre, pas de bol, j'ai un autre problème en même temps, plus de croisement ni phares, par contre les appels de phares marchent... les commodos sont nettoyés, mais ça revient seulement par moments sans trop de raisons...

Alors pour la petite histoire:

mon absence totale de phares + plein pahres (sauf appel de phares qui fonctionnait) venait du même soucis que celui cité ici, mais sur le connecteur du comodo droit, à savoir une unique cosse qui a fait fondre le plastique autour.

le connecteur est accessible en enlevant le carénage, il est clipsé dans le tablier derrière le radiateur. J'ai résolu temporairement le soucis en tordant la partie mâle de la cosse, mais idéalement il faudrait ponter à long terme.

voilà, si ça peut dépanner quelqu'un!

J'ai eu le problème il y a quelque temps.
Les feux s'allumaient lorque je triturai le connecteur.
Une des pinouilles du connecteur a en effet chauffée :
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J'ai remplacé la pinouille par un connecteur plat. Et j'en ai profité pour remplacer les 2 autres pinouilles reliées au phare. (masse et feux de route.)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je voulais utiliser des connecteurs rond, qui ont l'air plus costeaud d'après ce que j'ai lu sur divers forum. J'ai donc acheté ces connecteurs dans un magasin norotal.
C'est de la camelotte!!!   les connecteurs sont extrement fragiles, et se débranches trop facilement  
Donc si vous cherchez des connecteurs ronds, ne prenez pas la marque de norotal  

J'ai trouvé ces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui m'ont l'air pas mal. Si ça peut te dépanner...

moi j'ai utilisé tout ça pour mes montages et réfactions de faisceau... Blindé de chaterton, ça ne bouge pas, mais c'est vrai que des connecteurs comme montre François feraient bien plus "propre".

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J'ai mis des connecteurs plats pour les longues portée par exemple, car si on doit démonter le carénage pour des inteventions ou je ne sais quoi, y'a juste à débrancher du coup.

J'ai utilisé ce type de connecteurs.
Et sur ma Daytona j'avais refais une partie du faisceau avec le même matériel.   

Mais c'est vrais qu'idéalement, c'est plutot les connecteurs de fauske que j'aurai aimé utiliser.

Arga a écrit:

J'ai eu le problème il y a quelque temps.
Les feux s'allumaient lorque je triturai le connecteur.
Une des pinouilles du connecteur a en effet chauffée :
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J'ai remplacé la pinouille par un connecteur plat. Et j'en ai profité pour remplacer les 2 autres pinouilles reliées au phare. (masse et feux de route.)
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Je voulais utiliser des connecteurs rond, qui ont l'air plus costeaud d'après ce que j'ai lu sur divers forum. J'ai donc acheté ces connecteurs dans un magasin norotal.
C'est de la camelotte!!!   les connecteurs sont extrement fragiles, et se débranches trop facilement  
Donc si vous cherchez des connecteurs ronds, ne prenez pas la marque de norotal  

Deterrage de post car je rencontre le problème. Comment as tu fait pour rendre accessible cette "tresse" de câbles? C'est bien celle qui est à gauche sous la boite à air?