[PHOTOS] Les motos du forum !! (avec Tuto)

Ben notre ami a remplacé les demi-guidons par un guidon type roadster apparemment, pour une position moins sport.

FleuZ a écrit:

Denis Bouhan n'a qu'à bien se tenir avec sa R6 lol

Carrément !

En tout cas ça va sacrément te changer la position de conduite Tu me diras si t'es toujours tranquille derrière ta bulle quand tu roules avec ça ? T'as pris un guidon tout con genre roadster classique ? Ou quelque chose de plus large comme le strom ?

Oui c'est sur, après honnêtement avec les bracelets, je me régalais dans les grandes courbes rapides.
Mais étant donné que 80, 90% du temps je me balade dans de petites routes et dans des petits cols étroits (l'Uté...) ben je me sens plus à l'aise avec guidon. J'ai l'impression avec des bracelets faut plus (+) s'inscrire dans une traj' et la garder, alors qu'avec un guidon tu peux un plus "improviser" .

Pour ce qui est de la bulle, non je ne serai sans doute pas tranquille derrière. En mettant le guidon, mon buste va se relever et je me sure 1M93... De plus c'était une bulle haute, et je vais la couper. Mais bon comme dis plus haut je ne fais que rarement de grandes lignes droites / autoroutes ...

En fait j'ai acheté sur leboncoin un kit à un mec qui avait aussi passé son Falco en "Falcuono" (comprenez un Falco en Tuono).
Il comprend le té de fourche + les pontets, un guidon qui se trouve être un Rizoma (je ne le savais même pas, j'ai découvert en ouvrant le carton) qui est sans doute adapté à un roadster, enfin faudra que je le mesure en largeur. Mais moins haut que le Strom.

Bref, j'ai 3 motos, 500CB (qui est actuellement en bracelets, mais plus pour le "look", le Strom et le Falco.
C'est cool d'avoir des motos différentes donc je me suis vraiment tâté à virer les bracelets du Falco, mais je suis rendu compte que ce n'était pas adapté à mon utilisation, bien que dans les rares courbes rapides que je prenais, c'était le top !
De plus, avec les bracos sur le Falco, en utilisation un peu "sport" au bout de 100/150 bornes j'avais maaaaaaal !
Et étant plus adapté des sorties de 300, 400 bornes... Me fallait un peu plus de "confort"...

Donc résultat quand j'aurai terminé et que j'aurai testé !

Et les bracelets sur la Vstrom ? Je serais curieux de voir ce que ça donne !

AU DEBUT
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EN CE MOMENT
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A VENIR

(...)


PS : Ca devrait être bon pour les photos...
PS BIS : merci Laurent pour le tuto...

Il faut retirer les tags entre crochets qui concernent [url=blablabla...] et [/url] en laissant les tags [img ]  et [/img ] qui entourent ton image puisque ce sont ces derniers et uniquement eux qui la font s'afficher... réédite et essaie encore !

Admin. a écrit:

Il faut retirer les tags entre crochets qui concernent [url=blablabla...][/url][url=blablabla...] et [/url] en laissant les tags [img ]  et [/img ] qui entourent ton image puisque ce sont ces derniers et uniquement eux qui la font s'afficher... réédite et essaie encore !

certes, et merci les admins, modos, etc ... mais n'est il pas plus simple (si c'est possible) que le format par défaut n'impose pas ces tags apparemment inutiles ?

Mais c'est déjà le cas Xavier !  

On dispose de deux boutons : un pour héberger une image, l'autre pour l'afficher.

Une fois que l'image est hébergée, il suffit de copier le code de son URL (la dernière ligne), puis de cliquer sur le bouton d'à côté pour coller ce code dans le champs requis.

Cette procédure est pourtant indiquée depuis trèèèès longtemps dans un tuto dédié, même avec vidéo !

