Jouvence

Hello

Ma grosse mob ayant vécu en bord de mer pendant 5 ans pendant lesquels elle a seulement parcouru 1500 km a quelques problèmes de rouille.

En particulier la boucle arrière, bien visible, est relativement attaquée, c'est moche, aussi me proposè-je de lui donner un coup de neuf.

Deux options :

1) le PRO : si je trouve le carrossier qui accepte de me la repeindre dans les règles de l'art, l'un d'entre vous a t'il une idée de ce que cela pourrait me coûter ?

2) DIY : pourquoi ne pas essayer de profiter d'une semaine pourrie (si si on a ça chez nous) pour faire ça moi-même ?

Mais novice dans ce domaine, comme dans tant d'autres, je me demande si la méthodologie suivante est la bonne...

1) démontage
2) dégraissage (style pétrole lampant ?)
3) décapage (complet ou pas ?) à la perceuse + brosse métallique + à la mano
4) antirouille ?
5) peinture..... bombe ? pinceau ? je lis sur que certaines peintures se cuisaient, je ne pense pas que ce soit nécessaire dans mon cas .... si ??

Après je m'attaquerai à l'échappement ...

Quelques conseils ? avis ?

Merci d'avance et bonne journée.

viens vivre a lyon la couche de pollution sur la moto empeche la rouille de se former!!!  

bien nettoyer ça c'est sur mais après!!!      

fait la microbiller et non sable et peinture

En gros, démontage et spécialistage (nm : action de confier un travail à un spécialiste) sont les 2 mamelles du renouveau esthétique de ma chouette...

Mais, non, tu n'as pas besoin de l'artillerie lourde pour ça. Ta méthode du 1er post ira très bien. Tu démontes, tu nettoies (évite le pétrole, ça laisse une pellicule grasse), un coup de brosse métallique, de frameto et hop peinture (la bombe, c'est bien, ça sèche vite mais t'en mets 20% sur les pièces, 20% dans tes poumons et le reste dans les nuages !)

Démontage, nettoyage, ponçage, re-nettoyage, et peinture ... à la bombe, j'aurais pas dû.. j'ai pourtant acheté une bombe de noir spécial tractopelle (marqué dessus) mais j'ai cogné en remontant et j'ai déjà des éclats. Que ne t'ai-je écouté Fauske  

Mais là où c'est la gloire, c'est que j'ai remonté ... tout seul ! et c'est quand même plus propre  

Bon, j'ai fait une connerie avec la bombe. Tant pis.

Une question : les 4 vis qui tiennent la boucle ont des traces de matière blanche sur le filetage ... frein filet ??

Chez Loctite
- le blanc qui étanche et freine peu
- le bleu qui étanche et freine
- le rouge qui étanche et colle fort.
- cas particulier du vert qui scelle donc pour les roulements par exemple

indispensable ?

Bonne soirée...