cout des revisions sur le 1000

j'ai une DL 650 , les révisions sur la 1000 coûte la même chose ?

c'est tous les 6000 kms?

ageleo a écrit:

j'ai une DL 650 , les révisions sur la 1000 coûte la même chose ?

c'est tous les 6000 kms?

Ça doit être marqué dans le manuel du propriétaire.

même matériel, même bordel à démonter pour les révisions, même récurence de contrôle des soupapes.....etc.
T'auras peut être un peu plus d'huile, tu mangeras plus d'essence, plus de pneus et de plaquettes.
C'est les consommables que tu sentiras passer...

rc46d a écrit:

ageleo a écrit:

j'ai une DL 650 , les révisions sur la 1000 coûte la même chose ?

c'est tous les 6000 kms?

Ça doit être marqué dans le manuel du propriétaire.

En même temps, s'il a pas le manuel du 1000

Je confirme, le 1000, 6000km itou.

rc46d a écrit:

ageleo a écrit:

j'ai une DL 650 , les révisions sur la 1000 coûte la même chose ?

c'est tous les 6000 kms?

Ça doit être marqué dans le manuel du propriétaire.

dès que j'achete un 1000 , je regarde le manuel ...................promis

jbn a écrit:

même matériel, même bordel à démonter pour les révisions, même récurence de contrôle des soupapes.....etc.
T'auras peut être un peu plus d'huile, tu mangeras plus d'essence, plus de pneus et de plaquettes.
C'est les consommables que tu sentiras passer...

en essence , j'ai vu environ 1 litre au 100 km de plus d'après ce que j'ai pu lire ; vous me confirmez ?

après pour les pneus , il y a une grosse différence ?

aujourd'hui avec ma 650 , je suis à environ 15 000 km ..........

bon après l'huile et les plaquettes , ça joue pas ou vraiment peu , enfin je crois

ageleo a écrit:

rc46d a écrit:

ageleo a écrit:

j'ai une DL 650 , les révisions sur la 1000 coûte la même chose ?

c'est tous les 6000 kms?

Ça doit être marqué dans le manuel du propriétaire.

dès que j'achete un 1000 , je regarde le manuel ...................promis

Si tu as le manuel il serait intéressant d'en faire un scan pour la communauté, non ?

les revues techniques sont déjà sur le forum.

rc46d a écrit:

Si tu as le manuel il serait intéressant d'en faire un scan pour la communauté, non ?

je ne l'ai pas le manuel puisque je n'ai pas la moto

ageleo a écrit:

rc46d a écrit:

Si tu as le manuel il serait intéressant d'en faire un scan pour la communauté, non ?

je ne l'ai pas le manuel puisque je n'ai pas la moto

Xcuses j'avions cru.

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ageleo



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Gégé, tu te compliques, le profil de chacun est à gauche de chaque post

Ouhhla. Ya eu une soirée arrosée hier soir !!!!

Pour le pneu arrière sur le 1000 les 15000km tu peux oublier, à moins de :

-Rouler à 50km/h (dur avec le 1000....)
-Avoir un pneu en bois
-Etre en stoppie la majorité du temps
-Pousser la moto

J'ai approché les 9000 avec un Dunlop Sportmax, j'étais content

Arnaud76 a écrit:

Pour le pneu arrière sur le 1000 les 15000km tu peux oublier, à moins de :

-Rouler à 50km/h (dur avec le 1000....)
-Avoir un pneu en bois
-Etre en stoppie la majorité du temps
-Pousser la moto

J'ai approché les 9000 avec un Dunlop Sportmax, j'étais content

Idem, je viens juste de changer le train complet en Dunlop Roadsmart, j'avais fait 9017 kms avec l'arriere (le précédent j'avais fait 9772 kms) et 18788 kms avec l'avant.
Dans les deux cas j'attaquais tout juste les témoins d'usure, mais bon, avec l'automne, les routes plus souvent humides (surtout ici en normandie), j'ai préféré ne pas trop attendre.

