comment mettre une V STROM 1000 annee 2004 FULL ( Débridé )

Bjr,


je suis nouveau sur le forum...

je voudrais savoir comment mettre ma moto en full car d'une concession a une autre le prix change : 150e a 300e...

Merci de m'aider

Qu’appelles tu "en full" ? Débridé ? Pots vides ?

Débridé

C'est une histoire de fil a déconnecter. Mais alors lequel, ca ?

A ok comme sur l'hayabusa ?

tu c ou il ce trouve ce fils

merci de T réponses c gentil

euh... et pourquoi tu voudrais débrider une moto, qui en full ne fait que 98cv ?

Les concessions qui t'ont proposé de te débrider ton v-strom sont soit des charlots, soit ils ont vu un pigeon entrer...


Il n'y a aucune modification à apporter, si ce n'est de tourner un peu plus la poignée droite.

Bsr,

vraiment merci je pense qu'ont pouvez le faire...

Comme il ma répondu a 1er pers sur le forum...


Merci de ta réponse


PS : j ai une question : je peut enlevé la tetine qui ressort...?

mg94 a écrit:

Bsr,

vraiment merci je pense qu'ont pouvez le faire...

Comme il ma répondu a 1er pers sur le forum...


Merci de ta réponse


PS : j ai une question : je peut enlevé la tetine qui ressort...?

Désolé mg94, mais là je comprend pas ce que tu veux dire.

je ne comprend pas tout non plus... par pitié, soigne un minimum ton orthographe s'il te plait, ce sera plus facile de te répondre, quand on saura vraiment ce que tu demandes

désolé je fais plusieurs chose en même temps

ma question est la suivent :

je voudrais modifié l'échappement d'origine ? ( si y a un TUTO )

pour me permettre d'avoir un meilleur son ou gagner quelque CV si c possible ?


merci

désolé encore pour les faute...

alors, avec les pots d'origine, tu ne pourras modifier le son qui en sortira, mais jamais gagner des chevaux... Car tu auras toujours dedans les trois tiroirs, visant à ralentir la vitesse des gaz d'échappement. Maintenant, même en changeant de pots, tu gagneras pas plus de 5cv hein, faut pas attendre de miracles.

et très concrètement, vu le couple disponible très tôt, y'a pas besoin d'essayer de la booster, car ça te coûtera presque aussi cher que de prendre une autre moto d'occasion si tu veux faire ça correctement...

j'ajouterais que le strom est franchement sobre pour la patate qu'il envoie, alors commencer à gratter des chevaux signifie forcément augmenter la conso de façon pas du tout proportionnelle, c'est dommage de se priver d'un moteur génial et sobre