ralenti en montagne

est ce normal ?

deuxième sortie en montagne et à chaque fois je doit augmenté mon ralenti si non il descend

je fait de la montagne depuis plusieurs années avec plusieurs moto différente et je n'est jamais eu ceci

et vous ?

A quelle occasion tu dois monter ton ralenti ? A chaud ? A froid ? Ca n'arrive qu'en altitude ? Quand tu reste sur le plancher des vaches tu as des problèmes similaires ?

Normalement l'injection prend en compte la pression atmosphérique via un capteur, et adapter en conséquence l'accélération du ralenti ainsi que tout l'allumage.

Donc précises ton problème, et on pourra peut être t'aiguiller un peu mieux

chez moi ralenti à chaud à 1100 tour vers 1500M d'altitude il descend à700 à 800 tours

donc je suis obligé de le remonté un peut après sa roule bien j'ai fait le col de la bonette à 2700M env et ça fonctionne bien
et quand je redescend en altitude je me retrouve à 1500 à 1600 env donc je remet comme avant 1100 tour (à chaud)

premiere fois que je lis cela, c'est bizarre... pour avoir fait pas mal de col jamais eu ce soucis.

tu as peut être un capteur de pression qui déconne. Pas de témoins FI j'imagine ?

J'ai pas du tout le temps de rechercher là tout de suite, mais essayes de voir dans le manuel d'atelier/d'utilisateur si tu trouves pas un chapitre relatif à un capteur MAP, ou de pression et si y'a pas les valeurs pour le tester à l’ohmmètre.

le dav a écrit:

premiere fois que je lis cela, c'est bizarre... pour avoir fait pas mal de col jamais eu ce soucis.

meme chose

rien trouvé de spécial.. j'ai augmenté légèrement mon ralenti(1200 T) en fin de compte je me trouvé limite à 1000 tours donc un peut juste
je verrais la semaine prochaine ..merci à vous  

le ralenti doit etre entre 1200 et 1300 tours
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