Entretien des 50000 KMS

Bonjour a tous
j ai recemment fait l acquisition d un vstrom qui a 52000 kms j aimerais savoir quelles operation d entretien a faire a ce kilometrage ,reglage soupapes , distribution, ect...
MERCI

(re) hello

Ca dépends de l'historique de la machine...
Si tu as le carnet, normalement les soupapes se font ( ou plutôt elles se vérifient ) tout les 24000 Km et l'entretien tout les 12000Km.

Moi quand j'ai acheté ma machine, je n'avais pas de carnet d'entretien, et elle avait 55700Km. Comme je sais le faire, j'ai fais le grand entretien moi même tout de suite à savoir :

-Vérification des soupapes ( dans mon cas elles sont encore largement dans les cotes de tolérance )
-Vidange
-Filtre à aire
-Filtre à huile
-Bougies
-Purge Liquide refroidissement
-Purge frein et liquide embrayage
-Remplacement des roulements axes de roues ( av/ar )
-Vidange fourche
-Changement joints spy
-Vérif plaquettes et changement des plaquettes avant.


... Bref Une bonne journée de travail, mais je suis tranquille comme ca

Lezard04 a écrit:

(re) hello

Ca dépends de l'historique de la machine...
Si tu as le carnet, normalement les soupapes se font ( ou plutôt elles se vérifient ) tout les 24000 Km et l'entretien tout les 12000Km.

....

l'entretien tout les 6000 km, serait plus en adéquation avec les préconisations constructeur

DLaurent a écrit:

Lezard04 a écrit:

(re) hello

Ca dépends de l'historique de la machine...
Si tu as le carnet, normalement les soupapes se font ( ou plutôt elles se vérifient ) tout les 24000 Km et l'entretien tout les 12000Km.

....

l'entretien tout les 6000 km, serait plus en adéquation avec les préconisations constructeur

Perso c'est un complet par an...Sauf soupapes que je fais tout les 24000... Le jeux était nickel lors du premier contrôle, à 48000 idem, et ce sur plusieurs modèle de japonaises ( Honda Hornet, suzuki Bandit 1200 et 600).

Donc pour moi, ( et j'insiste sur le caractère personnel de la phrase qui suit ) il n'y a aucuns soucis à faire l'entretien tout les 12000...

A une condition : En combien de temps faites-vous les 12000

Il vaut mieux 1 entretien tout les 12000 après un an, que 1 tout les 6000 après 3ans.

Je ne regarde JAMAIS le kilométrage de ma machine pour mes entretiens ( hors mis le jeux soupapes ) j'en fais un tout les ans et puis c'est tout.

Lezard04 a écrit:

DLaurent a écrit:

Lezard04 a écrit:

(re) hello

Ca dépends de l'historique de la machine...
Si tu as le carnet, normalement les soupapes se font ( ou plutôt elles se vérifient ) tout les 24000 Km et l'entretien tout les 12000Km.

....

l'entretien tout les 6000 km, serait plus en adéquation avec les préconisations constructeur

Perso c'est un complet par an...Sauf soupapes que je fais tout les 24000... Le jeux était nickel lors du premier contrôle, à 48000 idem, et ce sur plusieurs modèle de japonaises ( Honda Hornet, suzuki Bandit 1200 et 600).

Donc pour moi, ( et j'insiste sur le caractère personnel de la phrase qui suit ) il n'y a aucuns soucis à faire l'entretien tout les 12000...

A une condition : En combien de temps faites-vous les 12000

Il vaut mieux 1 entretien tout les 12000 après un an, que 1 tout les 6000 après 3ans.

Je ne regarde JAMAIS le kilométrage de ma machine pour mes entretiens ( hors mis le jeux soupapes ) j'en fais un tout les ans et puis c'est tout.

Oui je suis d'accord... perso, il peut m'arriver de faire 6500 km en 15 jours alors en effet, si tu mets un an pour faire 6000 à 12000, le complet annuel suffit

pour les 52000, je rajouterais la synchro carbus et le réglage tps!

Creator a écrit:

pour les 52000, je rajouterais la synchro carbus et le réglage tps!

Carbus ????!!!

....où ça !??

DLaurent a écrit:

Creator a écrit:

pour les 52000, je rajouterais la synchro carbus et le réglage tps!

Carbus ????!!!

....où ça !??

ben ceux de la roue avant droite !!!!!!!!

DLaurent a écrit:

Creator a écrit:

pour les 52000, je rajouterais la synchro carbus et le réglage tps!

Carbus ????!!!

....où ça !??

c'est l'habitude

synchro de ce qui peut être synchronisé

DLaurent a écrit:

....où ça !??

Heuu... non rien....

merci pour les renseignements
j ai achete cette machine avec une liste de factures d entretien depuis son achat
a 12000 kms il a ete fait vidange; filtre huile;air plus bougies plus tps synchro injection mais pas de signe controle de soupapes!!
a 14000 kms changement des pipes d admission en garantie commerciale
a 18000 kms revision standarts plus tps synhro injection
a 35000 kms re remplacement pipes d admission plus kit chaine plus plaquette avant
a 42000 kms filtre a air et reprogrammation injection
a 50000 kms revision standart et il ne parle toujours pas de controle soupapes
toutes ces operation ont ete faites par la concession suzuki la defense a courbevoie

par contre ds la derniere facture il parle du joints de raccord arriere a changer (chose que je n ai pas vue lors de l achat) mais c est quoi et ou ce joint ??
si non la becane tourne tres bien et c est un regal
en tout cas pour les soupapes je vais m atteler a les controler je l avais sur mon ancienne machine 1100 gsxg je devrais pouvoir y arriver

jbn a écrit:

DLaurent a écrit:

....où ça !??

