psb -1 ou -2 ?

Salut,

j'adore mon strom, mais un des points qui me gènent est la transmition franchement longue.
Je regarde du coup pour prendre un psb en 15 ou 16, et je me demande si il ne vaut pas prendre directement -2 dents.
Car après calculs rapides, ça ne fait pas une grosse différence en 6 vu sa longueur, 5100tr au lieu de 4500 à ~130. Sachant que je ne cruise jamais au delà.

Du coup j'aimerais savoir si parmis vous, il y a des gens qui roulent en 15 ou 16, et avoir des retours dessus!

Merci d'avance

C'est bizarre, j'ai l'impression inverse avec mon 650, et j'envisage de lui rajouter une dent à mon PSB.

oui mais attention les rapports de boite sont pas du tous les mêmes entre le 650 et le 1000



pour le PSB -2, attention au compteur qui sera super faussé par contre. Je pense que les rapports inférieurs seront vraiment très -trop- vifs par contre.

pas faux pour le compteur, déjà qu'il est très optimiste, ça risque de devenir drôle.

pour la pêche, c'est justement le problème que j'ai en montagne et sur des routes à chèvres, la 2 est beaucoup trop longue et je me retrouve avec un gros manque de frein moteur en fin de freinage, et un gros manque de watts en sortie qui m'oblige à rouler à l'embrayage tout le temps, ce qui est particulièrement inconfortable.

Donc avec une transmi 14% plus courte, ça devrait être top. Après, comme je suis à paris, j'ai plus souvent besoin de cruiser que de rouler en montagne...

mais bon, pour 15€ le psb, je pense que je vais tenter le coup et intervertir selon le besoin. Après tout, c'est faisable en 5 minutes avec le coup de main (et un chiffon )


mais je suis toujours dans l'expectative de retours

J'ai roulé un temps en 16X43 (origine 17X41) mais ça moulinait trop à mon goût. J'ai remis mon psb de 17 et je tourne maintenant en 17X43. Je pense avoir trouvé le bon compromis entre relances énergiques en bas et régime correct en haut.

Mais ça dépend beaucoup de sa façon de conduire et des routes qu'on emprunte majoritairement. Pour le compteur faussé, j'ai installé un speedohealer. C'est top ce petit boîtier.

Bonjour,
Il y a quelques temps j'ai également monté un pignon avec 16 dents. C'est sûr qu'en ne fixant sur la vitesse compteur je risqué pas de faire cracher les radars. Mais par contre ma vitesse été toujours bloquée à environ 205. Je n'ai pas trouvé le changement transcendant. Peut être est différent avec le 650, mais je ne voir pas pourquoi.
Bonne route
Thierry

J' ai bien envie d'essayer aussi, moi ce qui me gène le plus souvent c'est de passer les rond-points en 2. Si le rond pont est petit, c'est juste. Mais je pense que si j'essaie, je commencerai par -1 dent ou peut-être la solution de fauske26 17x43.

Par contre, pour rectifier le compteur ily a ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en zonant un peu sur stromtroopers, j'ai vu le post d'un convaincu qui comme Fauske roule en 16*43 (soit 10% plus court) et qui est fan, mais qui trouve que ça mouline quand même un peu.

du coup je pense que je vais rester simplement sur du 16*41, soit 5% de reduction, ça devrait déjà ramener la 2 à un niveau idéal en montagne sans plomber le régime de croisière, et surtout sans m'obliger à changer la couronne ou la chaine, au choix!

et si ça ne me suffit pas, je passerais à la couronne en 43

pour le compteur, je vais la laisser comme ça, après tout pour le kilométrage elle n'est plus à une ride près, et pour la vitesse, je m'en fous, je roule déjà en dessous des limitations

merci bien pour vos retours, j'ai hâte d'essayer ça


et pour la kékétouch', ça lève pas pour rien en 16*43? déjà que ça deleste quand même vite en transmi stock, avec 10% plus court ça doit être compliqué à garder par terre!

Creator a écrit:

en zonant un peu sur stromtroopers, j'ai vu le post d'un convaincu qui comme Fauske roule en 16*43 (soit 10% plus court) et qui est fan, mais qui trouve que ça mouline quand même un peu.

du coup je pense que je vais rester simplement sur du 16*41, soit 5% de reduction, ça devrait déjà ramener la 2 à un niveau idéal en montagne sans plomber le régime de croisière, et surtout sans m'obliger à changer la couronne ou la chaine, au choix!

et si ça ne me suffit pas, je passerais à la couronne en 43

pour le compteur, je vais la laisser comme ça, après tout pour le kilométrage elle n'est plus à une ride près, et pour la vitesse, je m'en fous, je roule déjà en dessous des limitations

merci bien pour vos retours, j'ai hâte d'essayer ça


et pour la kékétouch', ça lève pas pour rien en 16*43? déjà que ça deleste quand même vite en transmi stock, avec 10% plus court ça doit être compliqué à garder par terre!

