[PHOTOS] Les motos du forum !! (avec Tuto)

Felicitation
belle acquisition. La patience a fini par payer.

Te reste plus qu'a te régaler.

Yaplukarouler

Oh une belle noire

les plus rapides

Merci pour elle !
Sinon, la personne avait fait rabaisser la moto, bien heureusement pour moi il m'a donné les biellettes d'origine que je vais remonter, je mesure 1M93 !

Pin's a écrit:

Merci pour elle !
Sinon, la personne avait fait rabaisser la moto, bien heureusement pour moi il m'a donné les biellettes d'origine que je vais remonter, je mesure 1M93 !

C'est clair que ça te sera utile !
Elle est très belle et avec le même kmtrage que la mienne
Un peu d'équipement lui fera du bien c'est sur ! J'ai tellement l'habitude de la mienne que je trouve les autres nues quand elles ont pas de carter ou sabot
Bonne route

niju69 a écrit:

C'est clair que ça te sera utile !
Elle est très belle et avec le même kmtrage que la mienne
Un peu d'équipement lui fera du bien c'est sur ! J'ai tellement l'habitude de la mienne que je trouve les autres nues quand elles ont pas de carter ou sabot
Bonne route

Tu as des adresses spécifiques pour l'achat de ces équipements ?

Très jolie ta bécane, félicitations et bonne route.
Par contre, ça me fait aluciner une bécane de 6 ans avec seulement 15000Km au compteur.

Bonne route

Pin's a écrit:

Salut,
Après des semaines de recherches, des nuits sur LBC, et quelques rêves, j'ai enfin mon V-Strom !
Après un peu plus de 8h de route je suis chez moi, c'est loin la Haute-Savoie !
Il s'agit donc d'un 650 de 2007 avec 15.000Kms, 1ère main, achetée à monsieur de 60 ans qui effectuait les révisions chez Suzuki.
Elle est équipée d'un Top-Case.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vivement l'assurance que j'aille rouler !
Quand l'argent aura refait surface, j'aimerai bien lui offrir un sabot en alu Suz, des pares carters et des pares mains. Pour l'hiver, les manchons attendent sagement au garage. (Eventuellement un tapis + sacoche de résé)

c'est à croire qu'en savoie il y à les meilleurs affaires!!!!
j'ai acheté la mienne il à 2 mois prés de Chamonix, une k6 1000 noire avec seulement 13500km et toute equipée
sont trop fort c'est montagnards
en tout cas superbe machine

Faut dire que cette année en montagne c'est 8 mois de neige. Alors forcement les kilometrages s'en ressentent.

Merci à tous !
En effet, la personne n'était pas vraiment un fan de moto, pas un vrai "motard" quoi
Il se servait quasi exclusivement de la moto pour descendre en vacances sur la côte et pouvoir circuler et stationner facilement au milieu des milliers de touristes !
Vivement qu'elle soit assurée !

Bravo pour cette acquisition !! une noire ! le top du top !!!!

ben voilà c'est fait.
Plus qu'à guetter le soleil

Trés belle machine, tu vas te régaler.

Belle meule!! J'avais la même

En Haute-Savoie, rien de mieux qu'un bandit 1250........................et une paire de chaines

Bonne route

Ce matin remontage des biellettes d'origine, puis 1er essai rapide !
Une petite route connue des motards qui fait 9kms, j'suis monté, puis redescendu. (Route des Termes pour les connaisseurs)
Ca change de mon 500CB monté avec des bracelets !
Position confortable, moteur agréable, la bulle protège pas si mal, et facile à mettre sur l'angle (après j'suis pas (encore ) allé titiller les cales pieds, je sais pas ce que valent les RoadSmart...), par contre assez déçu par le freinage...

Bah après t'as toujours plusieurs possibilités pour améliorer la chose, mais ça reste onéreux... Et puis y'a tellement de frein moteur que tu freineras rarement tu verras

plaquette AR d'origine : 92 000 km
plaquettes AV d'origine : 48 000km changées de nouveau à 92 000 km

FleuZ a écrit:

plaquette AR d'origine : 92 000 km

J'ai changé les miennes vachement tot alors !!!!
Bon il restait 2 mm (14.000 km d'origine), j'aurais encore pu faire tirer mais je trouvais que c'était plus vraiment ça ces derniers temps

ouais mais Fleuz il freine en posant les pieds par terre... y triche!!!
par contre il change les bottes 2 fois plus et il a presque plus d'orteils

didivero40 a écrit:

ouais mais Fleuz il freine en posant les pieds par terre... y triche!!!
par contre il change les bottes 2 fois plus et il a presque plus d'orteils

ça doit être ça oui lol j'ai rajouté des plaques de fonte sous mes semelles, avec des pics comme pour gravir les glaciers histoire de

Ca dépend de pleins de choses Ninju... de la façon de conduire de manière générale, mais aussi de ce qui était installé... De base, les plaquettes sont comme les pneus sur cette moto : en bois.

