CDI débridé ou pas ?

Bonjour à tous,

en écumant des sites étrangers traitant de la Vstrom, je suis tombé sur plusieurs posts abordant le thème du débridage.

Sur les modèles les plus récents, il s'agit de remplacer le boîtier CDI (ECU) par le "modèle full power", et non plus d'une manip' comme sur les anciens qui consistait à retirer un fil d'une cosse, etc...

Il existe plusieurs références de boîtiers en fonction du modèle de boîtier déjà (bridé ou full) et du pays.

plusieurs références reviennent pour les millésimes L1, L2 L3... :

- 11J00
- 11J30
- 11J20

Ma question est simple : quelle est la référence de votre boîtier ? (pour les propriétaires des nouveaux modèles)

Salut,

La 11J00 est la version full, c'est le boitier que j'ai eu d'origine.

Quand j'ai bridé mon poney à 35kw je suis passé à un boitier 11J30.

Réponse claire et concise : je te remercie !

A ton service