panne électrique

Bonjour, première panne avec la Vstrom, contact, rien ne se passe, fusibles OK, avez vous une idée et une liste de points à vérifier, pas trop compliqués car je ne suis pas un cador en élec.

Hello

Histoire que tu te sentes moins seul sur le forum, puis-je te suggérer de vérifier le contacteur de la béquille et ce qui en tient lieu au niveau de la poignée de débrayage ???

Alors après faisceaux pincés toussa et autres trucs subtiles.... voir avoir les experts locaux... parce que moi je commencerais par là mais je m’arrêterais là aussi

Bon courage !

entend tu l'injection ? si oui c'est peut etre le relais de démarreur.

Il ne se passe rien du tout, silence absolu, mon motociste m'a dit que c'était peut être la batterie (j'aurai peut être laissé les veilleuses ???) et du coup si la tension est en dessous d'un certain niveau rien n'ai lancé, du coup charge cette nuit et on verra demain.

salut,

- coupe circuit
- contacteur de béquille
- contacteur de poignée d'embrayage

vérifie les connecteurs, manipule le coupe circuit en essayant de démarrer. Il y a souvent de l'oxydation et là il faut démonter et nettoyer.

+ 1200 ..contacteur de poignée d'embrayage

Alors s'est reparti ce matin ?

salut, tout d'abord fait ce teste : va sur le contacteur vérifie la présence des tension (+12/-12) sur les deux bornes (si oui alors courts circuits les 2 bornes)
ensuite le coupe courant de la béquille latérale (pour le testé: enlève la fiche et courts-circuits les deux extrémité)
sinon vérifie si bien tu est sur le N (point mort) parfois le témoin s'allume or la vitesse est toujours enclenché (met le contact tu passe la 2 pousse la moto en arrière et remet sur N)

Bon c'est la batterie, 4 V après une nuit de charge, un élément a du dégager, ce qui m'a surpris dans cette affaire c'est qu'avec mes précédentes motos (sans électronique) même s'il restait un peu de voltage il se passait quelque chose, avec les motos modernes si la tension n'est pas à un niveau mini rien ne se passe, c'est un peu perturbant pour un vieux motard.

en même temps avec 4V même avec une vieille pétoire (12V) , il ne se passera rien

w6501 a écrit:

Bon c'est la batterie, 4 V après une nuit de charge, un élément a du dégager, ce qui m'a surpris dans cette affaire c'est qu'avec mes précédentes motos (sans électronique) même s'il restait un peu de voltage il se passait quelque chose, avec les motos modernes si la tension n'est pas à un niveau mini rien ne se passe, c'est un peu perturbant pour un vieux motard.

c'est tous dit
tu parle d'un vieux motard, qui n'arrive pas à savoir que la batterie n'a plus de jus alors c'est
suffit de donné un coup de klaxon pour savoir le niveau de la batterie

et de regarder codes et phares. Au moins tu as une réponse, elle a combien ta batterie ?

RIP......

Nouvelle batterie chargée, tout est OK. C'est la première fois en 30 ans de moto que ce genre de panne m'arrive, j'ai déjà eu des batteries faibles qui ne tenaient plus la charge mais une batterie vraiment naze, jamais.

w6501 a écrit:

Nouvelle batterie chargée, tout est OK. C'est la première fois en 30 ans de moto que ce genre de panne m'arrive, j'ai déjà eu des batteries faibles qui ne tenaient plus la charge mais une batterie vraiment naze, jamais.

ça vient de m'arriver cette année sur une voiture neuve de décembre, batterie naze en mars

w6501 a écrit:

Nouvelle batterie chargée, tout est OK. C'est la première fois en 30 ans de moto que ce genre de panne m'arrive, j'ai déjà eu des batteries faibles qui ne tenaient plus la charge mais une batterie vraiment naze, jamais.

c'est un peut tard pour cumulé de l’expérience non
finalement toute est bien qui fini bien bonne route et fait attention à toi

si ta région connait des hivers rudes, optes pour une batterie Gel Je charge régulièrement la mienne (classique) pour l'instant, mais dès qu'elle me lâchera je prendrai une gel histoire de Elle m'a déjà fait le coup une fois : complètement à plat elle arrivait pas à démarrer, même si le démarreur tournait de plus en plus faiblement... Jusqu'au plat fatidique... recharchée avec un optimate 4, et elle est repartie du feu de dieu... Par contre, 3 semaines d'arrêt moto, et de nouveau difficile à démarrer... heureusement elle est repartie (et j'ai ramené mon chargeur au boulot pour charger à côté du scanner comme un manouche avec ma batterie, mes câbles, et mon chargeur lol les médecins hallucinaient ).

Du coup, je la fin est proche

Faut dire que ça prévient pas ce genre de panne, même chose sur la harley de mon fils.