Réglage hauteur des phares

Alors voilà le truc. L'ancien proprio avait fait baisser la hauteur des phares car il roulait toujours en duo et avec les valises, et forcément moi qui roule principalement solo je me retrouve à voir super bien l'usure du pneu lol.

J'ai remonter un peu les phares mais je savais pas où m’arrêter de peur d'éblouir tout le monde. Et hier en sortant de la station service je vois sur le parking un atelier sécurité routière réglage phares et fonctionnement des optiques de vision comme ils disent.
Du coup je m'y arrête et le mec content de faire une moto sauf qu'il a été incapable de lire son appareil correctement pendant que je fignolé le réglage et je me retrouve à faire subir ma présence sur la route à tout le monde.

La question est donc: comment faîtes vous pour les régler correctement? Fût un temps j'avais trouver une méthode en se plaçant face à un mur et après je sais plus quoi...

Je suis preneur de toute solution et notamment pour vérifier l'orientation latéral des faisceaux.

Bon appétit
Steph

J'ai trouvé une méthode là...
Si ça peut t"'aider  

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bah l'orientation latérale, on peut pas agir dessus dans le sens où l'ampoule se trouve dans une cage fixe... pour la hauteur tu peux agir sur la molette/vis qui se trouve non loin de la prise d'alimentation de l'ampoule

@ oncle bill: merci du lien ça va beaucoup m'aider.

@ fleuz: Alors d'après la notice, on peut jouer sur la hauteur des optiques par l'écrou de 8 qui se trouve en bas à gauche et en bas à droite, et on pourrait jouer sur le balayage latéral par celui situé juste en haut dans la diagonale de l'autre. J'ai pas encore essayé mais je verrais si on peut effectivement jouer dessus. Je vous tiendrais au courant.

Du coup à partir du lien je viens de faire une petite recherche de plus et je suis tombé la dessus:

Voici un extrait du manuel de la BMW K100.
Avec 5m de recul, régler 5cm plus bas que la hauteur du centre du phare (H)
Valable pour toutes les motos. Seule la hauteur du centre du phare H change de moto à moto.

N'ayant pas les 5 mètres de recule dans mon nouveau garage pour faire le test, je viens d'extrapoler sur l'ordi avec un recul de 3 mètres.

Ca devient desuite plus simple à adapter en fonction du recul que vous pouvez avoir à savoir :
hauteur de phare = 1/100 de moins que la distance séparant le phare du mur. La hauteur à prendre est le centre du phare, j'en déduis donc hauteur de l'ampoule.

Et bien évidemment moto avec la charge de son pilote pour la mesure et le réglage  

Bon week et bonne balade pour ceux qui roule

Pour la hauteur de l'ampoule, c'est simple, elle est repérée par un petit cercle d'environ 4mm de diamètre moulé sur l'optique même.
Bon réglage.  

j ai voulu faire régler par la police lors dune campagne d éclairage ,et ils ne sont pas équipés pour motos

J'ai monté des ampoules dites "Xénon" et depuis, lorsque je suis en duo, on me dit que j'éblouis (Je savais que j'avais un peu de charisme, mais à ce point...  )
J'ai essayer de régler mes feux, mais j'ai du me tromper, après essais de nuit, j'éclaire aussi haut, mais surprise, le champ horizontal est aaaaaaaaachement meilleur, je vais jouer sur les autres molettes.
Au fait, il est plus facile de "jouer" avec un tournevis cruciforme assez long pour le réglage (en dessous des molettes entre les pattes)

les ampoules hallogènes dites "xenon" ont juste une température différente et moins "jaune" du coup... C'est cher payé pour ce que c'est Pour avoir du Xenon, il te faut les ballast, et adapter ton faisceau

pour ma part, je n'ai joué que sur la hauteur, en la réglant au plus haut... Car le tout était très bas je trouve. Je n'ai pas roulé de nuit ni avec grand monde pour l'instant pour pouvoir dire si ça éblouit ou pas

Moi on me dit plus facilement que je rend sourd lol

    

Je les ai acheté en promo, au prix des normales, j'en ai deux boites..
J'aime bien leur éclairage, J'ai cela sur le Camping car en H7. Je trouve que cela révèle plus le relief que les feux blancs.. Et on te voit de loin..  
J'attends mes feux de jour (2 ronds de 5 cm de diamètre à led 21 watt) que je couplerai avec mes veilleuses et mon feux arrière anti brouillard (mêmes caractéristiques, mais rouge évidemment) On verra si cela joue sur la conso, je pense que oui, 110 watt, cela doit tirer..