Ouch ! Tout s'explique moi ça lève en 3 sans faire exprès et ça m'ennuie.

rc46d a écrit:

Creator a écrit:

en zonant un peu sur stromtroopers, j'ai vu le post d'un convaincu qui comme Fauske roule en 16*43 (soit 10% plus court) et qui est fan, mais qui trouve que ça mouline quand même un peu.

du coup je pense que je vais rester simplement sur du 16*41, soit 5% de reduction, ça devrait déjà ramener la 2 à un niveau idéal en montagne sans plomber le régime de croisière, et surtout sans m'obliger à changer la couronne ou la chaine, au choix!

et si ça ne me suffit pas, je passerais à la couronne en 43

pour le compteur, je vais la laisser comme ça, après tout pour le kilométrage elle n'est plus à une ride près, et pour la vitesse, je m'en fous, je roule déjà en dessous des limitations

merci bien pour vos retours, j'ai hâte d'essayer ça


et pour la kékétouch', ça lève pas pour rien en 16*43? déjà que ça deleste quand même vite en transmi stock, avec 10% plus court ça doit être compliqué à garder par terre!

Ouch ! Tout s'explique moi ça lève en 3 sans faire exprès et ça m'ennuie.

Mets une masse sur le garde boue AV !!!

je pari que la zzr soulèverait moins avec moi dessus car je dois faire pas loin du double de ton poids Gérard

le dav a écrit:

je pari que la zzr soulèverait moins avec moi dessus car je dois faire pas loin du double de ton poids Gérard

Franchement faudrait essayer Mais faut apprivoiser la Noiraude bien qu'elle pardonne beaucoup de conneries sauf les soleils.
J'avoue qu'à 70/80 km/h en 3 quand elle déleste telle une lopette des bois je coupe. En 1ière ou seconde l’accélération se fait sur un filet de gaz tout en surveillant l'éventuel délestage. Remise des gaz en sortie de rond point ou de virages serrés la moindre virgule est surprenante et là ce n'est pas la puissance mais le couple qui t'emmène.. Vraiment pas une moto à mettre entre toutes les mains *.
Je précise que je ne suis pas un pilote et loin de moi l'idée de frayer avec les capacités max du missile, y'a des témoins. Je reste humble.

*
Il y a quelques semaines un copain a prêtée la sienne et le gars malgré ses expériences motardes s'est gaufré au premier virage. Trop optimiste ? Juste une frayeur mal gérée.

J'hésite toujours à la prêter pour un essai sur ce forum seul Fernando83 l'a prise en main. D'un coté c'est mon gendre et d'un autre je sais qu'avec ce genre de moto il ira progressivement ce qui n'est pas le cas de tout le monde.


PS : Je vois que Monsieur le Dav est un adepte de Voltaire.

PS2 : Ce n'est pas un concours de teube j'ai la plus grosse.

rc46d a écrit:

le dav a écrit:

je pari que la zzr soulèverait moins avec moi dessus car je dois faire pas loin du double de ton poids Gérard

Franchement faudrait essayer Mais faut apprivoiser la Noiraude bien qu'elle pardonne beaucoup de conneries sauf les soleils.
J'avoue qu'à 70/80 km/h en 3 quand elle déleste telle une lopette des bois je coupe. En 1ière ou seconde l’accélération se fait sur un filet de gaz tout en surveillant l'éventuel délestage. Remise des gaz en sortie de rond point ou de virages serrés la moindre virgule est surprenante et là ce n'est pas la puissance mais le couple qui t'emmène.. Vraiment pas une moto à mettre entre toutes les mains *.
Je précise que je ne suis pas un pilote et loin de moi l'idée de frayer avec les capacités max du missile, y'a des témoins. Je reste humble.
trop peu pour moi pour faire un test comme celui là
*
Il y a quelques semaines un copain a prêtée la sienne et le gars malgré ses expériences motardes s'est gaufré au premier virage. Trop optimiste ? Juste une frayeur mal gérée.

J'hésite toujours à la prêter pour un essai sur ce forum seul Fernando83 l'a prise en main. D'un coté c'est mon gendre et d'un autre je sais qu'avec ce genre de moto il ira progressivement ce qui n'est pas le cas de tout le monde.


PS : Je vois que Monsieur le Dav est un adepte de Voltaire. je trouve cela d'actualité

PS2 : Ce n'est pas un concours de teube j'ai la plus grosse. je suis hors concours je suis trop petit euh pudique

bon ben j'ai commandé un psb en 16, plus qu'à patienter