Nouvelle V-STROM

Joviens de prendre un café alors la binche attendra ce soir...
Santé

Je la trouve globalement plus élégante que la précédente et elle se démarque quand même des pseudos 1200 GS que sont les 800 GS et Tiger et puis c'est une routière pas un vrai trail, on ira pas faire du TT avec. Au niveau moteur de toute façon il faut l'essayer, les valeurs de couple et puissance ne veulent pas dire grand chose, pour des valeurs similaires on peut avoir un ressenti très différent. A fin Juillet donc pour les CR d'essai des uns et des autres.

Ok deubel you sixty five zéro one mais je préfère partir sceptique comme une fosse et être surpris en bien. A fin juillet...

bapt a écrit:

Ok deubel you sixty five zéro one

Heu... j'ai comme l'impression que bapt est en panne de glaçons...

C'est vrai.
Les chevaux ne font pas tout, loin de là !
D'ailleurs, nous avons comme exemple, le DL650 qui a été plus apprécié que le 1000.
Autre exemple : un moteur de GPZ500 de 60cv est bien plus rigolo q"un moteur d'ER6f de 75cv.

Je me retiens de cracher dessus même si la moto fait plutôt "recyclage" (politique de Suz' en ce moment).
Elle est plutôt jolie, j'attends de voir le produit fini
Mais le moteur doit aussi patir des nouvelles normes de pollution d'où la puissance à la baisse.

Ola les jeunots

Bon je me permets, étant à l'origine du buzz de ce post, d'attirer votre attention sur le fait qu'il faudrait éviter, avant tout essais mécaniques, de mettre la charrue avant les bœufs....D'autre part l'on peut, au vu de la concurrence, s'attendre à voir sortir pour le salon de la moto de paris 2011 une nouvelle version 1 000 cm³, quand on sait que la concurrence, Honda entre autres, s'apprête à sortir un 1 200 cm³ de son crossrunner.....donc patiente je suis sûr que Monsieur SUZUKI France parcours le forum pour s'enquérir des souhaits de ses futurs (es) clients (es)..... .

Pour en revenir au 650 perso je suis tombé sous le charme et fort à parier que je dépense quelques billets sur ce nouveau modèle

D'ici là roulez couvert et prudence sur la route

Jacq48 a écrit:

..... je suis sûr que Monsieur SUZUKI France parcours le forum pour s'enquérir des souhaits de ses futurs (es) clients (es)..... .

.....

Bon alors.....

"Cher M. Suzuki,
J'aimerais beaucoup une remplaçante au DL1000 mais qui puisse faire de l'ombre à la fois au 1200 Ténéré, au 1200GS Adventure, au 1200 Stelvio, au 1200 Crossrunner, au 1200 Varadero.....

Oui bon d'accord ! ...un 1200 V-strom avec cardan, bulle réglable, un joli son, beaucoup de watts (exit la loi des 100CV), du couple, du confort, un ordinateur de bord, des poignées chauffantes, prise 12V, selle confort en gel, de beaux et pratiques bagages...etc, etc..."

C'est bien parcque mr Suzuki France pourrait lire ce forum que je cris au scandale des maintenant..... Comment les habitues du 1000 aux vues de l'utilité qu'ils en ont pourront se rabattre sur un 650 ?????

Au fait..... A vot'santé

bapt a écrit:

DLaurent a écrit:

Jacq48 a écrit:

..... je suis sûr que Monsieur SUZUKI France parcours le forum pour s'enquérir des souhaits de ses futurs (es) clients (es)..... .

.....

Bon alors.....

"Cher M. Suzuki,
J'aimerais beaucoup une remplaçante au DL1000 mais qui puisse faire de l'ombre à la fois au 1200 Ténéré, au 1200GS Adventure, au 1200 Stelvio, au 1200 Crossrunner, au 1200 Varadero.....

Oui bon d'accord ! ...un 1200 V-strom avec cardan, bulle réglable, un joli son, beaucoup de watts (exit la loi des 100CV), du couple, du confort, un ordinateur de bord, des poignées chauffantes, prise 12V, selle confort en gel, de beaux et pratiques bagages...etc, etc..."

