Bonjour du 77

Salut a tous !
Je suis mathieu et je suis du 77.
Je suis un ex possesseur de DL 1000 Vstrom et aujourd'hui je la regrette vraiment !!
Je l avais revendu sur un coup de tête et après un soucie moteur que la nouvelle équipe de mon cons. a mit trop de temps a trouvé ! (en gros après un gros roulage elle tenait pas le ralentie, a chaque feux je calait !).
Suite à cette vente j'ai acheter un Burgman 650 que j'ai revendu rapidement (je me faisais chier !) et je suis passer chez triumph pour une sprint St 955i. A le tri cylindre c'est bien mais après 3ans de roulage avec et bien je regrette le by du DL !!
Je commence à réfléchir pour revendre la triumph et reprendre un DL, j'hésite un peu a reprendre un 1000 ou le 650 (que je trouve moche par rapport au 1000 et j'ai peur du moteur, surtout le manque de pêche !).
Voili voilou !!
trop content d'avoir trouvé un forum qui parle du DL !!! pour moi il restera l'un des meilleurs trail du marché !

Voici 2 photos de mon ex :

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Comme je te comprends!
Si tu savais le casse-tête que ce fut lorsque j'ai voulu passer du DL 650 à un 1000 autre que le V Strom!
Au final... bah j'ai pris le DL 1000

Donc à l'envers, je pense beaucoup regretter le DL si je change. Même si, toutefois, la légèreté de l'avant, le freinage et la dynamique pataude de l'engin sont largement dépassés par la concurrence. Mais... une moto qui fait un peu tout en bien, face à des motos plus modernes qui excellent souvent dans un ou deux domaines.... on y revient naturellement je pense

jbn a écrit:

Comme je te comprends!
Si tu savais le casse-tête que ce fut lorsque j'ai voulu passer du DL 650 à un 1000 autre que le V Strom!
Au final... bah j'ai pris le DL 1000

Donc à l'envers, je pense beaucoup regretter le DL si je change. Même si, toutefois, la légèreté de l'avant, le freinage et la dynamique pataude de l'engin sont largement dépassés par la concurrence. Mais... une moto qui fait un peu tout en bien, face à des motos plus modernes qui excellent souvent dans un ou deux domaines.... on y revient naturellement je pense

Ba déjà pour un moto "moderne" déjà ce qui me retiens c'est le tarif !! et ensuite c'est l'électronique !! la seul vers qui je pourrais me tourné c'est la KTM SMT mais bon ... j'ai tellement aimer le moteur du DL que bon ....
Et puis faut dire qu'aujourd'hui le moteur du DL on sait qu'il est fiable est endurant dans le temps
En tout ca j'ai lus que le forum pas mal de témoignage de personne qui reviennent au DL après avoir essayé autre chose !! donc je dois etre normal !! Déjà qu'a l'époque je pensais que j'étais une des rares personnes à apprécier le look du DL !!! lol aujourd'hui en voyant le forum je suis rassuré !!

Bienvenue chez les DListes anonymes

hehe, mis à part la couleur, on peut dire que tu es un homme de goût

merci de ton message que reproche tu au 955 par rapport au bis cylindre car je comptait remplacer la miene mais ??mas femme est contre

Salut et

Moi aussi , je l'adore mon 1000. Si je change, le tiger 1050 me tenterait bien. Mais pour l'instant, je me régale

fauske26 a écrit:

Salut et

Moi aussi , je l'adore mon 1000. Si je change, le tiger 1050 me tenterait bien. Mais pour l'instant, je me régale

moi aussi le tiger 1050 me tente, normalement je l'essaye vendredi suivant mon planning.

Tic en a une orange, et il me disait encore hier que c'est le jour et la nuit...

Non pas que le strom soit mou, mais que tu sens la puissance arriver Là, c'est tout d'un coup que ça arrive...

"Y'a des voitures où tu dis Heyyyy c'est un vrai kart ça !! Ben... Le tiger, c'est pareil, c'est le kart de la moto !!" Dixit ce dernier

Le seul truc qui me rebute c'est que tu ne peux pas avoir de top case

FleuZ a écrit:

Tic en a une orange

Un mutant sur le forum, l'invasion a commencé...

et
Comme je te comprends !

j'étais moi-même passé en 2007 du DL1000 (K3) à un 4 cylindres gorgé de couple (1400GTR full 155cv) et après deux ans, c'est avec un très grand bonheur que je suis revenu au DL1000 (K5)

J'ai pourtant bien aimé le gros moulbif hyper puissant du Kawa mais j'avais énormément perdu en polyvalence, agilité, confort et sensations... Et si en revenant au V-Strom, j'ai perdu en performances pures, par ailleurs j'ai tellement regagné sur tant d'autres points que je ne regrette absolument pas ce retour

Aujourd'hui si je devais choisir une remplaçante (sans tenir compte du budget), je serais bien embêté alors à moins que Suz vienne lui créer une succession, je la garderais encore un bon moment !

FleuZ a écrit:

Le seul truc qui me rebute c'est que tu ne peux pas avoir de top case

Hein??!
Givi a une application pour ça

FleuZ a écrit:

Le seul truc qui me rebute c'est que tu ne peux pas avoir de top case

Quand j'ai été chez triumph, il me proposais le top case aussi de chez triumph, et je crois que le givi E55 est adaptable.La tiger 1050 SE à deja des très petites valise sur le coté.
et je e trouve plus joli et moins fixé haut sur cette tiger.

bienvenu par ici !!