Présentation.

bonjour a tous et toutes.je suis nouveau sur ce site,je me presente.antoine 42 ans je vis dans le 11.donc j ai pris un 1000 v-strom pour me calmer,car avec mon 1000 fazer debridé,c etais arssouille de longue.le strom je me suis dit conduite tranquile et confort pour madame et surprise ca marche assez fort pour un trail.et ensuite les problemes sont arrivés.cette moto avait été saisie et donc longue periode a l arret.elle est de 2002 et a 34000 km.deux jours apres achat,batterie hs.apres le montage de la batterie neuve essais et la. moto inconduisible gros accoups a l acceleration.verdict,reservoir tout rouillé et pompe a essence bouchée.nettoyage et ca remarche.1semaine apres rebellote,renéttoyage ca remarche,mais la pompe fais du bruit.donc je vais traiter le reservoir et monter une pompe neuve et ca continue.fuite au recepteur d embrayage.emeteur de frein ar grippé.roulement du porte couronne et amortisseurs de couple hs.j ai donc tout changé et en prime un petit kit chaine avec une dent de moins en sortie de boite.et la fameuse cloche.vibrations terribles entre 3 et 4 milles tours.je l ai donc demontée et envoyée en angleterre chez John Sykes pour une petite revision.245€+les frais de port.si apres tout ca elle ne marche pas bien,j arrete la moto.par contre si une ame charitable pouvait me renseigner,quant la moto tourne et que j allume les codes ou les phares ou que je freine,bref de qu il y a consommation electrique,elle se met a sifler.ca sifle sous le reservoir.une idée???.je vous tiendrait au jus pour la cloche,si les resultats sont bons et que quelqu un veuille le faire,je me ferais un plaisir de le renseigner,je doit la recevoir dans 10 jours .merci.antoine

Bonjour,

Un peu dur de te lire, c'est pas aéré, rien... Et saisir tout d'un coup ma foi...

non ça ne siffle pas, ni au freinage ni ailleurs n'importe quand... Quand c'est lié à l'électronique, souvent, c'est un condo qui est mort, mais je ne vois pas où tu pourrais avoir un truc comme ça sur la bécane.

Bienvenu par ici en tout cas, et bonne recherche. J'espère que tu trouveras solution à tes soucis, ce serait dommage d'arrêter la moto pour ça.

 avec ta 1000 V-Strom    

Salut toinin et bienvenue.   
Dis donc, t'as pas de chance avec cette bécane.
Je me demande si t'as bien fais de faire autant de frais sur cette moto. A ta place je m'en serait séparé dès le début.
Bonne chance pour la suite.

 Si ça peut t'aider pour la cloche :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

   

En espérant que ça va s'arranger pour ta bécane.
Ca fait beaucoup de tracas quand même!..

Bonjour et bienvenue ....

En effet y a du taf sur ta machine.
Ce n' est pas tant elle qui est incriminée mais le fait qu' elle soit restée à l' arrêt pendant longtemps donc les éléments électriques et caoutchouc ont mal vieilli.
Il te faut donc vidanger tous les fluides, nettoyer les contacts électriques, changer les consommables, resserrer un peu partout. Bref lui donner une seconde jeunesse.
Laisse pas tomber si près du but.

 
Courage!!! c'est une petite tempête,je dis ça car en allemand "strom" veut dire vent tempétueux.
  

bienvenue a toi, le problème de sifflement est peut être du a un truc déboîté, vers le filtre a air...

Salut à toi,

Ouh la la, heureusement que tu es bricoleur car pour ma part, il y a longtemps que je l'aurai vendu.

Bon courage et bon roulage.

Bienvenue à toi   

Bienvenue  

Philippe

merci a tous et toutes et je vous tiens au courant dés que je remonte la cloche d embrayage .antoine

Salut et bienvenue.
Moi, mes potes me reconnaissent grâce au bruit de ma cloche d'embrayage
Pour le reste, RAS pour l'instant..
Au fait, elle est de quelle couleur..?