Manif National FFMC...24/25 Mars....2012...

Manif National FFMC ......le 24 Mars en région et le 25 a Paris pour ceux qui veulent y monter...
RDV 13hoo Auchan Villars Saint Etienne et ou 10hoo a Roanne...
A suivre....

Ils manifestent pour manifester ou pour une raison valable. Si c'est juste pour dire que les voix des motards valent un vote, même pas je ne bougerai la moindre bielle de ma moto. En plus cette raison m'a valu quelques bons mots entre la ffmc83 et moi (et d'autres...)

Pas glop pour toi fernando....
on manifeste pour le paisir.....d'avoir UNE GROSSE PLAQUE le 1 Juillet 2012, un gilet jaune, un CT bientot.....etc
Perso j'ai deja une Strom jaune...

pour l'histoire de la plaque, je trouve que oui c'est abusé d'augmenter sa taille encore un coup, mais on n'y met pas un A4 non plus... c'est à peine plus grand que ce qu'on a actuellement et obligatoire seulement pour les NOUVELLES immatriculations à partir de juillet... Donc avec ton v-strom, tu es tranquille jusqu'à changer de véhicule.

le gilet jaune, c'est une bétise qu'ils ont sorti à la conférence sans y réfléchir, et au final, c'est juste 150cm² de rétro réflechissant... C'est toujours pas défini correctement d'ailleurs.

le seul point VRAIMENT dégueulasse, c'est le CT... Mais ça, on aura beau dire ce qu'on voudra, l'état fait ce qu'il veut, donc on l'aura toujours dans l'os.


si y'a pas de motif plus conséquent, je pense pas bouger non plus ce coup-ci. Surtout vu mon salaire et le prix de l'essence aujourd'hui... On en vient à penser "déplacement utile" et non plus "plaisir de rouler"... :-/ c'est ça qui me fait le plus mal dans cette "belle" france. Tout fout l'camp...

FleuZ a écrit:

...
le seul point VRAIMENT dégueulasse, c'est le CT... Mais ça, on aura beau dire ce qu'on voudra, l'état fait ce qu'il veut, donc on l'aura toujours dans l'os.
...

Pas toujours Florian...
Rappelle-toi le combat de l'allumage des feux de croisement le jour (ok, remplacés aujourd'hui par des leds blancs mais bien différent d'une phare de moto) et plus loin dans le temps, la vignette moto !

FleuZ a écrit:

....c'est ça qui me fait le plus mal dans cette "belle" france. Tout fout l'camp...

Cela dit, moi aussi je risque de foutre le camp !...j'attends juste la retraite !

bah parce que toi c'est pour bientôt ^^ moi j'aurai jamais de retraite dans ce pays lol

Une plaque un poil plus grand ? Ca génera pas ceux qui respecte le code...

Ben du point de vue réfléchissant, je ne trouve pas ça 'scandaleux'. Quand on voit des motards habillé totalement en noir la nuit, un bandeau qui les rendrait plus visible ne pourrait pas nuire à leur sécurité.

Au équipementiers de rendre ça 'fashion' de façon à ne pas être affublé comme des travailleurs de BTP (je n'ai rien contre eux, j'ai été moi même ouvrier dans le batiment).

Une incitation fiscale sur du matériel de sécurité de base (blouson, gant, bottes 1er prix) serait plus judicieux... encore faut-il que les futurs 'motard' soient sensibilisé aux risques.

On a vu arriver un mec en cours moto-école en short et t-shirt. Je ne vous raconte pas comme il s'est fait jeter par la prof et qu'il est reparti la queue entre les jambes.

Il y a du travail, aussi bien du point de vue éducation, sécurité... et le cas échéant répression, quoique ce dernier cas est vite adapté

Moi je vois aussi des joggers en noirs, des piétons en noirs, des gens en vélo qui vont ou rentrent du boulot en sombre voir sans lumières etc etc.
Avant d'obliger les motards équipées a rajouter un truc pour que les miros les voient mieux (pour ceux qui utilisent les rétros) et les radars les "lisent" mieux, il serait peut être plus malin de pousser tous les 2 roues à avoir un minimum d'équipements. D’arrêter de faire de la répression automatisée et de mettre plus d'effectif sur les bords de routes avec du personnel plus apte à faire le distinguo entre un ane du volant qui ne laisse pas traverser une poussette (ça ne se voit pas avec un radar) et un gars qui roule un chouya au dessus sur une grande avenue déserte.
La société à risque 0 tant voulue par nos chères assurances ressemblerait à un de ces films de science fiction où tu monte dans une voiture qui s'auto pilote... le pied quoi
mais on a déjà débattu de tout ça je crois

Juste pour info : il y a 36,5 million de conducteur en france.

