Sabot moteur

Bon, vu que j'ai déjà fusillé une fois le radiateur d'huile j'aimerais bien que ça n'arrive plus. Que me conseillez-vous comme sabot moteur qui protégerait efficacement le bas de la moto dont le radiateur d'huile.

D'aiileurs question à messieurs les concepteurs de suzuki : pourquoi un trail n'a pas de sabot moteur d'origine ?

Voisin,
Je pense qu'un sabot moteur en alu (Touratech ou autre) serait la seule vraie protection. Cependant ce n'est pas tous les jours que l'on fusille le radiateur d'huile à la hauteur ou il est placé (sauf en cas de gros viandage). En plus les sabots ne montent pas si haut.
Sinon il y a le bas de carénage JMV Concept [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ils sont à Gémenos je crois...........
T'as vraiment joué de malchance
J'ai vu je ne sais plus ou, une modif consistant à déplacer le radiateur pour le mettre verticalement sur la droite (toujours en faisant face à la route). Mais bon.............
Fais un tour sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il y a peut être ta solution.
Bon je te quitte j'ai un match................

On a gagné
Dans mon précédent mail je te disais qu'il était haut placé mais j'avais déja la tête dans le match........... et je visualisais le radiateur d'eau
Bon j'en reviens à ton problème de radiateur : regarde là dessus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Allez tchao bonsoir & @++

Je pense opter pour la version made par suzuki : crashbar+sabot : 350 €

En fait, une fois bien en main, je pense aller faire un peu de piste et sortir du goudron avec ma moto. C'est un trail, pas une "routière" et j'ai bien l'intention d'en profiter, donc le sabot moteur va devenir intéressant.

sinon la disqueuse pour les tronçonner les bites anti stationnement

acide, c'est plus facile à transporter