avis de recherche

Bonjour a tous
Depuis le temps que je fouine sur le forum, je me lance: motard tourangeaux la cinquantaine 1000dl k5 gris 30 0000km (achete  il y 2 ans).En ce moment problème de charge,donc pas de photo de cette excellente moto mais une question.
Avez vous déja vu des rotors comme cela,il semblerait que cela soit un problème recurent sur les DL voir les SV.
Grand V a tous
                                                                                                                                                                                                   




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Sur SV oui !

Tu changes quoi ??? le stator ?

Ben je penserai plus rotor vu l'espace entre les aimants, le stator est bon par rapport à la RMT !
mais rien de sûr et vu le prix des pieces.

tu as testé ton stator comment ?

à vide 5000 tours : 75 volts
en résistance : 3 x 0.39 ohm
par rapport à la masse : infini

soit le bienvenu sur le forum, pour ce genre de panne je suis dépassé. mais il y a des gens ici qui sauront tes répondre.

2 liens vers des truc qui peuvent te servir


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ramone a écrit:

à vide 5000 tours : 75 volts
en résistance : 3 x 0.39 ohm
par rapport à la masse : infini

et le régulateur c'est bon ?

oui tjs vérifié par rapport à la rmt et remplacé par une occase du bon coin (un regulateur de sv 1000 mais mêmes caractéristiques). La façon dont les aimants sont placés sur le rotor tu trouves cela normal ?

ramone a écrit:

oui tjs vérifié par rapport à la rmt et remplacé par une  occase du bon coin (un regulateur de sv 1000 mais mêmes caractéristiques). La façon dont les aimants sont  placés sur le rotor tu trouves cela normal ?

Non c'est pas normal, ils doivent se déplacer, ils glissent sur le métal quand ça va fort. J'avais déjà lu un truc de ce genre sur le forum !

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Ref rotor k3-k6 : 32102-06G10 - 320 euro

edit :
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si les aimants sont pas placés régulièrement, la tension de sortie ne sera pas régulière, c'est peut être ça qui a fait débuter ta panne, et l'a terminé... Pour moi (mais je ne suis pas spécialiste), le stator est à remplacer.

je ne sais pas si il faut tout changer (rotor + stator) quand le rotor est hs mais commence à regarder sur les sites en europe et usa car les prix sont beaucoup moins chers qu'ici en France si tu prends du neuf bien sur...

pour te souhaiter la bienvenue, ok
pour la mécanique... 

bon alors:bienvenue2: 

il y a un certain sotteville qui a mis un post la dessus dans la rubrique informatique  , dommage qu'il ne se soit pas présenté  

Clic.

FleuZ a écrit:

Clic.

t'es pas au boulot toi !!!!!

Ben si... Mais c'est fou ce qu'in fait avec les téléphones d'aujourd'hui

Si vous avez des adresses de site de piéces moins chers que Suzuki je suis preneur. Ceux que j'ai vu revenaient au même prix avec le port.
D'avance merci

bienvenu sur ce forum  

Bonjour à tous
Pour en finir avec mon problème de charge voici une photo de ma motocyclette avec un rotor tout neuf.

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ps :c'est vrai que les grises sont quand même les plus mieux !