Télépéage sans abonnement

Je viens de m'abonner et de réceptionner mon badge, je testerais ce weekend.

Le passage des barrières me parait pour le moins alléatoire...

Je prendrais le badge en poche pour cette fois, mais par la suite, j'envisage de bricoler un petit support sur ma tablette de tableau de bord ci-dessous. cependant, équipé en bulle Givi Airflow AF260, je me demande si le badge, situé derrière deux pare-brises, aura des chances d'être détecté???

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Coucou !

J'ai moi aussi le télébadge depuis quelques temps et cela fonctionne très bien mais seulement si tu te rends aux barrière avec un T orange et le vert, mais pas sur l'allée latérale (30 km/h) où là ton passage serait d'office compté en classe voiture.

Le badge est tout-à-fait détectable qu'il se trouve dans ta sacoche de réservoir ou même dans une poche de ton blouson, au mieux sur ta manche. Pour ma part, j'ai acheté un bracelet velcro (vendu chez APPR) avec pochette étanche juste pour le badge et c'est nickel. Tu es en plus libre de tes mouvements et d'agiter ton bras si d'aventure le badge n'était pas détecté tout de suite.

Pour moi ça a toujours bien fonctionné, et bien dans la bonne classe moto.

Bonne fin de semaine.

Anne-Marie

Merci Anne-Marie,

J'avais bien lu le début du topic, et noté les contribution, mais j'ai vu aussi les témoignages contradictoires.

Je vais dans un premier temps tester la poche, puis je me fabriquerais un petit support, et on verra bien.

Je l'ai depuis plusieurs années (voiture et moto), en général dans la poche portefeuille du blouson, ou dans la manche s'il y a une poche, sans problème, au bon tarif, pour peu que l'on ne se trompe pas de couloir.......
gipsvar

Merci.

À dimanche pour un retour sur mo premier essai.

Quelques petites remarques après plusieurs années d'utilisation du badge de télépéage :
-j'aurais du mal à m'en passer, que de temps gagné, de stress en moins au péage (arrêt, enlever les gants, chercher la carte ou la monnaie,...)
-si on installe le badge sur la moto, attention à le retirer aux arrêts. J'ai fait le test, j'ai trop eu tendance à l'oublier, je ne l'installe plus sur la moto.
-il existe un "porte-badge" porté près du gant, conçu par un motard, à voir ?
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-je crois que quelques voies rapides à 30kmh fonctionnent pour les motos, s'il n'y a a pas de gabarit à l'entrée ?
-je crois que la règle sur le choix des voies à emprunter à moto est d'ailleurs :
T plus flèches vertes
T sans gabarit
citation site Vinci :
"Quelle que soit votre classe de véhicule, empruntez une voie télépéage T ou à défaut une voie mixte signalée par une flèche verte et un T . Si la voie de péage est équipée d'un gabarit, alors elle est exclusivement réservée aux véhicules de moins de 2 mètres de hauteur (véhicules légers de classe 1)"
Bonne route, de toutes façon, les petites routes bordées de vert sur la carte Michelin n'ont pas de péage et elle sont plus sympas à pratiquer.
gipsvar

C'est justement de ce dispositif scratché sur le poignet que je parlais et que je possède depuis plus d'un an. Il fonctionne super bien et est vraiment étanche !

Bonne journée à tous.

Anne-Marie

RETEX suite au km du weekend, avec le badge dans la poche.
Je n'ai essayé que sous les portiques conseillés, logo T et flèche verte.
ça à marché à tout les coups, mais il ne faut surtout pas y foncer tête baissée, même les 15km/h indiqués me paraissent excessifs.
Passage en 1ere donc, et j'ai bien dû poser le pied une fois sur trois, à chaque fois pile poil au moment ou la barrière se levait.
Badge dans la poche, ça va, mais je pense me bricoler un petit support sur ma planche de bord.
Donc, jusqu'ici:

Plus
- Plus besoin de fouiller dans les poches pour la monnaie ou la carte.

Moins
- Passage pas spécialement rapide.
- Comme la voie est ouverte aux usagers sans abonnement, quid d'un passage lors des transhumances d'été?

En attente
- Savoir si la moto à été identifiée comme telle.

