Plus de feu stop avec le levier de frein AV

Bonjour,

Un automobiliste (sympa, y en a), m'a signalé hier que ma loupiotte de frein arr ne fonctionnait plus !

Une fois chez moi je constate qu'effectivement l'appuie sur le frein avant ne provoque pas l'allumage de l'ampoule.

Le levier de frein arrière quant à lui allume bien cette loupiotte !

En fouinant sur le net, beaucoup révèlent un contacteur à rebrancher ou nettoyer au niveau du levier de frein avant. J'ai donc démonté, nettoyé et testé au métrics : RAS, il fonctionne très bien, il sert "juste" à shunter pour contact ou pas contact. Le problème est donc ailleurs....

Mais ou ? si vous avez des idées ?

un soucis sur le faisceau entre ton contacteur qui marche, et l'ampoule... Si l'ampoule marche et que ton levier et contacteur aussi, y'a plus que ça.

Va falloir que tu teste point par point, par toutes les prises qui se trouvent entre ces deux points. Tu as peut être une broche qui a fondu dans un connecteur (comme ça arrive par exemple relativement souvent sur le faisceau des codes, connecteur dans le carénage gauche).

t'entends bien le "clic" du contacteur en manipulant le levier?

sinon, check tous les connecteurs comme dit fleuz.

moi j'en ai cramé deux en l'espace d'un mois, la commande code/phares à gauche et la commande zero/position/tous feux à droite :/

Oui oui, j'entends bien le clic, et j'ai validé le bon fonctionnement avec mon metrics.

Effectivement je suis bon pour démonter le reservoir pour checker tout le circuit jusqu'au levier de frein au pied à minima....

Je vous tiens au courant quand j'aurais le courage d'ouvrir la beteeeee.

C'est rassurant pour un nouvel utilisateur de Suzuki......

Si j'ai bien compris, la qualité des équipements électrique est digne de Moto Guzzi ??

Ca fait un peu flipper!

Si ca peut te rassurer, mon strom est de 2005 pour 65000km ;-)

loicrio a écrit:

Si ca peut te rassurer, mon strom est de 2005 pour 65000km ;-)

ça va , ça rassure un peu ! lol

ma BMW R75/6 qui est de 1976 a les commodos et le circuit électrique entièrement d'origine

y a pas un problème......tout comme sur ma R100RT de 81

Et bien c'est résolu, sans savoir trop d'ou ca vient rééllement..... J'ai pris mon courage à deux main hier et juste avant de démonter le réservoir, j'ai suivi le cable jusqu'à ce qu'il aille se cacher entre le radiaeur et le réservoir; là j'ai titillé un peux et j'ai entedu un "tic" mécanique (bizarre....). J'ai essayé alors à tout hasard le levier de frein et : miracle, ca marche !!!!

Apres 160 km de balade et plusieurs arrets / redemarrages : ca fonctionne toujours. Aujourd'hui je pars pour 300 km, je reste vigilant.

  

loicrio a écrit:

Et bien c'est résolu, sans savoir trop d'ou ca vient rééllement..... J'ai pris mon courage à deux main hier et juste avant de démonter le réservoir, j'ai suivi le cable jusqu'à ce qu'il aille se cacher entre le radiaeur et le réservoir; là j'ai titillé un peux et j'ai entedu un "tic" mécanique (bizarre....). J'ai essayé alors à tout hasard le levier de frein et : miracle, ca marche !!!!

Apres 160 km de balade et plusieurs arrets / redemarrages : ca fonctionne toujours. Aujourd'hui je pars pour 300 km, je reste vigilant.

  

Sans vouloir te faire peur ,

il serait prudent d'aller voir ou se situe exactement le problème,

il doit y avoir un fil dénudé ou endommagé

y a pas de miracles, surtout en matière d'electricité !!

+1 avec le voisin rhodanien. C'est bizarre que ça fasse un "tic" genre relais (enfin si j'ai bien compris), mais si c'est suite au branlage des câbles, je penche vraiment pour un connecteur secoué... mes codes ça a fait comme ça pendant 2 mois, je me disais c'est pas grave ça revient, sauf qu'à force de revenir et de faire des micro coupures, ça a fait des arcs électriques pour maintenir le courant, et à force, ça a fait chauffer mon connecteur qui a fini par fondre... et comme un con, ça m'est arrivé en pleine campagne, de nuit, avec ma femme derrière à plus de 70km/h... Heureusement que mes plein phares marchaient, sinon je donnais pas cher de nos peaux.

Ca m'a convaincu d'aller faire un tour, de tout démonter pour tout remettre en ordre. On avait fait ça avec Tic sur le forum d'ailleurs