sympa le Père Noël 2014

Le Teuton du forum a écrit:

Moi, je l'adore cette brêle, c'est le principal ! @+ banane

T'as tout dit ! Le reste a peu d'importance en fait...

j'ai aussi des échos très favorables sur le concessionnaire BMW de Valence; plusieurs de mes copains sont clients et très satisfaits ;
pour le reste chacun voit effectivement en fonction de ses goûts et son budget
la nouvelle GS est tellement facile et efficace qu'il faut se garder des excès d'optimisme et rester raisonnable

Comme je dit au copains ma prochaine moto.......
Mais reste a savoir quand

Content pr toi que tu ait trouvé une nouvelle symbiose mécanique !!!

Pr ma part, je reste sur un rejet pur et dur de BMW sur au moins 2 critères : la politique tarifaire qui n'est du coup totalement pas de mon monde, et le (même si ce n'est totalement pas comparable) regrettable et misérable essai de la F800GS à l'époque de mon choix du Tiger 800 qui était juste...FADE, lisse, etc...

Une configuration moto de papy si je puis dire ds le sens : moteur extrêmement souple et doux, pas de cul de pied au cul pr vs tordre les vertèbres, etc...
Dc peut être qu'un jour j'irai tester comme beaucoup d'entre vs LA référence Deutsch Kalidad, mais cela sera je pense en tt dernier ds ma vie !!!
KTM, HONDA, YAMAHA, APRILIA vs me verrai avt l'Allemagne !!!

Bonne route à toi en attendant !!!

dans le même ordre de prix , j'avais essayé en même temps la Ducati Multistrada 2014 , plus sportive
impressionnante agréable surpuissante , mais le prix fait reflechir et la nouvelle Multi 2015 exposé à Milan est fort seduisante avec tout son lot de nouveautés j'irai l'essayer c'est sur ! et qui sait pour 2016

fauske26 a écrit:

Je sens que je vais me faire chambrer... Tant pis, j'assume   Voilà la remplaçante de mon Vstrom. 12 bornes au compteur, on a à peine fait connaissance... mais le courant passe bien !!!

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Le Graal du motard ??? Avec le cap Nord....

Vardache a écrit:

Le Graal du motard ??? Avec le cap Nord....

euh.....non non !
...de certains seulement...

DLaurent a écrit:

Vardache a écrit:

Le Graal du motard ??? Avec le cap Nord....

euh.....non non !
...de certains seulement...  

Non , blague à part, je me pose moi aussi la question de la fiabilité des 1200 Gs, il y a quelques utilisateurs vraiment mécontents  et qui commencent à le faire savoir. En plus, il y a le prix, le prix....

Raah, pareil DUcati...

Je fais un ti blocage sur les marques dites Elitistes !!!
Ducati j'en ai une trop mauvaise image pr lorgner même sur une meule from Italia du coup !!!

J'ai lu ya plus d'un an une enquête indépendante, relayée dans Moto Journal, sur la fiabilité des motos. Les idées préconçues ont la dent dure mais Ducati à fait beaucoup de progrès et se retrouve largement devant BMW par exemple, qui s'est toujours débattu avec des problèmes plus ou moins graves... Comme quoi la qualité allemande... En 4 roues c'est pareil, BMW et Mercedes par exemple ont une fiabilité inférieure aux constructeurs français.

Peut être du même avis, en attendant BM vend ses GS ou RT comme des petits pains et ce n' est pas le cas de tout le monde.
Les gendarmes en achètent donc c' est de la bonne.
Un peu jaloux ?

BM80 a écrit:

....
Les gendarmes en achètent donc c' est de la bonne.
....

Ah non, ça c'est pas une référence !!!

EDIT : Les gendarmes n'en achètent pas ! ....c'est l’État qui leur en fourni... nuance !

K75, 1100rt, 1150rt, 1300fjr pas des motos fiables ? alors les autres .....

BM80 a écrit:

Les gendarmes en achètent donc c' est de la bonne.

Alors là, c'est très simpliste! Les gendarmes achètent aussi des 4X4 Peugeot!!!

Les administrations régaliennes sont maintenant soumises à un marché unique concernant beaucoup de leur matériel, dont les motos, et la qualité est loin d'être un élément prioritaire dans le cahier des charges des appels d'offre, j'en sais quelque chose!... Il est vrai que BM a regagné le marché des grosses cylindrées (+ de 1000cc pour l'Etat) au profit de Yamaha (qui a gardé celui des "petites" cylindrées), et les motards des 3 administrations en sont ravis, car les GS et RT sont vraiment de chouettes bécanes. Mais j'ai un exemple inverse, avec le dernier marché en date pour les armes de poings: je peux te dire que les pétard actuel est une belle merde par rapport à ce que nous avions avant...