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Le pire, c'est que le Dav avait pourri le tuto en rééditant mon post et en indiquant justement la mauvaise manière ! (la sienne)

.....et évidemment, il y avait des [URL] d'affichés partout dans le tuto !

il y a rien d'affiché sur le mien quand je mets une photo               et j'ai rien a supprimer, cela pose probleme comme je fait?????

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oui... tu dois supprimer les tags [URL] autour de ta photo avant de poster

Ta photo telle qu'elle est là, comporte un lien cliquable, ce qui est non seulement inutile si tu ne souhaites pas la faire pointer vers un lien précis, mais comme annoncé précédemment, la base de donnée du forum se surcharge inutilement et l'affichage de plusieurs photos en même temps (et parfois elles sont nombreuses) peut ralentir l'affichage.

ok chef j'edite pour voir

j'avais déjà fait une modif...pas grave..
Alors que dit l’édition ? ....impecc !

c'est ok et noté, vire mon truc sur le tuto....

par contre ce qui est drôle c'est qu’après ton édition quand je double cliquais sur l'image, je me retrouvais sur la page du tuto !!!!!!

oui c'est moi qui avais fait la modif et te faisais pointer ta photo vers ce lien pour te montrer la "rare" utilité de laisser un tag [URL ]



D'ailleurs tu peux aussi cliquer sur ce smiley =>[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

PS : un simple clic suffit

voici la belle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ierk !!!
Pas fan de ce gros sabot moteur !!!

Je pense qu'il est suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuper efficace, mais niveau design, il faut apprécier...
Je préfère perso la version plastoc' moins solide c'est sûr mais plus en phase avec la moto (avis perso hein)

Tu as mis cher dans cette armure pour cylindres ?!??

salut titanker
je l'ai eu pour 169 euro et le plastoc de suzuki est à 177 euro,c'est sur qu'il est moins intégré que le suzuki mais il ne me déplait pas je le trouve dans l'esprit trail
Mais ce n'est que mon avis

Un petit coup de peinture noire ferait sûrement mieux passer les choses Mais je serais bien plus tranquille pour ma descente d'échappement du cylindre avant avec un truc comme ça en tout cas

Pour moi le côté esthetique compte mais ce n'est pas l'objectif 1er,je préfère l'efficacité
Et surtout moins cher que le plastoc de suzuki qui pour moi je trouve excessivement cher

pyca42 a écrit:

salut titanker
je l'ai eu pour 169 euro et le plastoc de suzuki est à 177 euro, c'est sûr qu'il est moins intégré que le suzuki mais il ne me déplaît pas, je le trouve dans l'esprit trail
Mais ce n'est que mon avis

Ouki Merki pour toutes les infos coupaing.
Effectivement, à ce tarif là...
Les goûts et les couleurs hein comme on dit toujours...

FleuZ a écrit:

Un petit coup de peinture noire ferait sûrement mieux passer les choses Mais je serais bien plus tranquille pour ma descente d'échappement du cylindre avant avec un truc comme ça en tout cas

J'approuve ton com' !!! Un coup de noir et hop, cela ferait je pense, passer plus la pilule pour les "réfractaires" comme moi...

pyca42 a écrit:

Pour moi le côté esthetique compte mais ce n'est pas l'objectif 1er,je préfère l'efficacité
Et surtout moins cher que le plastoc de suzuki qui pour moi je trouve excessivement cher

Oui c'est selon efficacité <=> design !!!

je ne veux absolument pas convertir qui que ce soit à mettre un sabot comme celui que j'ai mis
je voulais simplement partager 2,3 photos

Moi je le trouve sympa et tout à fait dans l'esprit de la baroudeuse... en tout cas d'avantage en adéquation avec "la bête" , qu'un bas de carénage

Et puis pour celui qui cherche un sabot bien protecteur à bon prix celui là a l'air d'etre bien placé  pour faire le job  ..!   Quant a moi,je préfèrerais un spoiler plus routier de qualité,en ABS ou résine mais y'en a pas..

C'est vrai qu'en acier noir mat il aurait été super ce sabot.