Avis FI tuner

Bonjour

il y a s’il quelqu'un qui a déjà installé un Fi Tuner - Suzuki 1 , et si oui quel est votre avis
merci a tous

c'est la première fois que j'en entend parler... Ca a le mérite d'être moins cher que le power commander, si tu peux programmer ta MAP comme tu veux...

j'ai vue aussi le TRE (Timing retard eliminator ) qui rend la moto plus agréable ( plus cette impression on / off )

Tu peux trouver des TRE pour 30€ sur le net, ou 5€ si tu es bricolo et que tu as un fer à souder

y'a un topic sur le sujet, je te laisserai regarder.

Après, le TRE ne fait que supprimer un retard à l'allumage, le FI Tuner a l'air de modifier une MAP dans sa profondeur. Donc pas du tout la même chose.

pas trop cher la

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci le dav

j'en avais trouvé ailleurs au même prix, le tout est de savoir si c'est gadget ou utile ???

pat76 a écrit:

merci le dav

j'en avais trouvé ailleurs au même prix, le tout est de savoir si c'est gadget ou utile ???

essai peut etre un truc a 30€ au lieu de taper dans les 200€ c'est deja super efficace, mais bon si tu as le budget  

essai peut etre un truc a 30€ au lieu de taper dans les 200€ c'est deja super efficace, mais bon si tu as le budget

as tu une idée ou je pourrais en trouver un a 30€ j'ai regardé sur le net et j'ai pas trouvé

Ben ça dépend de ce que tu cherches.

Le TRE rend juste le comportement identique sur tous les rapports pour supprimer l'anti-pollution, le résultat étant que le moteur est plus souple et théoriquement tire beaucoup plus loin en 6 mais jamais testé ce deuxième point.

le TI tune te permet de régler la richesse (et l'allumage?) sur toute la plage d'utilisation.

Merci creator

Ba la vitesse c'est "dépasser"   , blague a part je préfère une moto plus souple sans trous a l'accélération qu'une qui va a plus de 200 Km sinon j'achète une R1   et il y a trop de photographe sur les routes pour faire des pointes commencent par un 2 .
Alors tu me conseil quoi ????? , je ne voudrait pas modifier le faisceau ( couper des fils )

Alors la limite n'a pas l'air d'être repoussée pour la Vmax... J'ai allumé une fois sur autoroute allemande (of course) avec ma femme en voiture derrière, et avec le gipro/TRE en 6e, impossible de dépasser les 7500 tr/min (soit 240km/h compteur). Retomber la 5 pour monter plus haut est possible, mais ça n'apporte pas grand chose de plus.

Quelque soit le sysème que tu vas acheter (FI tuner ou gipro ou TRE), il n'y a rien à couper sur le faisceau... Tu n'as qu'une prise à brancher, intercaler ton module au milieu et rebrancher le tout.

Si tu cherches juste un peu plus de souplesse, le TRE a 30€ fait absolument la même chose qui le gipro (l'affichage du rapport engagé en moins... Mais bon c'est un gadget).
Si tu cherches à faire une gestion sur mesure de l'allumage, avec prise de tête et recherche du meilleur rendement, alors le FI Tuner est pour toi


EDIT : méfiance pour le gipro, ils indiquent que le boitier est étanche, mais je pense que le mien a pris l'eau, car de temps en temps, il devient fou et me dit n'importe quoi !

c'est un de sv mais cela ce trouve de temps en temps

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai pas de témoin de rapport engagé , j'ai la position neutre , et le voyant pour la 6eme , c'est tout:( 

pat76 a écrit:

j'ai pas de témoin de rapport engagé , j'ai la position neutre , et le voyant pour la 6eme , c'est tout:( 

comme tous les v-strom lol si tu as plus de choses c'est de l'option

Euh pas sur les 650 alors, j'ai jamais vû de voyant pour la 6ème !

Pin's a écrit:

Euh pas sur les 650 alors, j'ai jamais vû de voyant pour la 6ème !

soit pas jaloux  

pour les 1000 oui, les 650 n'ont pas d'overdrive, le moulin ne développe pas assez de force pour pouvoir tenir le régime avec un rapport à <1 comme le 1000

Pin's a écrit:

Euh pas sur les 650 alors, j'ai jamais vû de voyant pour la 6ème !

voyant OD overdrive qui ne s'allume plus si "gpack" "tre" ou "gipro"

Bonjour le Dav

le TRE ce ne serais pas tout simplement une résistance qui shunt le système anti pollution ??????? si c'est ça pour 80€ ils se foutent du monde  

Si c'est bien ça... mais tu n'as pas lu le sujet en entier, malgré le fait que je t'ai mâché la recherche lol :)y'a tout dans le sujet "gain de souplesse"... même le shéma qui te permet de constuire toi-même ton TRE. Si tu préfère y passer 6€ au lieu de 80, à toi de jouer.

d'ailleurs, ça ne shunte rien du tout, ça fait croire au calculo que tu es toujours en 4e. et du coup, plus de retard à l'allumage. c'est tout.

bonsoir le fleuZ

j'ai parcouru toutes les rubriques dans accueil sans trouver la fabrication d'un TRE j'ai lu plusieurs articles sur le sujet comme quoi c'est bien mais c'est tout

utilise le lien que je t'ai filé, avec les résultats de recherche... je peux pas te dire la page exacte, mais c'est dedans, c'est sûr... on a un membre qui a fait son montage lui-même.

mais bon... je viens d'aller sur google, j'ai tapé "montage électrique ATRE v-strom" et j'ai trouvé un autre sujet démarré sur ce forum (ce n'est pas le sujet initial) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci FleuZ

tu dois me prendre pour une quiche  , pourtant j'ai regardé tout les commentaires sur la page accueil sans trouvé mon bonheur .
merci encore et bon week end

sur la page d'accueil ?

mais c'est pas là dessus qu'il faut regarder ^^ c'est sur le lien que je t'ai mis un peu plus haut, qui repêche tous les topics liés à la souplesse moteur/tre/gipro et dans tous ces topics, y'a pleins de posts, dont ceux qui t'intéressent

je ne te prend pas pour une quiche non, mais je remarque qu'il y a finalement beaucoup de monde qui n'est pas à l'aise avec l'utilisation d'un forum ^^


La prochaine sortie du forum v-strom, ce sera une sortie didacticielle et formation informatique je réserve tout de suite une salle de conférence dans un hotel

il fallait chercher gpack

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a toi de jouer