C' est parti,

Bonjour,
Premiers tours de roues avec le DL.
Pas de pluie aujourd' hui en Picardie...
Premières impressions: la machine est légère et se manipule facilement ( j' avais un 1100RT ) .
Les vitesses passent très bien mais il manque un indicateur de rapport engagé ( un tuyau ? ).
Bonne protection du pilote et de Madame.
Freinage correct sans plus.
Autoroute: un rail. Impression de sécuriré, sans pousse et reprend très bien ( trop même...).
Bonnes impressions du passager.
Seul reproche vers 2500rpm : ça vibre jusque 3000: régime à la c..
Voilà donc une excellente machine sur laquelle on se sent bien.
Très satisfait de la 1000Vstrom.

impec  

p'tite question ,pourquoi as tu quitté le RT pour passer au trail ?
Niveau confort Béhème devait être au dessus ?

la vibration à 3000tr, c'est la maladie du strom 1000, particulièrement les 2002-2003. Si ça te dérange et que tu as 300€ à mettre, on en parle dans la catégorie entretien, il y a des solutions!

sinon c'est clair que sur autoroute c'est le grand luxe! avec des bons pneus, même sous la pluie on se croit dans le train et ça reste très safe. Une fois sous le déluge, je m'arrête sur une aire, un mec en custom vient me parler et me dit que c'est flippant comme ça bouge avec toute cette eau sur la route... alors qu'en strom bien chaussé, c'est la zen attitude!

J'ai fait le même choix que BM80 : passez d'une grosse GT à une Strom 650 bien plus légère et moins ennuyeuse.