Tiens, on est pas loin! Quelle belle Normandie...

A propos de Normandie, je suis bluffé quand royen de voir le nombre de motard et de concession moto !!!

bapt a écrit:

A propos de Normandie, je suis bluffé quand royen de voir le nombre de motard et de concession moto !!!

Oula! Bapt, c'est un peu embrouillé pour un dimanche matin , ou alors j'ai pas le décodeur qui va bien

En clair, tu voulais dire quoi ??

paspic-27 a écrit:

bapt a écrit:

A propos de Normandie, je suis bluffé quand royen de voir le nombre de motard et de concession moto !!!

Oula! Bapt, c'est un peu embrouillé pour un dimanche matin , ou alors j'ai pas le décodeur qui va bien

En clair, tu voulais dire quoi ??

ah bon alors ça ne vient pas de moi !
j'avais bien du mal avec " ...quand royen de voir... " ...mais après le match de rugby, Bapt nous livrera bien une traduction

Mi temps du match :::: je voulais dire je suis bluffé quand je vais a Rouen de voir le nbre de motards et de concessions

La capitale Normande de la moto!!

A Déville (Agglo de Rouen), il y a sauf erreur de ma part 8 magasins en lien direct avec la moto. En ajoutant ceux situés rive gauche on arrive à un sacré paquet.

Dur cependant de trouver un réparateur en qui avoir confiance : je suis dans le coin depuis 2000 et ai été déçu par pas mal. Pour ceux qui connaissent, je regrette le temps de Moto Expert où Pascal et David étaient mécanos.

Franche rigolade et service irréprochable. A l'époque j'avais un TLS et Pascal refusait de mettre les mains "dans ma merde" tellement il avait cette chiotte en horreur.

Du coup je bricolais tranquille sur leur trottoir avec leurs outils. Le patron, Stéphane, est vraiment quelqu'un de top. Ca s'appelle Esprit Moto aujourd'hui. En tout cas je ne remettrai jamais les pieds chez le concessionnaire Suzuki/Kawa, ça c'est certain...

Tiens Déville c'est ou habite mon beau pere. J'y vais régulièrement d'ailleurs il va commencer le permis moto. Si t'as des bonnes adresses vers chez lui !!! Tout en sachant qu'il travaille a grand-couronne.

J'ai passé le mien un peu plus loin (70km de Rouen) mais je recommanderais cette moto-école à tout le monde....

Il paraît qu'une moto-école située à Maromme (juste en dessous de Cottard Motos) vaut vraiment le coup : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le mien sur mon tel ne marche pas mais je regarderai demain sur lordi.
Merci de l'info. Et la tienne était ou exactement ??

Tiens, le lien de son site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


La mienne était située à Blangy sur Bresle. Ma copine de l'époque avait débuté son permis moto à Paris (nous avions déménagé pour deux ans) et en allant jeter un oeil pendant son plateau j'ai été horrifié : piste en ras de grillage, graviers à foison sur le bitume, kits-chaines rouillés et détendus...

Du coup je l'emmenais tous les we à Blangy. Long, mais elle a tout eu du premier coup. La première chose que m'a dit à l'époque Guy (le patron) c'était :

"Moi je n'apprends pas à avoir le permis. J'apprends au gens à conduire". Et mon beau-frère, qui songeait l'été dernier à acheter une 125 a failli lâcher son projet à cause des 7 heures de formation. Il a été ravi de passer par l'auto-école en question.

Mais ça reste un avis subjectif, hein.

Moi je ne peux que conseiller de chercher une moto-école reconnue par l'AFDM, qui reprend un peu la philosophie dont tu parles (faire la différence entre obtenir un permis et savoir conduire est extrêmement importante).
Le listing est accessible ici (il y en a une en haute et une en basse normandie, mais j'sais pas de quel déville de normandie vous parlez lol ).
Bref... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]