Pour en revenir à la GS, il est indiscutable que c'est une super bécane, on est pas meilleure vente européenne depuis plusieurs années par hasard!

BM80 a écrit:

K75, 1100rt, 1150rt, 1300fjr pas des motos fiables ? alors les autres .....

Mais non.... c'est fiable BMW : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yes, par contre il est vrai que pour leurs voitures ou flingues... mais c' est un autre débat.
Perso je n' ai plus mon vstrom ( j'ai du tomber sur un mauvais n°) depuis 1 mois et je viens d'acheter une Deauville neuve dont je suis très satisfait et qui a bonne presse ( bonne partout, très bonne et mauvaise nul part ).
Je reste sur le fofo car les inscrits y sont sympas, ouverts et ne se prennent pas la tête.
Encore merci à ceux qui le gèrent.

Ah Non ! là du coup avec la deauville on 'est >> hors sujet , c'est plus du domaine du gros scoot

en tous cas , même si BM à eu et a des problèmes , la marque à l'helice repose ses chiffres de vente sur un passé (acquit) ou tout se passait bien et son image est resté , alors que la qualité vu le nombre produit multiplie les defauts
mais l'ami fauske26 pourra compter sur un SAV particulierement efficace et c'est là que se situe la différence , avec le choix d'un bon concess ça devrait passer

Mes excuses si je suis hors sujet avec ma deauville que tu considères comme un gros scoot mais ces 65 cv me suffisent pour aller bosser ou me balader en duo sans avoir à compter mes points.
En tout cas amuses toi bien  avec ta Gussi que je considère comme une machine emblématique (  il n' y en a pas eu beaucoup ) qui aura marqué son époque.

il ne faut pas s'excuser , comme tu le dis toi même elle te suffit et c'est le principal ,
je sous entendais simplement que c'etait du domaine de la moto utilitaire (comme un scoot)
enfin désolé si je t'ai blessé ce n'etait pas le but
Merci pour la Guzzi , surement trop méconnu à tord

N'empêche que la Dauv est la moto fiable par excellence ! Le moteur n'a pas changé depuis le NTV où il était monté a l'origine. Il est donné pour 300 000 km ! Plus d'un coursier sur Paris peuvent en témoigner. OK elle a un look qui peut ne pas plaire, mais c'est une vrai GT et avec un cardan ! Elle n'a aucune concurrente a mon sens, et Honda ferait bien de ressortir un modèle de ce type plutôt que de partir dans l'exotique...

Juste pour votre info personnelle : les gendarmes seront privés de BM jusqu'en 2016 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme quoi un bon service marketing n'est pas toujours suffisant pour gagner un marché public...

Les soucis rencontrés derniérement sur les nouvelles R1200 RT n'y sont peut-être pas étrangers... Hormis à Paris pour les "escortes Présidentielles", je n'ai pas encore vu ni Policiers, ni Gendarmes équipés de la dernière BMW...

Vers chez moi ils tournent en FJR 1300 !
C'est pas mal comme bécane ça aussi !

François, pas toi, non...

encore une déception, que dis-je une trahison dans ce monde de brute...

Un panzer, un vrai, c'est pas possible reviens à la raison que diantre...

Ceci étant dit, pour être un peu plus factuel, si je devais changer mon mien de panzer, je serais bien dans la mouise question choix.
Entre les KTM et BM1200GS Adventure (là c'est du panzer pur jus, celui qui te salut pas sauf si tu as les autocollants de la terre de feu et du faubourg st Honoré réunis) et je te cause uniquement des brélons qui ont un chouilla d'ADN tout-terrain (super T comprise d'ailleurs) mon choix à ce jour irait franchement à la BM adventure, sauf qu'il y a toujours ce petit soucis surement stupide concernant la fiabilité au quotidien de ces bestioles.
Surtout quand tu viens d'un modèle (le mien ou d'autres comme tu avais) qui sont taillés dans le granit d'une fiabilité sans faille.

Mais j'envie ton choix, je ne m'en cache pas (mais avec 10 litres de plus dans le réservoir) François, mais à ce jour, si mes moyens me le permettais je garderai mon panzer et je lui adjoindrais une KT 990 SMR, juste pour penser rester jeune encore quelques temps et user plus le pneu arrière que l'avant.

En tous cas tu as bien de la chance et connaissant bien la moto d'où tu viens et un peu celle que as, elle correspond bien à ta manière de conduire (surtout quand Cathy n'est pas derrière toi) on va avoir du phare de GS dans les rétros les enfants...

jc63 a écrit:

on va avoir du phare de GS dans les rétros les enfants...

Ha ben c'est sûr qu'on pourra pas lui voir le cul à la GS... Ca avance pas assez lol