Sonde lambda HS ?????

Oui je vais recontacter un membre du forum qui habite sur bordeaux et qui possede un K2.

Pas de precautions particulieres a prendre ? C plug and play le calculateur ?

Aurélien

Bien éteindre le contact, et si tu as un doute débrancher la batterie mais c'est tout

Bon j'ai commandé un CDI d'occasion dans une casse qui était a un prix intéressant on verra si cela améliore le problème.

en tout cas depuis le changement de TPS je n'ai plus les coupures à haut régime, par contre le passage au banc de la semaine dernière est toujours dans les choux.

Injection bcp trop pauvre à bas régime et et bcp trop riche à haut régime, bref tout faux.

Alors j'ai reçu et remplacé le CDI .

Bilan je ne ressens pas d'amélioration notable sur le fonctionnement de la moto, donc je pense pas que le problème vienne de la.

J'avoue qu'a force je seche sur les causes de cet injection foireuse, je pense pas que cela puisse venir de la rampe d'injection ( injecteur encrassé ?? ) car je serais tout le temps riche ou tout le temps pauvre non ?.

Si vous avez des idées je suis preneur.

Je crois que je vais me cogner le controle de chaque capteur un par un ....