bielettes d'amortisseur

bonjour

est ce exact qu'il faut faire attention a ce que les bilettes d'amortisseur soient bien graissées ?

sinon a 6000 km c'est a changer et facture chere !!

je n'y connais rien alors voila pk je vous demande cela

merci

a plus , bon dimanche a tous sous la belle neige :!!!

hervé

j'ai jamais regardé et à 70000 ça tiens toujours

Jamais regardé non plus.

Ceci étant j'ai installé un kit de rehaussement des biellettes achetés en ligne marque TRW/LUCAS ça ne change pas grand chose à la hauteur.

Le site donne +3cm mais j'ai un gros doute...

Un peu de graisse ne fait pas de mal. Quand on réhausse l'arrière, il faut aussi monter des réhausseurs de fourche.

jamais entendu parler de cela

+1, sur aucune de mes motos précédentes, jamais de pb avec ça

Qu'est ce qui vous étonne, le fait de graisser ou de conserver l'assiette originale de la moto ?

ne connaissant pas encore assez le Vstrom, peut-être les deux, n'ayant jamais eu ce pb

Eh bien étant un assemblage mécanique exposé à l'eau, un peu de graisse là où, si la rouille s'installe, le démontage ou fonctionnement sera problématique, ne peut être que bénéfique. Sauf avis contraire de la revue technique ou cas spécifiques.

Le fait de modifier l'assiette d'une moto, entraine des modifications d'angles des trains avant ou arrière, selon... Lourdeur dans la direction, vivacité trop importante, tenue de cap aléatoire etc... en seront les conséquences. La cinématique des suspensions est déterminée par des spécialistes, pour un compromis permettant une utilisation en toutes circonstances pour laquelle la moto est dédiée. La modifier peut en améliorer certains points, mais aussi en dégrader à un moment donné du fonctionnement de la suspension

J'espère avoir été clair (moi j'me comprends )

on ne peut plus clair et logique, merci