Comment tu fais pour savoir ceux qui roulent 'un chouya' au dessus par inadvertance et ceux qui le font volontairement ?

Comment savoir ceux qui 'peuvent' physiquement et mentalement se 'permettre' de rouler vite et ceux qui en sont incapable ?

Si les pouvoirs public imposaient une visite médicale en france tous les 5 ans pour les conducteurs permis B, je vois d'ici les mêmes voix qui le demandaient il y a peu râler parce que c'était encore une fois pour 'faire du fric'...

Les conducteurs ne sont pas raisonnables dans l'ensemble. Celui qui n'a jamais roulé à plus de 90 km/h sur une nationale (avec un engin capable de le faire bien sur) me jette la première bielle.

Donc oui, il faut de l'éducation, oui il faut de l'information, oui il faut de l'incitation à s'équiper. Je pense que tout ceux qui sont sur ce forum le savent, on doit rouler avec un blouson, des gants, un casque, des bottes. Mais combien le font à chaque fois ? Je ne crois pas que l'on ai un 100 % là-dessus.

Donc, parfois la répression est nécessaire. Non, il n'y aura pas un code de la route pour chaque conducteur. Il y aura un code pour tous les conducteurs.

Pourquoi on doit rouler à 90 sur une grande ligne droite nationale ?

Simple :

- de nuit on doit rouler avec les feux de routes (plein phare pour les anciens),
- portée de ces phares imposée par le code de la route 100 m minimum.
- à 90 km/h on parcours 25 mètre à la seconde
- on a donc devant nous 4 secondes de vue pour voir un obstacle, l'identifier, réagir et freiner.
- à 90 km/h temps de réaction + distance de freinage (soit donc la distance d'arrêt) = 81 mètres (quand on est en pleine possession de ses moyens)
- ça fait donc que 19 m de marge par rapport à la portée des feux.

Alors oui de jour on voit plus loin. Mais les limitations sur routes sont calculées pour rouler de nuit aussi...

On pourrait aussi faire une limitation de jour et une autre de nuit... Ok, vous me direz à quelle heure on fait la bascule... tous les jours de l'année, vu que ça chance tous les jours...

Bon, ok, c'est le moniteur d'auto-école qui parle. Mais à force de voir des personnes venir faire des stages de code pour récupérer leur permis, certains arguments ne me touchent plus.

Majorité des cas invalidations de permis :
- alcool
- vitesse
et loin derrière les retraits de points pour 'petits' excès de vitesse.

Mehdi(ator) me faisait une remarque plutôt pertinente... je vais tâcher de la retranscrire ici le plus fidèlement possible :

Citation :

la moto, c'est onéreux...
rouler à moto, c'est onéreux...
rouler à moto, c'est dangereux, plus en tout cas qu'en voiture, où on a pleins de trucs pour protéger le conducteur.
l'équipement c'est cher...
l'équipement sert à protéger le conducteur...
mais alors pourquoi le motard qui peut s'acheter un GSX-R ne s'achète pas forcement un équipement adéquat ? ou pourquoi ne l'enfile-t-il pas tout simplement ?

Par choix.
Les raisons sont diverses et variées, les 125 qui n'ont pris un 2 roues que pour aller au boulot et squizzer les bouchons, n'y voient là qu'un aspect pratique de la chose, et jouent l'économie pour la plupart sur l'équipement : casque, basta.
Le gars avec son GSX-R, parce qu'il s'estime au dessus des autres en terme de maitrise du véhicule etc.
Mais ça reste leur choix, et tant que ce dernier n'entraine pas de dommage à autrui, grand bien lui fasse, la sentence arrivera bien assez vite.

L'équipement est un coût qu'il faut prendre en compte quand on achète une moto. point final

Et je suis tout à fait d'accord avec toi fernando, quand tu dis qu'il y a une notion d'éducation indispensable !! Le gars qui prend son 2 roues sans autre protection que son casque est inconscient ou ignorant du danger. Mais on entre dans un autre domaine après : le libre arbitre... Et on ne pourra pas parler de sécurité routière tant qu'il y aura des gens qui se penseront meilleurs que d'autres... Car toujours ceux là se mettront eux, et les autres, en danger.

Il y a aussi un autre aspect auquel on ne pense pas toujours :

un motard qui se plante gravement et qu'il faut hospitaliser, ça coute cher à la société (pompiers, ambulance, hopital, soins, rééducation, médicaments, ...) alors si on peut éviter certaines lésion avec un minimum d'équipement c'est bon aussi bien pour le motard que pour les autres qui doivent payer pour lui.

