Nouveau dans la marque et le modèle

Salut à tous et tousses,
Nouveau proprio d'une V-strom 1000, je parcours mes premiers km de bitume.
Quelles sensations! J'ai débuté il y a 20 ans en enduro, avec quelques 2 temps qui arrachaient.
Je me suis assagi un peu avec une transalp "endurisée", puis une autre gardée nature.
Je me suis rangé avec deux Deauville pépères pour le quotidien du boulot et de la ville.
Mais en achetant cette occase: je retrouve toutes les sensations du début! Légère, maniable, avec du punch!
Envie de retrouver des grandes pistes, mais restons raisonnable! Mon budget (et mon âge) me calme!

jeanl9 a écrit:

(et mon âge) me calme!

cet mob ne connais pas les limites d'age alors profite au max de cette merveille et offre toi du plaisir sur la route et GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ


PreuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuumZ

Pour l'instant, le froid et la neige me calment aussi! Je chercherais bien de la chaleur8
Alors: poignées ou gants chauffants?

jeanl9 a écrit:

Pour l'instant, le froid et la neige me calment aussi! Je chercherais bien de la chaleur8
Alors: poignées ou gants chauffants?

ça aussi on connais pas chez nous

Une descente prévue dans les alpes en mai avec une petite bande de copains! Ca me servirait bien aussi !

jeanl9 a écrit:

poignées ou gants chauffants?

sur la région lyonnaise les poignées chauffantes suffisent, mais en belgique peut etre qu'il vaudrait mieux les gants chauffants.
un collègue en a acheté, en fonctionnement sur batterie autonomie maxi 3 heures et les batteries qui pèsent un peu sur les poignets, en filaire les fils passent (et restent) par les manches et il faut ce brancher quelque part!! confort en chauffe excellent!!! a toi de choisir

au fait bienvenue

y'a toujours les manchons sinon...c'est pas très beau, mais redoutablement efficace aussi !! Et pas besoin d'apport d'énergie (sauf si tu prend un modèle chauffant, auquel cas, tu pourrais passer par le faisceau de ta moto et ne pas être raccordé physiquement à la moto).

Bienvenu

Hell-come !!!


moi j'suis d'accord avec Fleuz...toutes ces bidouillerie electrique qui coute un bras.

les manchon c'est top...moche mais top...et puis moche...mais en même temps on s'en sert 2 mois par ans,et durant ces deux mois il fait nuit a 17h,qu'est qu'on en a a branler qu'ca soit moche,on s'en fout,on les voit pas !!!!

et puis une fois fini tu les range jusqu'a l'année prochaine...et ca t'as couter 25€...les gants chauffant coute cbs ??? lol

j'ai eu l'occasion de tester poignées chauffantes + manchons... Ben... les gants été sont LARGEMENT suffisant même par -10°C, car il fait tellement chaud là dedans qu'on est obligé de baisser la température de chauffe tellement ça garde la chaleur

Mais c'est moche, c'est sûr...

..a toi..

Un pote m'a dit que les manchons c'était top (mais moche) !

Question : il faut enlever les pare-mains pour les mettre ??

Bonne route

je pense que ça doit pouvoir s'enfiler en plus... ou se remonter une fois à l'intérieur, ou peut être même qu'il y a des modèles spécifiques, mais bon...

Merci à tous pour votre accueil.'')
Les conseils aussi sont les bienvenus! A voir les prix sur les sites, ce sont les manchons qui sont les moins coûteux. Mais par expérience, ils sont efficaces sur des courts trajets. Pour des sorties plus longues, le froid finit quand même par s'installer dans les gants.

euh... Ben écoutes, le copain qui a les manchons + poignées chauffantes roule quelque chose comme 140km par jour, sur un XJ6 qui consomme rien, et il n'a jamais remonté cette info... Et ce même par les températures actuelles

Salut et bienvenue.
Moi j'ai opté pour les pare-mains et poignées chauffante, et c'est à la fois esthétique et efficace.

D'une manière générale, tous les manchons se montent sur les pare mains, ça apporte un + : ça empêche qu'ils ne te gênent en se plaquant avec la vitesse (dès 80 km/h....quand je dis vitesse, c'est relatif !) Pour moi : pare mains, poignées chauffantes, manchons : tu peux envisager des gants d'été pour plus de préhension. Par contre, attention avec les manchons : retirer une main et la remettre rapidement demande un peu d'exercice.....genre en ville je règle le rétro gauche et puis j'ai besoin d'embrayer rapidement....frayeur garantie les 1ers fois, sinon c'est le top ! j'ai même des manchons sur ma Vmax l'hiver qui font bien rigoler les puristes !! mais moi, au moins.....je roule !!

B52 a écrit:

Par contre, attention avec les manchons : retirer une main et la remettre rapidement demande un peu d'exercice.....genre en ville je règle le rétro gauche et puis j'ai besoin d'embrayer rapidement....frayeur garantie les 1ers fois, sinon c'est le top ! j'ai même des manchons sur ma Vmax l'hiver qui font bien rigoler les puristes !!

tu règles pas tes rétros à l'arrêt??? paaaas bien

Quand je roule ......je m'arrête jamais

Autre question de novice: je vois beaucoup d'entre vous parler de leur K2 ou K4, 5, 6,7 ou encore 8.
Ca signifie quoi? Ma Strom est de 2007. Dois-je dire K7 ?

Bingo !

jeanl9 a écrit:

Autre question de novice: je vois beaucoup d'entre vous parler de leur K2 ou K4, 5, 6,7 ou encore 8.
Ca signifie quoi? Ma Strom est de 2007. Dois-je dire K7 ?

pour plus de certitudes, au cas ou ton vstrom soit un 2006 vendu en 2007, il y a un sujet qui parle de cela quelque part dans le forum

Exact !
Moi même ayant une 2007 immatriculée en 2008
J'ai découvert cela il y a peu de temps en cherchant avec son N° VIN