Presentation

Bonjour j'ai 45 ans je viens juste d'obtenir mon permis (depuis 20 ans que je voulais le passer ); aussitôt fait me voila propriétaire d'un V-Strom 1000 de 2003 avec 23000 km pour l'instant j'y vais molo mais on sent déjà un potentiel extraordinaire à cette moto. Je vais surement avoir une tonne de question à poser mais le forum a déjà répondu à certaines d'entre elles. Merci et courage aux Admin pour la tenue de ce super forum @+

Salut et bienvenue!!!

PREUM'SSSSSS

deuzzzz

et

jeune permis et la DL1000 en première moto ça me rappelle quelqu'un

troizzzz

quatrezzzzeuh (j'ai le droit ???)





Bienvenue !!!!

Bienvenu à toi

sur le forum

Merci pour votre accueil

& à toi

Salut et bienvenue

Si tu es "jeune" permis, je ne saurais te conseiller de faire très attention sur les premiers 5000 km le temps de connaitre ta moto. En général (moi y compris) on a tendance à penser maîtriser au bout de quelques centaines de km mais l'expérience montre qu'il faut plutôt quelques milliers de km pour bien connaitre les réactions de sa moto et les siennes avec chaque monture.

Le Strom est une très bonne bécane donc les seuls défauts sont une boite de vitesses un peu raide et surtout une protection qui fait qu'on ne sent pas la vitesse

BRAVO SEB Suivre les conseils.

Salut et merci pour tous les conseils que vous pourrez me donner.

Bienvenue à toi
Fait attention à toi. La V STROM a du tonus a renvendre ! Surtout en 1000. Et surtout ne présume pas de tes forces. Rester humble, pour moi, c'est nécessaire, surtout au début.

....

salut, j'ai aussi passé le permis tardivement et commencé par le 1000, pour moi le plus chaud au départ c'était le freinage au rond point !!! fait gaffe au pied droit de ne pas trop appuyer, la moto ne réagi pas comme celle que tu as en général dans les moto écoles.....

Encore merci pour vos conseils c'est vrai que pour les rond-points j'hésitais toujours entre la seconde et le troisième pour définir je ralenti un peu plus et je reviens en seconde par contre j'ai cru remarquer que titine aimait pas trop les regimes stabilisés

Si tu débutes avec le 1000, tu devrais travailler sur la souplesse du moulin pour ne pas te faire piéger sur les basses vitesses (ville, giratoires serrés, épingles en montée...). Il y a des solutions pour adoucir ce bon gros twin. Tu peux lire ce topic en entier. Tu y trouveras plein d'infos.

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J'ai commencer avec le TRE justement après avoir lu le forum maintenant j'me tate pour les papillons je verrais bien ;mais quel plaisir avec titine maintenant va falloir que j'essaye avec bobone dessus