Remorque moto ? (sans permis E)

Cela fait déjà de nombreuses années que cette remorque PM1 est vendu chez norauto et fabriqué chez trigano. Les premières années des essieux de qualité et de charge pas top ont été monté.
Ma PM1 est montée sur un essieu knott 650 kgs, galva, franchement je ne suis pas inquiet sur la résistance de l'essieu.

Je ne doit pas être comme tout le monde j'ai eu la remorque PM2 de chez Nord auto et bien j'ai presque tout cassé.

Les roulements de roue.
Arceaux de buté avant, normal c'est juste un tube écrasé à son extrémité pour sa fixation, c'est a cet endroit qu'il à cassé.Ressoudé plus pose d'un plaque de renfort.
Et pour finir le timon. Idem que si dessus un carré cintré, il a cassé à l'endroit du cintrage. Ressoudé manchonné, il n'a plus bougé

Pour elle n'a jamais transporté autre chose que un Suzuki 50 RMX et un kawa 300 klxr, par la suite le 50 à été remplacé par un 125 Husqvarna pour dire le poids. Elle n'a jamais roulé à des vitesses folles puisque attelé derrière un vieux Renault traffic de 60CV.

Ne me parlez pas de sanglage ou autre, j'ai passé une bonne partie de ma vie à faire du dépannage, remorquage de tout ce qui peut rouler.

Franchement elles ne sont pas chers, mais la construction est un peu légère. Ca va pour un dépannage, personnellement j'en avais un usage intensif avec les motos d'enduro.

Flippe a écrit:

Je ne doit pas être comme tout le monde j'ai eu la remorque PM2 de chez Nord auto et bien j'ai presque tout cassé.

Les roulements de roue.
Arceaux de buté avant, normal c'est juste un tube écrasé à son extrémité pour sa fixation, c'est a cet endroit qu'il à cassé.Ressoudé plus pose d'un plaque de renfort.
Et  pour finir le timon. Idem que si dessus un carré cintré, il a cassé à l'endroit du cintrage. Ressoudé manchonné, il n'a plus bougé

Pour elle n'a jamais transporté autre chose que un Suzuki 50 RMX et un kawa 300 klxr, par la suite le 50 à été remplacé par un 125 Husqvarna pour dire le poids. Elle n'a jamais roulé à des vitesses folles puisque attelé derrière un vieux Renault traffic de 60CV.

Ne me parlez pas de sanglage ou autre, j'ai passé une bonne partie de ma vie à faire du dépannage, remorquage de tout ce qui peut rouler.

Franchement elles ne sont pas chers, mais la construction est un peu légère. Ca va pour un dépannage, personnellement j'en avais un usage intensif avec les motos d'enduro.  

Bonjour,

Déterrage de topic, mais aurais tu de sphotos des renforts que tu as fait ? J'ai une PM1, assez ancienne, acheté sur Leboncoin 150 balles et que j'ai amélioré petit a petit, jusque là je ne transporte que des petites motos avec, j'aimerais y mettre la 1050XT, mais je voudrais être rassuré. Pour les roulements je trouve son remplacement relativement normal (pas a chaque saison je te l'accorde) ve que ce ne sont pas des roulements coniques ni étanches. Je les ai aussi remplacés sur ma remorque après achat.

Je t'en remercie beaucoup.

Brakepad a écrit:

Flippe a écrit:

Je ne doit pas être comme tout le monde j'ai eu la remorque PM2 de chez Nord auto et bien j'ai presque tout cassé.

Les roulements de roue.
Arceaux de buté avant, normal c'est juste un tube écrasé à son extrémité pour sa fixation, c'est a cet endroit qu'il à cassé.Ressoudé plus pose d'un plaque de renfort.
Et  pour finir le timon. Idem que si dessus un carré cintré, il a cassé à l'endroit du cintrage. Ressoudé manchonné, il n'a plus bougé

Pour elle n'a jamais transporté autre chose que un Suzuki 50 RMX et un kawa 300 klxr, par la suite le 50 à été remplacé par un 125 Husqvarna pour dire le poids. Elle n'a jamais roulé à des vitesses folles puisque attelé derrière un vieux Renault traffic de 60CV.

Ne me parlez pas de sanglage ou autre, j'ai passé une bonne partie de ma vie à faire du dépannage, remorquage de tout ce qui peut rouler.

Franchement elles ne sont pas chers, mais la construction est un peu légère. Ca va pour un dépannage, personnellement j'en avais un usage intensif avec les motos d'enduro.  

Bonjour,

Déterrage de topic, mais aurais tu de sphotos des renforts que tu as fait ? J'ai une PM1, assez ancienne, acheté sur Leboncoin 150 balles et que j'ai amélioré petit a petit, jusque là je ne transporte que des petites motos avec, j'aimerais y mettre la 1050XT, mais je voudrais être rassuré. Pour les roulements je trouve son remplacement relativement normal (pas a chaque saison je te l'accorde) ve que ce ne sont pas des roulements coniques ni étanches. Je les ai aussi remplacés sur ma remorque après achat.

Je t'en remercie beaucoup.

Hélas je n'ai plus cette remorque depuis quelques années et je ne doit pas avoir de photo.