Un petit chiffre pour faire réfléchir : en 2009 l'insécurité routière à couté 23,5 Milliard d'euro en france (intervention des secours, hospitalisation, soins, médicaments, réparation des structures endommagées etc.)

Bien sur, ce chiffre n'est pas dû aux seuls motards, mais on y contribue pas mal. Donc après il ne faut pas s'étonner qu'ils nous pondent des lois à la va-vite comme les bandeaux réfléchissant sur nos vestes.

A mon sens, l'histoire du bandeau ou plutôt des 150 cm² demontre une grande incompétence en matière de sécurité routière. Même nous on l'aurait pas pondue celle-là.

bonne analyse fernando....

moi qui viens d'acheter un joli cuir noir mat pour noel..... un gilet jaune par dessus ferait moins frime....
d'un autre coté.... bretelle fluo ou brassard ça doit quand même avoir son utilité....

brad

Les causes de mortalités en France

Pour 543 139 décès en 2008, les cancers étaient encore la 1ère source de mortalité (29,6%), devant les maladies de l'appareil circulatoire (27,5%), les accidents (4,6%), la maladie d'Alzheimer (3,2%), le diabète (2,2%), le suicide (1,9%), les démences (1,8%) et les maladies chroniques du foie (1,7%), de plus de 70% des décès survenus en France[10]. La hiérarchie des causes de décès diffère selon le sexe et l'âge. Elle a peu évolué entre 2000 et 2008 pour les hommes, et s'est transformée pour les femmes[10]. Environ 20% des mort d'enfants de 1 à 14 ans sont dus à des tumeurs[10]. On observe une forte surmortalité chez les garçons de 15-24 ans, et (de 2000 à 2008), une forte progression du cancer du poumon chez les femmes de 45-64 ans[10]. La mortalité des 45-64 ans est d'abord due aux cancers : 54% (14 812 décès) chez les femmes et 45% chez les hommes (41 155 morts), taux stables de 2000 à 2008[10]
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Je suis dans le TP donc en fluo toute l'année, je ne compte plus le nombre de fois ou je me suis retrouvé sur le capot d'une voiture, heureusement sans gravité, pas comme un collègue qui a 30 ans ne pourra plus jamais marcher normalement.
Les gens, y s'en foutent du gilet....

C'est bien ça le problème, la mentalité des gens. Bizarrement quand on a commencé à toucher au portefeuille les mentalités ont commencé à changer... Combien de gens autour de moi me disent 'je roule moins vite qu'avant j'ai peur de prendre une contravention et de perdre des points'. Jamais je ne les entendu dire 'je roule moins vite car en cas d'accident je ferai moins de dégâts'. Oui, on est tous des égoïstes.

C'est pour ça que je suis pour les radars de tronçon, les contrôles d'alcoolémie plus nombreux et une 'vraie' éducation routière dès les écoles de primaires dispensée par des professionnels de la route et non pas des profs incompétents en la matière (et qui en plus on d'autres choses à faire comme leur apprendre à lire et écrire comme il faut).

Suite du programme:
Manif National FFMC ......le 24 Mars en région et le 25 a Paris pour ceux qui veulent y monter...

RDV 13hoo Auchan Villars et ou 10hoo a Roanne

RDV 8h30 Leclerc Andrezieux pour rejoindre les Roannais ......
Ceux des monts du Lyonnais peuvent se joindre a nous en cours de route...

Nous on ira sûrement à celle de Lyon

Vu qu'il y a le salon du deux roues à Toulon à ce moment là, peu de chance que j'y aille... mon auto-école y tiens un stand, je serai surement là-bas.

Bin voilà c'est réglé ! Comme j'ai pas envie de voir les gros c*** de la ffmc varoise, ce sera le salon du deux roues pour moi aussi !

Tu es gentil avec eux, ils nous avaient juste traité "d'enc... de motard" parce que l'on avait pas voulu manifester avec eux (la fameuse pensée unique si chère à leur coeur).

La pensée politisée à l'extrême... oui oui, me rappelle bien
Ils considéraient aussi que les forums internet étaient "de la merde" pour véhiculer leurs infos.... Ouais finalement t'as raison, j'ai été gentils avec eux !

j'ai lâchement préféré me faire inviter chez un copain qui fait des tacos du feu de dieu... La moto a eu du mal à repartir d'ailleurs lol

Mais la dernière manifestation que j'ai fait à Lyon, c'était énorme... Même difficile d'évoluer à allure lente tellement tu as peur que ton voisin ne te fasse le carénage en te collant de trop près !