Heuu... non rien....

ouf.... !!! ....je l'ai échappé belle !

justement j'comptais faire la mienne là prochainnement.

Ma K2 a 48500,j'me suis renseigné et le mec m'a dit qu'il fallais compter grossomerdo entre 500 et 700 boules (controle de soupapaes compris ca veut dire que eux compte le faire...)

j'ai jamais fait ce genre de truc mais j'suis plutot bricoleur et la revue tech explique vachement bien l'affaire,j'pense que j'vais éssayer de m'démerder avec le plus simple (les vidange moteur,liquide refroidissement,frein,liquide embrayage,roulement roue/colonne,,huile fourche [que j'ai bien envie d'épaissir au passage,j'le trouve un peu light la densitée] graissage divers) et j'vais les laisser s'démerder avec les règlage synchro et soupape...700 eu a sortir comme ac,ca fait mal au ionf'

700 euro c'est une idée ou c'est vraiment beaucoup j'va regarder mes factures

500 et 700 boules c'est vraiment des VOLEURS..!!!....pour une synchro et un jeu aux soupapes

Nan Nan pas une miette !!!! entre 500 et 700 pour tout !!! pour la grosse révision complète !!!! c'est pour ca que pour baisser la douloureuse,j'me serais bien charger du plus simple afin de leur laisser les synchro et le jeu soupape...

dans ce cas tu commande filtre à air, filtre à huile, huile, liquide refroidissement, liquide frein embrayage et éventuellement bougies, et tu fais cela toi même (compter une demi journée tranquillement). C'est ce que j'ai fait sur le strom que j'ai acheté à 48000 km, une fois arrivé à 50 000 km.
la synchro tu peux aussi la faire relativement simplement.Sois tu construit l’outil (faut du tube souple) soit tu achète un dépressiometre

a titre d'info cet été ca m'a couté ceci sur silverperformance parce que c'est ce j'avais trouvé de moins cher et tres sérieux (mais y'a peut etre d'autres pistes).


1 x MOTUL 5100 4T 10W40 Huile Technosynthèse 4 Litres + Filtre Offert +PORT EXPRESS OFFERT
- : 357 44.29€
1 x Filtre à huile 138 SUZUKI DL 1000 V STORM 2002-2006 0.00€
1 x Dépressiomètre Moteur 2 cylindres 39.80€
1 x Filtre à Air 3611 SUZUKI DL V STROM 1000 2002-2010 27.84€

soit 112 euro

Te reste plus que le jeux aux soupapes à payer.

revision complete ou pas cela fait beaucoup renseigne toi autre part si il sont cher pour une révision complète il le seront aussi pour la synchro et le jeu de soupape perso j'ai retrouver ma facture revision complete des 24000 km 321.90 euro

Merci beaucoup seb c'est top,j'crois que j'vais m'lancer


Elocam,t'aurais le détail des travaux effectuer pdt ta révisions des 24000 ???

xymox.707 a écrit:

Elocam,t'aurais le détail des travaux effectuer pdt ta révisions des 24000 ???

vidange (ipone)+ filtre a huile
controle jeux soupape
reglage syncro
controle et nettoyage des bougies et du filtre a air
tension et graissage de chaine

et le mec c'est deplacer chez moi en camionnette equipée pour les motos (sauf les pneus ) dans le prix y'a 56 euro de deplacement (c'est la seul chose que j'ai trouvé un peu cher) 3h30 de M.O 182 euro ,le reste c'est les pieces

merci pour l'info !!!

Ps : et avec ca il t'a ramaner une pizza en plus ???

NAN pas de pizza mais vraiment bien le mec v'la son site si sa interesse kékin :http://cometebyke.free.fr/

elocam a écrit:

revision complete ou pas cela fait beaucoup renseigne toi autre part si il sont cher pour une révision complète il le seront aussi pour la synchro et le jeu de soupape perso j'ai retrouver ma facture revision complete des 24000 km 321.90 euro

Pour moi révision complète de 70000, avec frein AR, synchro, soupapes, j'ai un devis de 350.
Normalement les conces utilisent une grille tarifaire donc les prix devraient pas trop changer d'un à l'autre.

ha bon,j'croyais que cette grille tarifaire avais été zappé y a qlqs années ???

j'me rappel que c'était a la mode pdt un moment mais que plein de garage avait gueulé du fait que les maison mère avait fait ces grille approximativement et que ca ne se "rapprochais pas du tout de la réalité du terrain"

j'pensais que ca avait été foutu au feu cette idée !!!
qd j'me suis renseigné et que le gars m'a sorti 500/700 c'était pas une concession c'était un garagiste moto indépendant...et justement j'avais été chez lui car j'pensais que si j'allais en concession j'allais me faire butté sur le tarif !

ben finalement j'vais aller chez suz' histoire de voir...

Comme j'le marquais dans un aéutre sujet j'ai fait le taff :

Vidange huile moteur + filtre
bouggie X2
vidange liquide embrayage
vidange liquide de frein
filtre a air
liquide de fourche indice 15 (ca je l'ai pas encore fait,j'suis pas encore équipé pour lever l'avant de la moto)


j'ai tout acheter chez Dafy Moto (en boutique) tout était dispo' et j'ai payer moins chèr que sur le net.

et auquel cas,même si j'avais payer 5 ou 10€ de plus,j's'rais qd même aller chez eux...on fait vivre un commerce et une boutique,la proximité ca se paye,et là pour le coup,j'ai même payer moins chèr !!!