au secours

salut a tous
petit soucis sur mon 1000 v strom depuis lundi
j'ai plus de code et de clignotant coté droit(les gauches marche)
j'ai juste démonté le reservoir pour changer les bougies et le filtre a air
alors c grave docteur? MERCI de me repondre parce que la c la galere

t'as du oublier un truc....

ouais, ou alors contact foireux dans un connecteur que tu as bousculé en démontant. Essaye le spray pour contacts (je ne trouve plus le nom de ce truc...) ou WD40

bon je cale
je viens de passer 2 heures a tout regarder je seche
il me faut un sorcier ou aller a lourdes
ya des fils de partout
au secourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Je crois qu'il n'y a pas pire qu'un pb électrique.
Malheureusement, je n'ai que trop peu de connaissance en la matière pour t'aider.

Ciblons la chose: plus de codes, mais les phares ?
Cligno droit hs et gauche ok...

Pas le même circuit, zarbi tout ça.

Problème au niveau du commodo, ou du retour de masse (sur la Strom, toutes les masses sont câblées vers la batterie bicôz chassis alu) ?

... Ou alors t'as cramé quatre ampoules d'un coup !

As tu vérifié tes fusibles ???

c pas grave refait la même opération (démonter le réservoir) tu as brisé l'un des deux fils qui alimentent la partie droite des feux (couleurs: bleu/jaune ou bleu/noir)

bon on avance doucement
j'y ai encore passé du temps ce matin
re-démontage du réservoir (d'ailleurs j'ai cassé un petit bout de plastique)
mais vraiment je ne vois rien de coupé.
merci pour la masse du coté de la batterie, je vais vérifier
allez je m'y colle
a+

Pour faire avancer le schmilblik, il existe, en cherchant un peu (je sais plus où), la revue technique avec le schéma électrique du Strom, ça peut aider.

le shéma un peu gribouillé, mais qui pourra peut être t'être utile !!

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bon un grand merci a fleuz il m'a sauvé la vie ,il m'a trouvé
mon probleme pour le code
il me reste le cligno droit qui marche tjr pas
a+