Alternateur qui faiblit ?!

Salut tout le monde !

Je vous pose une question aujourd'hui parce que je ne sais pas quoi en penser.

Avec Bapt, on a posé une prise allume cigare y'a quelque chose comme un mois... On s'est repiqué sur l'alimentation des codes, avec un fusible et tout le toutim.

Je n'avais plus eu l'occasion de conduire de nuit depuis un bon moment maintenant, et j'ai l'impression que par moment, mes phares faiblissent ponctuellement, l'espace d'un très court instant avant de revenir à la normale... la plupart du temps ce phénomène se produit quand je suis à bas régime, et que la cloche y met de la mauvaise volonté en cognant vigoureusement...

Les cosses sont bien clipsées, et le faisceau n'est pas coupé ni abîmé, je suis allé vérifier du coup.

J'ai eu le cas très récemment mais cette sensation de faiblesse, c'était mon phare droit qui s'éteignait et se rallumait... J'ai juste défait le connecteur d'ampoule (trois broches), resserré un peu les trois cosses femelles, brossé les trois mâles de l'ampoule, un coup de WD40 sur tout ça et depuis, plus de souci
Par contre ne tarde pas car si c'est bien ça, il peut se former un micro-arc électrique et provoquer une surchauffe, donc fonte du connecteur d'ampoule.

Sinon, ça peut être le régulateur en effet...

ouais c'est exactement ce genre de petit soucis... j'aurais pu commencer par faire ça avant de l'écrire ici en fait lol

Vais demander à ma femme d'en prendre à son boulot tiens... (depuis le temps que je dis que je dois en prendre... je l'ai toujours pas fait, shame on me)

Y sont pas forcément éligibles à la carte 12/30, mais comment pourrait-on se passer de nos ainés... restTecP

FleuZ a écrit:

Avec Bapt, on a posé une prise allume cigare y'a quelque chose comme un mois... On s'est repiqué sur l'alimentation des codes, avec un fusible et tout le toutim.

Juste un conseil: De mémoire, le "fuse" des codes est un 15 ampères.
Les codes eux-même doivent en sucer une petite dizaine.

Fais gaffe de pas y brancher un grille pain, sinon paf-le-fusible.
En pleine cambrousse une fois le soleil couché, ça va le faire moyen.

Perso, j'ai préféré une boîte à fusible séparée pour alimenter les accessoires.

Murphy a écrit:

FleuZ a écrit:

Avec Bapt, on a posé une prise allume cigare y'a quelque chose comme un mois... On s'est repiqué sur l'alimentation des codes, avec un fusible et tout le toutim.

Juste un conseil: De mémoire, le "fuse" des codes est un 15 ampères.
Les codes eux-même doivent en sucer une petite dizaine.

Fais gaffe de pas y brancher un grille pain, sinon paf-le-fusible.
En pleine cambrousse une fois le soleil couché, ça va le faire moyen.

Perso, j'ai préféré une boîte à fusible séparée pour alimenter les accessoires.

Oui, ou bien utiliser l'alimentation des codes uniquement pour actver un relai, et repiquer une alim directe avec fusible sur la baterie pour le circuit de l'allume cigare, dans ce cas il n'y a que très peu d'ampérage suplémentaire, sur le circuit des codes et on béneficie de la coupure avec la clé de contact, (c'est peut-être ce que tu as fait FleuZ ?)et du coup, avec une bonne section de fil, on devrait peut-être pouvoir brancher un grille-pain

dans l'idéal, j'aurais aimé foutre un relais oui, mais nous n'avons mis qu'un fusible 15, et je ne pense mettre qu'un GPS ou un téléphone sur cette prise... L'ampérage n'est pas bien supérieur...

Mais le plus chiant est "fait"... C'était le perçage de manière propre du carénage. Au prochain démontage, je ferai de la soudure pour faire encore plus propre, relais et boite à fusible annexe sous la selle.