Et pas cher !!!!!

Ah bin oui, ça me semblait évident, c'est la "marque de fabrique", c'est même à ça qu'on reconnaît une Suzuki

Faut arrêter la fumette les gars!

DLaurent a écrit:

Jacq48 a écrit:

..... je suis sûr que Monsieur SUZUKI France parcours le forum pour s'enquérir des souhaits de ses futurs (es) clients (es)..... .

.....

Oui bon d'accord ! ...un 1200 V-strom avec cardan, bulle réglable, un joli son, beaucoup de watts (exit la loi des 100CV), du couple, du confort, un ordinateur de bord, des poignées chauffantes, prise 12V, selle confort en gel, de beaux et pratiques bagages...etc, etc...[/i]"

Achète une BM !

Peter57 a écrit:

DLaurent a écrit:

Jacq48 a écrit:

..... je suis sûr que Monsieur SUZUKI France parcours le forum pour s'enquérir des souhaits de ses futurs (es) clients (es)..... .

.....

Oui bon d'accord ! ...un 1200 V-strom avec cardan, bulle réglable, un joli son, beaucoup de watts (exit la loi des 100CV), du couple, du confort, un ordinateur de bord, des poignées chauffantes, prise 12V, selle confort en gel, de beaux et pratiques bagages...etc, etc...[/i]"

Achète une BM !

Ah mince alors, il peut y avoir confusion en effet ! ........Donc dans ma liste de critères, j'ai oublié de mentionner :
- "pas chère" ,
- "fiable",
- "robuste" (et pas qu'en réputation mais aussi en vrai),
- "entretien raisonnable"
- et surtout "pas laide"

ça c'est bien envoyé DLaurent.
La BMW est bien trop chère ! C'est qu'une moto à la fin !!
Pour moi, une moto c'est la liberté, elle doit être accessible, pas réservée qu'à ceux qui ont beaucoup de moyens.
La V STROM c'est une pure moto, que du bonheur !!
Tant mieux si c'est pas un missile lancé sur route, le but est de se faire plaisir et de rester entier sans vider son compte en banque, ça elle le fait à la perfection.
Respect Suzuki.

oui... d'ailleurs ma femme est complètement déçue, car elle n'arrive même pas à relever le strom de la béquille latérale Poids trop haut perché pour elle... Elle adore le strom, et serait bien tenté par le 650 si un jour elle avait le permis

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comparatif + blabla sur le nouveau v strom + comparo casque modulable... Bref ^^ a aller chercher celui là

En attendant un essai de la nouvelle Strom, je suis allé essayer une Royal Enfield...histoire de ne pas être déçu quand la Suz sortira
Une moto attachante, du neuf avec du vieux, même look depuis 54 ans...!! : Essai d'une heure : 1 heure de remontée dans le temps !! (+ de 5000 € quand même !!

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Lundi si tout va bien, conférence de presse + essai de la nouvelle V-Strom + GSR 1000

Fantastique
Tu seras de la partie? Sais-tu quand seront disponibles les essais?
Et... petite subtilité: au delà de comparer l'actuel et le nouveau DL, penses-tu que l'héritage du Gladius sera évalué? (niveau moulin j'entends)

jbn a écrit:

Fantastique
Tu seras de la partie? Sais-tu quand seront disponibles les essais?
Et... petite subtilité: au delà de comparer l'actuel et le nouveau DL, penses-tu que l'héritage du Gladius sera évalué? (niveau moulin j'entends)

Oui, j'y serais.

Pour les essais concessions, en suisse, mi-juillet sauf erreur.

Ayant roulé et publié l'essai de la Gladius, je vous en dirait plus d'ici la...

N'hesitez pas à vous inscrire sur notre page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , je tâcherai de mettre des images en direct de Zürich.

Je demandais la disponibilité des compte-rendus de tes essais
Mais why not pour la page d'info sur facebook. Ca permettra de suivre les nouvelle neuves

Arf, j'avais pas compris...

Normalement dans la semaine qui devrait suivre, pour autant que le photographe de Suzuki nous transmettes les photos rapidos...