Bonjour,

Idéal à moto, je confirme.

Si il y a une erreur à la facture, tu envoies un mail et ils corrigent sous 2 à trois semaines.

Je prends toutes les voies sans exception sauf le gabarit 2 mètres. Même les 30 km heure et ça marche.
Les détecteurs marchent relativement bien, ils classaient toujours le side et sa remorque dans le bonne catégorie.

Philippe

@ntoine a écrit:

ça à marché à tout les coups, mais il ne faut surtout pas y foncer tête baissée, même les 15km/h indiqués me paraissent excessifs.
Passage en 1ere donc, et j'ai bien dû poser le pied

Un sujet que je connais bien, je suis prestataire pour les sociétés d'autoroute sur des chantiers, notamment de gares de péage.

En fait hors TSA (voies 30 km/h, Telepeage Sans Arrêt), les voies sont en "stop and go" donc arrêt obligatoire. Court, mais arrêt.
En moto il ne faut pas passer par les voies avec gabarit de hauteur qui sont à tarif unique (classe 1). Sur toutes les autres voies Telepeage, il y a tout un système de détection qui classe de la moto au semi remorque.

Du coup, ça fait léger comme avantage...

@ntoine a écrit:

Moins
- Comme la voie est ouverte aux usagers sans abonnement, quid d'un passage lors des transhumances d'été?

C'est pour cela que j'ai lâché le telepeage

Il faut arriver dans le chud pour avoir des couloirs bien spécifiques

Je viens encore d'en faire la triste expérience en desçendant au mans

@ntoine a écrit:

Du coup, ça fait léger comme avantage...

Ben non, tu passes partout sauf sur les voies classes uniques.

Et si il y a plein de monde tu les prends quand même et tu te fais rembourser plus tard.

Ils te rappellent gna gna gna que tu dois pas, que tu ne recommencera pas gna gna gna ..... etc etc, et puis ils te remboursent à chaque fois.

Philippe

Les voies avec guichetier ont quasiment disparues.
Les voies TSA vont se développer.
À mon avis c'est con de rendre les badges maintenant...

sur le site le badge n'est plus disponible et il demande à ces propriétaires de le renvoyer car ils ont été désactivés.

Je vois que la facture dispo sur site fait simplement apparaitre la date, la portion d'autoroute et le tarif.
La catégorie retenue pour le véhicule est absente.
Comment faire pour s'y retrouver, à moins de connaitre par avance la tarif pour telle ou telle portion?

Regarde mieux, la catégorie y est.

Dans le PDF, tu as 2 pages...

Philippe

phil91 a écrit:

Regarde mieux, la catégorie y est.

Dans le PDF, tu as 2 pages...

Philippe

J'ai déjà bien regardé, et je n'ai pas de pdf autre que celui de ma première facture, lié à l'acquisition du badge.
Je suppose que j'aurais le détail à la prochaine échéance, mais dans l'intervalle, je suis obligé de passer via le site, Espace abonné/Mes badges/Vue détaillée, et cette vue détaillée ne fait pas apparaitre les catégories.

J'ai du mal a saisir le sens de ta question:
As-tu déjà utilisé ton badge, ou l'as-tu simplement acheté pour l'instant.
Ton badge est valable pour tous tes véhicules.
La facture fera apparaitre la bonne classe suivant ton autilisation.

Philippe

Non, tu as très bien saisi le sens de ma question.
J'ai reçu pour le moment une première facture liée à l'acquisition du badge.
J'ai déjà utilisé ce dernier à quelques reprises ce mois-ci, et je recevrai vraisemblablement la facture à laquelle tu fais allusion d'ici peu (fin du mois).
J'en suis donc pour le moment réduit à suivre mes dépenses liées au péage directement sur le site, ou la classe retenue pour le véhicule n'est malheureusement pas indiquée, et c'est bien dommage.

Moi je regarde sur la grille tarifaire et je sais tout de suite quel classe et retenus en regardant mon relever bancaire.


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C'est sûr que c'est d'une simplicité extrême, j'ai juste pris trois autoroutes différentes lors de mon dernier trajet...


Finir par trouver l'info n'est pas le problème, je soulève juste le fait qu'elle ne soit pas directement accessible sur le site avant édition de la facture. Point.