Pin's a écrit:

Position confortable, moteur agréable, la bulle protège pas si mal, et facile à mettre sur l'angle (après j'suis pas (encore ) allé titiller les cales pieds, je sais pas ce que valent les RoadSmart...), par contre assez déçu par le freinage...

le road smart vont bien! tu touche les cales pieds avant la bande de peur du pneu!!! tu toucheras les cales pieds arriere avant de bouffer les picots du bord
pour les freins il sont pas furieux mais on freine jamais assez fort!! jamais eu de soucis avec, le seul trucs dans les virolos je suis souvent a 6000tours voir plus pour avoir du frein moteur a fond....

niju69 a écrit:

FleuZ a écrit:

plaquette AR d'origine : 92 000 km

J'ai changé les miennes vachement tot alors !!!!
Bon il restait 2 mm (14.000 km d'origine), j'aurais encore pu faire tirer mais je trouvais que c'était plus vraiment ça ces derniers temps

j'ai changé les mien a 28000 km et j'avais 1 mm de marge mais 2500km a faire en italie....
fleuz il arsouille que sur autoroute ou en ligne droite, alors il freine pas beaucoup!!!!!

beaucoup de gens ne se servent pas assez du frein arrière, pour moi mes moniteurs on bien insisté la dessus pour bien asseoir la moto!
il y a pas un mono (breton je crois) sur le forum qui saurai expliquer cela

le dav a écrit:

Pin's a écrit:

Position confortable, moteur agréable, la bulle protège pas si mal, et facile à mettre sur l'angle (après j'suis pas (encore ) allé titiller les cales pieds, je sais pas ce que valent les RoadSmart...), par contre assez déçu par le freinage...

le road smart vont bien! tu touche les cales pieds avant la bande de peur du pneu!!! tu toucheras les cales pieds arriere avant de bouffer les picots du bord
pour les freins il sont pas furieux mais on freine jamais assez fort!! jamais eu de soucis avec, le seul trucs dans les virolos je suis souvent a 6000tours voir plus pour avoir du frein moteur a fond....

niju69 a écrit:

FleuZ a écrit:

plaquette AR d'origine : 92 000 km

J'ai changé les miennes vachement tot alors !!!!
Bon il restait 2 mm (14.000 km d'origine), j'aurais encore pu faire tirer mais je trouvais que c'était plus vraiment ça ces derniers temps

j'ai changé les mien a 28000 km et j'avais 1 mm de marge mais 2500km a faire en italie....
fleuz il arsouille que sur autoroute ou en ligne droite, alors il freine pas beaucoup!!!!!

beaucoup de gens ne se servent pas assez du frein arrière, pour moi mes moniteurs on bien insisté la dessus pour bien asseoir la moto!
il y a pas un mono (breton je crois) sur le forum qui saurai expliquer cela

Et je suis bien d'accord avec ce que te disait ton moniteur... J'entame tous mes freinages de l'arrière Sauf qu'en duo, j'ai une conduite coulée, afin de ménager ma passagère... Donc du coup je n'ai quasiment jamais besoin de freiner, juste ralentir

Et en solo, je tombe mes rapports suffisamment tôt pour que ça me ralentisse fortement, donc je ne freine que lorsque j'ai besoin de décélérer très très fort, et je tombe généralement 2 rapports pour accompagner le tout.

Après c'est une question de convenance Je préfère anticiper, que de freiner comme un bucheron ^^

le dav a écrit:

Pin's a écrit:

Position confortable, moteur agréable, la bulle protège pas si mal, et facile à mettre sur l'angle (après j'suis pas (encore ) allé titiller les cales pieds, je sais pas ce que valent les RoadSmart...), par contre assez déçu par le freinage...

le road smart vont bien! tu touche les cales pieds avant la bande de peur du pneu!!! tu toucheras les cales pieds arriere avant de bouffer les picots du bord
pour les freins il sont pas furieux mais on freine jamais assez fort!! jamais eu de soucis avec, le seul trucs dans les virolos je suis souvent a 6000tours voir plus pour avoir du frein moteur a fond....
Bizarre, derrière j'suis au bord du pneu et il ne me semble pas avoir touché les cales-pieds...
Idem, j'ai refait un petit tour ce matin, et hop au dessus de 6000 histoire d'avoir du frein moteur.

niju69 a écrit:

FleuZ a écrit:

plaquette AR d'origine : 92 000 km

J'ai changé les miennes vachement tot alors !!!!
Bon il restait 2 mm (14.000 km d'origine), j'aurais encore pu faire tirer mais je trouvais que c'était plus vraiment ça ces derniers temps

j'ai changé les mien a 28000 km et j'avais 1 mm de marge mais 2500km a faire en italie....
fleuz il arsouille que sur autoroute ou en ligne droite, alors il freine pas beaucoup!!!!!

beaucoup de gens ne se servent pas assez du frein arrière, pour moi mes moniteurs on bien insisté la dessus pour bien asseoir la moto!
il y a pas un mono (breton je crois) sur le forum qui saurai expliquer cela

FleuZ a écrit:

Bah après t'as toujours plusieurs possibilités pour améliorer la chose, mais ça reste onéreux... Et puis y'a tellement de frein moteur que tu freineras rarement tu verras

plaquette AR d'origine : 92 000 km
plaquettes AV d'origine : 48 000km changées de nouveau à 92 000 km

J'avoue que je suis plutôt un bûcheron alors, adepte du gros freinage au dernier moment
J'ai 2 p'tites interrogations !
Tout d'abord c'est ma 1ère bécane à injection alors je ne sais pas si ça vient de là, mais j'ai l'impression qu'en rétrogradant de la 3ème à la 2ème, la 2ème reste dans les tours un peu, et continue à tracter (difficile à expliquer derrière un clavier), comme si mon ralenti était trop haut alors qu'il est standard...
Simple impression ?
Ensuite, j'ai lu que certains réhaussent la moto grâce aux réglages des suspensions, pouvez vous m'éclairer ?
Merci !

regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il me semble que c'est expliqué quelque part

le dav a écrit:

regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il me semble que c'est expliqué quelque part

Je vais zieuter ça, merci !